Motocikl `Ant` - jeftin i siguran

Motocikl "Ant" - ovo je rijetka automobilska proizvodnja domaće proizvodnje koja čak i danas može biti nezamjenjiva za vlasnike kućnih parcela. Unatoč "naprednom dobu", ima nekoliko prednosti nad mnogim modelima.

Povijest stvaranja

U sovjetskim godinama tvornica Tula proizvodila je velike količine skutera za putnike i teret vrste skutera. Mnoge su modifikacije bile ograničene na eksperimentalne serije, a ne u masovnu proizvodnju. Međutim, jedan od njih - teretni bicikl "Ant", s ljubavlju takozvanim među ljudima, nije pripadao svojoj kategoriji. Ovaj mali "teški radnik" uživao je veliku popularnost ne samo u SSSR-u već i izvan nje. Potražnja za to je postupno povećavati u devedesetima, modele izvoz skupština ove kamione motocikle u Kolumbiji, Argentini i Meksiku. U kratkom vremenu u ove su zemlje isporučene skoro trinaest tisuća komada. Kvaliteta ovog sovjetskog skutera bila je poput Argentinskih specijalnih usluga, koja je za policiju naručila motocikl "Ant" s posebnim štandom i pokrivenim tijelom koje ima prozore za putnike.

karakteristike

Zatvoreni kokpit, koji je instaliran na motociklu "Ant", bio je sastavljen od lima od zavarenog čelika. Izmjerila je pedeset kilograma. Sasvim velika panoramska stakla, opremljena ručnim brisačem vjetrobranskog stakla, nisu ograničavali kut gledanja vozača. Vrata kabine imala su gumenu brtvu zbog čvrstog zatvaranja i zadržavanja u toplini. Vozačko sjedalo - mekano - napravilo je ovaj model za ta vremena vrlo udobno. Istodobno u kabini, čak iu gorućem mrazu, temperatura je zadržana na osam stupnjeva.

„Ant” - motocikl, čija je cijena bila niska, čak iu sovjetskim vremenima, vrlo upravljiv zahvaljujući vožnju unatrag. Njegov radijus okretanja - ukupno tri i pol metra, a njegova težina u usporedbi sa teškim motocikl s prikolicom koja ima tri stotine dvadeset kilograma težine, znatno manje - svega dvije stotine četrdeset. Čime se olakšava zadatak vozača, iznenada provođenje popravaka na cesti motocikla može se lako i truda staviti na jednu stranu. Jednostavno je zamijeniti i oštećene gume, budući da se kotačići na disk sastoje od dvije polovice, zajedno s vijcima. Stoga, za montažu rezervnih dijelova s ​​fotoaparatom, samo trebate odvojiti ove polovice.

izmjene

Motocikl "Ant", pored standarda, imao je još nekoliko zanimljivih promjena. Na primjer, sredinom devedesetih godina proizveden je model koji je imao plastičnu kabinu. Još jedna, jeftina verzija, proizvedena je s vjetrobranskih stakala koja se mogu ukloniti. Od druge braće Tula mozak, može se razlikovati motocikl "Muravey-4". Njegov motor, dizajniran za osamdeset tisuća kilometara, radio je na dizelskom gorivu. Osim toga, ovaj model je opremljen s znatno prostranijom kabinom. Moto „Mrav”, od kojih je slika se čuva u muzeju biljke će biti u mogućnosti za vuču do šest kilograma, pa će se koristiti ne samo u urbanim nego u ruralnim rada. Međutim, razvoj nije išao dalje.

Danas mnogi obožavatelji ovih rijetkih vozila kupuju jeftino "Ant", vraćaju ih, moderniziraju prema njihovim željama, a ponekad i obavljaju tuning. I dugo će biti pouzdani pomoćnik u kućanstvu, osobito na selu.