Prilagođavanje ventila na VAZ-2114 vlastitim rukama: značajke rada

Na automobilima VAZ-2114 podešavanje ventila

Osnovne informacije o mehanizmu vremena

Nakon podešavanja VAZ-2114 ventila, mlaznica će raditi u normalnom načinu rada, ubrizgavanje goriva će biti pravodobno. Na isti način, sustav distribucije plina podešava se na svim VAZ automobilima s pogonom na prednjim kotačima. Termičko odstojanje u usisnim ventilima je podešeno na 0,2 mm, a na izlazu - 0,35. Dopušteno odstupanje od tih vrijednosti nije više od 0,05 mm. Ako podesite razmak od 0,2 mm, ne smije se umetnuti sonda debljine 0,25 mm između bregaste osovine i perača.

Ali sonda 0,15 mm bi trebala proći bez otpornosti. Slično se radi s ispušnim ventilima. Na prodaji možete zadovoljiti podloške s dimenzija u rasponu od 2,0..5,1 mm, korak između susjednih je 0,05 mm. Možete pronaći setove - setove podložnih pločica različitih veličina (obično od 3 do 4,5 mm). A možete naručiti jedan po jedan, ali prije toga morate mjeriti sve praznine i izračunati veličinu novih prstenova.

Kada se prilagodite

Cijena regulacije ventila na VAZ-2114 ovisi o gospodaru, obično oko 700-1000 rubalja. Potrebno je malo vremena ako su potrebne veličine perača. Rupa varira zbog povećane trenje u mehanizmu vremena. Kao rezultat, snaga motora se smanjuje, jer se faze promjene distribucije plina mijenjaju. Potrošnja goriva značajno raste, početak motora ponekad je nemoguć.

U nekim slučajevima, moguće je da će motor početi normalno i raditi bez problema dok se ne zagrije. Ali čim se zagrije do 90 stupnjeva i više, problemi počinju - motor se drži, vlak se smanjuje. Postoji osjećaj da su blokirali pristup zraku ili benzinu u sustav goriva. Ventili VAZ-2114 1,6 prilagođeni su svakih 60 tisuća kilometara na karti održavanja.

Alati za popravke

Prvi korak je mjerenje praznina na rashladnom motoru sa starim podlošcima. Zatim, koristeći formulu, razmislite o debljini novih nosača. Tada morate kupiti nove stavke s izračunatom debljinom. Za rad trebat će vam sljedeći set alata:

1. Tipke za automobil.
2. Ključ za odvijanje svijeća.
3. Sonde (bolji ventilator).
4. Uređaj za stiskanje ventila (bez nje možete napraviti podešavanje, samo dobro odvijač).
5. Podešavanje podložnih pločica (može biti skup različitih veličina).
6. Brtva ispod poklopca.
7. Dronjci.

Trošak skupa ne iznosi manje od 2000 rubalja, pa će biti jeftiniji kupiti jedan po jedan. Jedan korak košta 30-35 rubalja. Možda će vam trebati najviše 8 komada za podešavanje, tj. Najviše 300 rubalja. Troškovi podešavanja ventila na VAZ-2114 na benzinskoj postaji su 2-3 puta više. Mislite, možda je vrijedno previše platiti i povjeriti posao profesionalcima?

Pripremni rad

Za pripremu za posao potrebno je nekoliko akcija:

1. Postavite automobil na ravnu platformu.
2. Neka motor ohladi na 20 stupnjeva. Ako to morate učiniti brzo, možete upotrijebiti domaći ventilator za puhanje.
3. Izvadite bočni plastični poklopac koji pokriva vremensku opremu. Da biste to učinili, koristite tipku za 10 - odvijte tri vijka za pričvršćivanje.
4. Uklonite gornji metalni poklopac s glave jedinice.
5. Obrišite površine viška motornog ulja.
6. Pregledajte predmet bodovanja, znakova trošenja i drugih oštećenja bregastog vratila, bregova, remenice.
7. Da biste olakšali pomicanje radilice, odvrnite sve svijeće.

Provjera dopuštenja

Prije početka podešavanja ventila na VAZ-2114 morate provjeriti razmake. Da biste provjerili razlike u sustavu distribucije plina, trebat će vam:

1. Poravnajte oznaku na remenici bregastog vratila s izbočinom na kućištu glave motora. Zato postavite gornji mrtvi centar na prvi cilindar.
2. Za zakretanje radilice, možete koristiti ključ do 19. I možete olakšati - podignite desnu stranu, uključite peti stupanj prijenosa i zakrenite kotačić.
3. Radi praktičnosti, nasuprot oznaku koja je već na koloturi, napravite još jedan kredom ili marker. Glavna stvar je bila jasno vidljiva.
4. U tom položaju izmjerite praznine, brojeći od remenice bregastog vratila, na 1 (ispušni) i 3 (ulazni) ventili. Da biste to učinili, postavite sondicu na 0,35 u prvom razmaku. Mora ući, jedva dodirujući metalne površine. Snage ne trebaju to učiniti.
5. Nakon što trebate provjeriti drugi i peti ventil - zakrenite bregaste osovine remenice za 180 stupnjeva.
6. Okrenite bregasto vratilo za još 180 stupnjeva i provjerite razmake u 6 i 8 ventila.
7. Zadnji pregled 4 i 7 - za to, zakrenite bregastu osovinu još pola okretaja.

Odabir novih podložaka

Da bi se ustanovio točan razmak, potrebni su neki izračuni. Da biste izračunali veličinu novog perača, potreban vam je mikrometar. Moramo razmotriti primjer kako odabir novih perača:

1. Nakon mjerenja praznine, ustanovili ste da nije 0,35 mm, ali 0,45 mm. To je više od norme od 0,10 mm.
2. Kada je pera bila uklonjena, na dnu je označena oznaka 3,70 mm. Ako ne možete vidjeti oznaku, poduzmite mjere pomoću mikrometra.
3. Da biste izračunali debljinu novog perača, morate dodati razliku u razmaku na stari: 0,10 mm +3,70 mm = 3,80 mm.
4. Ako nema pera s debljinom od 3,80 mm, možete postaviti 3,75 ili 3,85 (dopušteno odstupanje od norme).

Ako dobijete broj u izračunu koji nije višekratnik od 0,05, morate odabrati veličinu perača, najbližu vrijednost. Ugradite novu perilicu umjesto stare, što dovršava podešavanje ventila na VAZ-2114.