Elektromagnetska suspenzija automobila: opis, načelo rada, prednosti

U pregledima vozača o izvođenju različitih modela, posebno je mjesto suspenzija. Ima neznatan utjecaj na dinamiku stroja i praktički ne utječe na sposobnost otkrivanja potencijala moći. Međutim, u pogledu upravljanja i udobnosti, ta je komponenta vrlo važna. Krutost ili mekoću slijetanja izravno ovisi o tome kako je izvedena šasije i karoserija. U novije vrijeme pojavio se novi koncept rješavanja ovog problema: to je elektromagnetska suspenzija, čija su izvedbena svojstva izazvala mnoge prednosti u pogledu rada stroja.

Opće informacije o elektromagnetskoj suspenziji

Za početak, zapamtite što funkcionira tradicionalna suspenzija. U biti, ovo je prijelazna veza između kotača i tijela automobila. Ova komponenta omogućuje pouzdano pričvršćivanje mostova na okvir i druge čvorove. U procesu rada, to je suspenzija koja prevodi strukturu ležaja okretnog momenta i sila koje nastaju tijekom interakcije međusobnog razmaka s površinom ceste. Kao rezultat toga, pojedini dijelovi automobila na polju tijela i okvira osiguravaju nužan karakter kretanja kotača. Sada možete ići na elektromagnetsku suspenziju. Glavna značajka koja razlikuje ovu vrstu od klasičnih agregata je potpuno ili djelomično zbrinjavanje opruga, torzija i drugih pomoćnih dijelova konvencionalne suspenzije. U mnogim pogledima, funkcije tradicionalnih komponenti ovog čvora u elektromagnetskom sustavu zauzimaju motor.

Načelo rada

Funkciju mehaničkih sustava osigurava skupina elastičnih dijelova, au hidrauličkim analogima zadatak radne komponente izvodi tekućina. S druge strane, elektromagnetska suspenzija pretpostavlja prisustvo elektrane koja se kontrolira putem računala. Funkcionalni element u ovom slučaju su elektromagneti. U praksi to znači da vozač može pratiti u stvarnom vremenu izvedbu kotača i agregata, koji pokrivaju cijeli perimetar tijela. Na temelju prenesenih pokazatelja, sustav može samostalno donositi odluke o potrebnim prilagodbama, šaljući odgovarajuće signale.

prednosti

Usporedba učinkovitosti novog sustava s tradicionalnim hidrauličkim i proljetnim analogima nema smisla jer su to potpuno drugačiji uređaji. A ipak iz perspektive vozača razlika je vrlo značajna. Prije svega, postoji mekoća namotaj automobil koji ne proturječi visokim pokazateljima stabilnosti i stabilnosti. Postoje i prednosti u smislu upravljanja. Prisutnost elektronike, koja kontrolira ovjes, već dugo nije bila isključiva. Međutim, elektromagnetski sustavi pružaju bržu stopu odgovora timovima računalo na vozilu.

Osim toga, postoji i prednost kod ove vrste suspenzije u smislu uštede energije. Standardna snaga je samo 20 W, što omogućuje racionalnije korištenje resursa resursa stroja. Istovremeno, elektromagnetska suspenzija je prilično svestrana i čak višenamjenska. Očuvanje približno sličnih funkcija, ovaj kompleks može proći od automatskog na mehanički način. To su kombinirani sustavi, koji također uključuju amortizere kao rezervne dijelove za pružanje radnih napora. Kombinirane su ove prednosti odgovorne za visoku pouzdanost pogonskog zupčanika i sigurnost automobila u cjelini.

Elektromagnetska suspenzija Bose

Jedan od najpopularnijih sustava ove klase je razvoj znanstvenika Aram Bose. U svojoj interpretaciji ovaj kompleks predstavlja linearni električni motor, koji može djelovati kao prigušenje ili elastična komponenta ovisno o uvjetima gibanja. Prigušna šipka s permanentnim magnetima u strukturi vrši pokretački klip duž dužine statorskog namota koji se nalazi u tijelu.

Tijekom gibanja uređaj učinkovito uklanja fluktuacije koje se javljaju na neravnim područjima. U ovom slučaju, elektromagnetska suspenzija Bose ima širok raspon različitih postavki. Na primjer, u procesu prevladavanja zavoja, motorist će moći postaviti signalni krug tako da vanjski stražnji kotač istječe. I obrnuto, u zavoju, suspenzija će prebaciti glavno opterećenje prema naprijed. Kao rezultat toga, osigurana je veća kontrola nad strojem tijekom postupka kontrole.

Privjesak SKF-a

To je manje uobičajeni, ali obećavajući dizajn švedskih programera iz tvrtke SKF. U ovom slučaju govorimo o kombinaciji elektromagneta i tradicionalnih elemenata koji pružaju mehaničku otpornost. Uređaj izgleda kao kapsula, u kojoj se nalaze elektromagneti. Računalni ugrađeni računalo obrađuje podatke od senzora postavljenih na kotače i odmah ispravlja parametre krutosti magneto-prigušne komponente. Budući da švedska elektromagnetska suspenzija uključuje uporabu elastičnih nosača u dizajnu, čak i ako nema signala iz računala, sustav će nastaviti s obavljanjem osnovnih funkcija.

Privjesak marke Delphi

Delphi nudi sustav s jednostrukim amortizerom s punjenjem magneto-reološkog sastava. To je posebna kombinacija tekućih i magnetskih elemenata koji se nalaze u njemu. Zahvaljujući upotrebi posebnih premaza, fine čestice se ne drže zajedno i zauzimaju oko jednu trećinu ukupnog volumena tekućine. Klipna glava je predstavljena elektromagnetskom mrežom, koju kontroliraju naredbe ploče računala. Pod utjecajem magnetskog polja, magnetski elementi mijenjaju konfiguraciju sklopa, zbog čega Delphi ovjes ispravlja postavke zaklopki. Temelj takvog dizajna uključuje brzinu reakcije koja ne prelazi 1 m / s. U ovom ostvarenju je elektromagnetski sustav osigurava najisplativiju potrošnju energije.

Trošak suspenzije

Tržište suspenzije još uvijek razvija samo novi razvoj, ali impresivni rezultati ispitivanja već privlače mnogo zainteresiranih vozača. Trenutačno je za kupnju dostupna elektromagnetska suspenzija čija je cijena u prosjeku 200-250 tisuća rubalja. Za usporedbu, za slične troškove može se dobiti visokokvalitetni pneumatski sustav, ali, naravno, rezultat neće biti tako osjetljiv u pogledu udobnosti i rukovanja.

zaključak

Koncept elektromagnetnog sustava doveo je do pojave cijelog trenda u automobilskoj industriji, čiji su stručnjaci uključeni u poboljšanje radne opreme. Glavna platforma za rad u ovom području je prednji ovjes automobila, iako su mogućnosti novog dizajna omogućile da se usredotočite na širi opseg tehničke implementacije. Također se razvijaju smjerovi trećih strana. Na primjer, neke od najnovijih modifikacija elektromagnetskih suspenzija nadopunjuju se potpuno opremljenim generatorom energije. To znači da su sve nejednakosti prevlake, prevladane strojem, pretvorene u električnu energiju.