Kako pumpati servo upravljač u automobilu

Servo upravljač je nužan uređaj svakog kamiona, što uvelike olakšava upravljanje. Ako je hidraulično pojačalo neispravno, tada svaki krug upravljača zahtijeva puno napora. Čini se da je to mali mehanizam, ali kako je lako rad vozača.

Kako pumpati servo upravljač, kao i ono što je potrebno, a opisano je u ovom članku.

GUR: uređaj i funkcije

Servo upravljač je hidraulični sustav, To je dio mehanizma za upravljanje i olakšava upravljanje strojem.

Glavne funkcije servo upravljač:

• stabilno očuvanje određenog smjera;
• smanjenje troškova rada koje vozač primjenjuje za promjenu smjera kotača;
• Prisutnost stabilne veze između kotača i kotača.

GUR uključuje sljedeće sustave i elemente:

• distributer odgovoran za kontrolu protoka tekućine u spremnicima sustava;
• hidraulični cilindar, koji je odgovoran za transformaciju glave tekućine u koordinirani rad šipke i klipa;
• pumpa, koja je konstruirana tako da održava uspostavljen protok vode i tekućine;
• tekućina servoupravljača;
• Priključne cijevi kombiniraju detalje sustava;
• Elektronska jedinica regulira rad hidrauličkog boostera.

Uobičajeni kvarovi servoupravljača

Kako pumpati servo upravljač, raspravljat ćemo u nastavku, ali za sada razmotriti neke tipične probleme i rješenja za GRU sustav:

1. nestabilno kretanje stroja na cesti, potrebno je povremeno ispraviti smjer automobila s dodatnim kretanjem kormila.

Mogući uzroci i rješenja:

• slobodno kolo upravljača - ako prelazi dopušteni prag, potrebno je podešavanje;
• trošenje spiralnog para upravljačkog uređaja, ako postoji trošenje, tada se vijak treba zamijeniti.

2. Oštećenje filtra crpke ili smeće: zrak je ulazio u hidraulični sustav, znakove ove činjenice: blato ulje i prisutnost pjene u spremniku. Da biste riješili problem, potrebno je ispiriti i pumpati sustav, a zatim promijeniti filtar.

Smanjenje GUR-a na KAMAZ-u

U ovom dijelu članka ćemo govoriti o tome kako pumpati servo upravljača na KAMAZ. Zrak koji ostaje u elementima hidrauličkog sustava nakon postupka zamjena ulja, može uzrokovati nepotpun rad servo upravljača. Da biste pravilno pumpali sustav, trebate učiniti sljedeće:

• pomoću utičnice, učvrstite prednje kotače automobila u zraku;
• odvrnite ventil za dopuštanje koji se nalazi na upravljački uređaj;
• okrenite upravljač do kraja lijevo;
• napuniti crpku novim uljem;
• pokrenite motor i napunite spremnik servoupravljača s uljem na najnižu brzinu sve dok mjehurići zraka iz crijeva nestanu;
• popraviti usisni ventil na upravljačkom uređaju;
• Okrenite kolo upravljača do kraja udesno, a zatim se vratite ulijevo i ponovno otpustite usisni ventil - da ispraznite zrak i vratite ga;
• obaviti zadnji opisani postupak do trenutka kada čisti ulje počne izlaziti iz ventila.

Kako pumpati servo upravljač na "Gazelama", opisat ćemo u nastavku, au međuvremenu ćemo razmotriti taj proces zamjena GUR tekućine.

Promijenite tekućinu servoupravljača

Tekućina u GUR sustavu mora se mijenjati u slučaju kontaminacije, kao i nakon šestogodišnje uporabe stroja. Kako napraviti ovaj jednostavan postupak?

1. Prije svega, potrebno je odvojiti tlačni crijevak koji vodi do upravljačkog uređaja, dok se okretanje matice ne odvaja.
2. Iz sustava servoupravljača potrebno je krvariti tekućinu bez pokretanja motora, okrenuti upravljač desno i lijevo dok se ne zaustavi sve dok tekućina iz cijevi za pražnjenje ne prestane teći. Zatim ponovno postavite crijevo na crpku.
3. Svježa tekućina napuni sustav.
4. Pokrenite motor. U ovom trenutku, tekućina će napustiti i distribuirati kroz sustav. Napunite sustav tekućinom dok razina nije ista.
5. Udarajte GUR sustav.

Tekućina u hidrauličkom pojačalu jest ulje tipa PSF, namijenjeno GUR-u.

Hidraulička tekućina mora imati sljedeća svojstva:

• radna temperatura ulja 110 ° C;
• prisutnost aditiva za poboljšanje kvalitete rada pod pritiskom;
• konstantna viskoznost pri različitim opterećenjima;
• odsutnost pjene;
• sprečavanje hrđe.

Kako pumpati servo upravljača na "Gazelama"

Prorolling GUR sustava automobilom "Gazelle" je potreban u sljedećim slučajevima:

• kada ulazi u sustav zraka;
• nakon popravka, koji je bio popraćen smanjenjem sustava.

Postupak za uklanjanje sustava iz zraka:

1. Napunite sustav servoupravljača hidrauličnom tekućinom.
2. Zaključajte ručicu u gornjem položaju, postavite kočnicu ispod stražnjih kotača automobila. Prednji dio stroja se podiže.
3. Postavite upravljač u uspravni položaj. Pokrenite motor.
4. Okrenite kolo upravljača udesno. U ovom trenutku, mjehurići zraka će se formirati u spremniku tekućine.
5. Odvijte upravljač lijevo ulijevo kako biste izašli iz sustava zraka iz hidrauličkog sustava.
6. Ponovite postupak dok se mjehurići zraka ne prestanu pojavljivati ​​u spremniku. Ako je potrebno, nadopunite tekućinu na maksimalnu razinu.

S takvim jednostavnim postupcima produljit ćete život GUR sustava na automobilu i uživati ​​u vožnji dugo vremena.