Fazni senzor VAZ-2114 (8 ventila): samostalno

Za normalizaciju rada ICE potreban je fazni senzor VAZ-2114 (8 ventila). Uz pomoć mnogih elektroničkih senzora, moguće je ispravno ispraviti trenutak ubrizgavanja goriva mješavine zraka, kao i dobavu iskra elektrodi za svijeće. I senzori se ugrađuju ne samo na VAZ automobile četrnaestog modela, već i moderne.

Kako radi injektor

Kako bi motor savršeno funkcionirao, svi čvorovi moraju raditi zajedno. Svi parametri regulirani su elektroničkom mikroprocesorskom kontrolnom jedinicom, nekom vrstom računala.

I sve u dizajnu automobila nekoliko sustava:

1. Priprema zraka.
2. Opskrba gorivom.
3. Paljenje.
4. Emisija ispušnih plinova.
5. Podmazivanje motora.
6. Hlađenje.
7. Distribucija plina.
8. Upravljanje motorom.

Kako bi se povećala stabilnost motora, potrebno je da svi senzori daju jasan i jasan signal koji računalo prima i obrađuje. Time se ispravlja vrijeme otvaranja brizgaljki, kao i vrijeme ubrizgavanja mješavine goriva. Elektronički sustav također omogućuje lagano prilagođavanje vremena paljenja.

Za ono što odgovara senzor faza

Ovaj uređaj je postavljen na bregastu osovinu i daje signal mikrokontroleru o položaju klipova motora. Senzor na efektu dvorane radi. Na bregastom vratilu je postavljen zupčanik, koji je neophodan za rad senzora. Čim se zubi ovog prijenosnika približe senzoru, generira se signal. Na zupčaniku bregastog vratila nedostaje jedan zub. Ova "šuplja" mora nužno biti smještena nasuprot aktivnog dijela senzora.

U tom položaju, klip prvog cilindra nalazi se na vrhu mrtvog središta. Čim bregasta osovina mijenja svoj položaj, na izlazu senzora nastaje signal koji se dovodi u elektroničku upravljačku jedinicu. Potonji broji broj impulsa i izdaje naredbe aktuatora. Tako funkcionira fazni senzor na VAZ-2114 (8 ventila). Cijena nove stavke iznosi najviše 600 rubalja.

Glavni znakovi kršenja

Ako senzor postane neupotrebljiv radilica, tada se poremeti oblik i veličina izlaznog signala. Mikrokontroler ispituje uređaj ne dulje od 5 minuta. U slučaju da se ne pojavi signal iz senzora, upravljačka jedinica se stavlja u način rada u nuždi. Zatim se analizira samo senzor na radilici, istovremeno se ubrizgava gorivo u dva cilindra. Potrošnja benzina se povećava za 10%. Glavne značajke kvara faznog senzora:

1. Značajno povećanje potrošnje benzina.
2. Pogoršanje dinamičkih karakteristika automobila.
3. Teško pokretanje motora. U najboljem slučaju, to će započeti za 3-5 sekundi.
4. Žaruljica Provjera motora svijetli na ploči s instrumentima.
5. Neispravna dijagnoza računala i sustava.
6. Na vozilu se pojavljuju pogreške P0343 ili P0340.

Neispravnosti senzora faza na VAZ-2114 (8 ventila) dovode točno do ovog ponašanja motora. Treba uzeti u obzir da se kvar može pojaviti i kada se pojasni remen prekine, oznake nisu pravilno postavljene. I također s prekomjernim trošenjem zupčanika na razdjeljivanju i koljenastim vratilima.

Pogreške na računalu

Broj pogreške P0343 vrlo se često pojavljuje nakon oksidacije kontakata ili kod lomljenja električnih ožičenja. Moguće je samostalno dijagnosticirati sustav kontrole ICE korištenjem najjednostavnijeg skenera koji djeluje na K-liniju ili protokolom OBD-II. Ali to je bolje povjeriti profesionalcima koji imaju visoku kvalitetu opreme.

Najtočnija provjera faznog senzora VAZ-2114 (8 ventila) je instalacija poznatog dobrog uređaja. Ali imajte na umu da morate kupiti senzore za motore s 8 ventila. Oni koji se stavljaju na 16-ventil, imaju drugačiji dizajn. Njihov izlazni signal je drugačiji.

Uklanjanje uređaja

Da biste uklonili fazni senzor, morate pronaći mjesto na kojem je instaliran. Nalazi se iza kućišta filtra za zrak. Fiksiran je na motor samo s jednim vijkom.

Za demontažu morate izvršiti sljedeće manipulacije:

1. Odvojite negativni terminal od akumulatora. Istovremeno, memorija računala potpuno je izbrisana, pogreška se briše. Ako ne odspojite bateriju, nakon zamjene faznog senzora na VAZ-2114 (8 ventila), pogreška će se i dalje pojaviti i motor neće ispravno raditi.
2. Odspojite uređaj s uređaja pomoću žice.
3. Pomoću tipke na "10" morate odvrnuti vijak koji pričvršćuje kućište senzora. Preporučljivo je upotrijebiti ključ za izrezivanje ili glava lica.
4. Pažljivo uklonite senzor.

To je sve, sada možete instalirati novi uređaj. Zamjenska procedura je vrlo jednostavna, pa čak i neiskusni vozač može to obaviti. Prilikom rastavljanja nemojte koristiti udaraljke - iznenada senzor radi i slučajno ga oštete.

Ugradnja novog fazi senzora

Prije instaliranja novog uređaja morate pažljivo očistiti sjedalo za nju. Koristite brtvila ne vrijedi, jer ih je malo koristi od njih - postoji prsten za spajanje koji štiti od prodiranja stranih čestica. A ako nanosite brtvilo, tada će sljedeća rastavljanja ukloniti senzor će biti teška. A ostatke sredstva za brtvljenje mogu ući u sustav podmazivanja i zbaciti tamo.

Zato jednostavno instalirajte fazni senzor VAZ-2114 (8 ventila). Provjerite treba li raditi uređaj nakon spajanja negativnog priključka na bateriju. Odmah obratite pozornost na to kako motor radi i za pogreške na vozilu. Ako postoje pogreške, možda problem nije bio u senzoru već u žicama njegove veze.