Motocikliranje `Minsk` - nove mogućnosti za svjetlo motocikl

Motocikl "Minsk" - legendarni proizvod sovjetske i sovjetske ere, jednog od najpopularnijih vozila na dva kotača na zemljopisnim širinama CIS-a. Ovo lagano vozilo s kapacitet motora

Zašto trebate tuning

Značenje bilo kojeg podešavanja prvenstveno je konfiguriranje vozila u skladu s njihovim potrebama. To se odnosi i na tehničku stranu i na izgled. Interni (tehnički) motocikliranje sredstva prisiljavajući motor, promjena ovjesa, kočnica. Finaliziranje eksterijera omogućava slikanje, poliranje, kromiranje, ugradnju dodatnih, uključujući aerodinamičke dodge. Ugađanje motocikla "Minsk", kako vanjskih tako i unutarnjih, ne može se samo obaviti, već i nužno. Stvar je u tome što su kod oslobađanja ovog inženjera vozila prvo vodili raspoloživost i jednostavnost. I ipak, bez obzira koliko se to čini jednostavnim, prisutan je potencijal "Minskog", što znači da ima puno prostora za poboljšanje.

Smanjenje gubitaka usisa

Motor je glavna komponenta bilo kojeg vozila. Za motocikle je jedinica snage koja daje osnovu za dizajn i oblik okvira, karakteristike ovjesa. Prisiljavanje motora glavna je mjera ugađanja motora u kompleksu i za pojedinačne jedinice. Zadatak prisiljavanja je povećanje snage motora.

Jedan od načina je smanjiti gubitke usisa. Prva prepreka za dovod zraka je zračni filtar. U pravilu, izvorni filtar zraka na "Minsku" je papir, rjeđe kapron ili metal. Višak će odrediti da širina pojasa takvih filtara ostavlja mnogo da bude željena.

Filteri za raspršivanje zraka na osnovi pjenaste gume, koji se koriste na stranim motociklima. Takvi filtarski elementi imaju minimalnu otpornost na zrak na ulazu, a imaju dobre osobine čišćenja. Da bi se smanjio vibracija i razina buke zraka na ulazu između rasplinjača i filtra, spremnik za prijamnik (obično plastični) ugrađen je otprilike deset puta veći od volumena cilindra.

Poboljšanje kvalitete mješavine zraka i goriva

Formiranje smjese goriva i zraka u ovom vozilu odvija se u rasplinjaču. Kako bi se smanjili gubici u ovoj fazi, mlaznice i površina difuzora su polirane. Takvo ugađanje motocikla "Minsk" sa svojim vlastitim rukama može se obaviti uz pomoć debele krute niti i paste "Goi". Količina mješavine goriva koja ulazi u cilindar ovisi o promjeru difuzora.

Značajno povećanje maksimalne brzine može se postići samo zamjenom rasplinjača. Tijekom devedesetih godina, na Minsku su instalirani rasplinjači japanske tvrtke Mikuni, proizvedeni u to vrijeme u Indiji. S pravilnim podešavanjem, motor je bio dinamičniji, imao je veću vučnu silu pri malim brojevima okretaja.

Prilikom postavljanja rasplinjača, parametri navedeni u uputama trebaju poslužiti samo kao početnu točku, ali ne kao referentne vrijednosti. Svaki rasplinjač je individualno prilagođen. Važan podatak je nepropusnost susjednih ravnina: rasplinjač i adapter. Nepropusnost veze značajno utječe na život motora.

Povećanje radnog volumena

Jedan od najčešćih načina povećanja snage motora je povećati radni volumen. Ugađanje motora motora "Minsk" omogućava bušenje košuljica cilindra, ali ne više od druge veličine popravka. Prekoračenje ovog standarda neizbježno će dovesti do problema s čvrstoćom, odabirom veličine prstena i klipova. Kao rezultat toga, rezultat ne opravdava troškove. Kao dodatak, moguće je potpuno zamijeniti cilindar s različitim, većim radnim volumenom, ali u ovom slučaju neizbježne su poteškoće s slučajnošću kanala za čišćenje, pa se takva tehnika također ne smije smatrati optimalnom.

Preciziranje standardnog cilindra

Najbolje je rješenje motora Minsk 125 s dovršetkom svog standardnog cilindra. Prije svega, potrebno je eliminirati moguće pomake prozorskih i prozorskih prozora. Iz pravilnog položaja ovisi o čišćenju mješavine goriva u dvotaktnom motoru, koji izravno utječe na dinamiku ubrzanja, ekonomičnost i najveću brzinu. Da bi se to postiglo, višak metala se uklanja iz rukavca koji je prethodno uklonjen iz cilindra pomoću mehaničkog ili ručnog alata. Sav posao podrazumijeva podizanje prozora za 2 mm, dosezanje polumjera krivulje i zaokruživanje oštrih rubova. Ovo unutarnje ugađanje motocikla "Minsk" može povećati broj maksimalnih okretaja po 1000.

Podešavanje ispušnog sustava

Značajno utječe na snagu dvotaktnih motora ispušni sustav. Ugađanje motocikla "Minsk" ne osigurava dovršetak ispušnog sustava zbog neeksplodiranosti. Najbolje je rješenje zamijeniti ga u cijelosti, kao alternativu možete napraviti prigušivač po vrsti rezonata. Osim toga, ispušni sustav mora biti podešen, koji se, ako se pravilno izvede, može dodati 10 do 15% snage.