Hidraulični kompenzatori za VAZ-2107: značajke dizajna i način ugradnje

Za osiguranje učinkovitog rada motora, moguće je instalirati hidrauličke kompenzatore. U VAZ-2107 instalacija takvih uređaja je prilično problematična i skupo - troškovi prerade jednostavno su transcendentalni. Ali buka se smanjuje kad motor radi, sve kucanje na strani ventila odlazi. Ali što je najvažnije, više ne trebate prilagoditi toplinske praznine. A na "sedam" i strojevima "klasične" serije to je bolest - potrebno je podesiti svakih 10-15 tisuća kilometara, inače će motor umrijeti nakon zagrijavanja.

Kako djeluju hidraulični kompenzatori

Hidraulični kompenzatori na VAZ-2107 omogućuju uklanjanje toplinskih praznina u ventilima kada motor radi. Rad je u potpuno automatskom načinu rada, korekcija i nije potrebna nikakva druga podešavanja.

Prilikom popravljanja mehanizma vremena, dovoljno je samo mijenjati ventile i učiniti ih lapping. U strukturi nema podložnih pločica ili matica za podešavanje. Ulje motora se pomiče na hidrauličke kompenzatore, zbog pritiska, dimenzije tih elemenata se mijenjaju. Ventil se pomiče pod djelovanjem hidrauličkog potisnika tipa s jedne strane i opruge na drugoj strani.

Prednosti hidrauličnih kompenzatora

Ako ugradite hidrauličke kompenzatore na VAZ-2107 automobil, dobit ćete takve prednosti:

1. Visoki frekvencijski zvukovi koji se pojavljuju kad motor istječe bit će potpuno izgubljeni.
2. Ukupna buka motora smanjuje se nekoliko puta. Naravno, zvuk pokretnog lanca i dalje neće biti izgubljen.
3. Razina buke od motora u kabini je smanjena. Ako vozite brzinom manje od 80 km / h, gotovo nema zvuka.
4. Trošenje i suzenje elemenata mehanizma za raspodjelu plina smanjuje se i značajno. Izgubljeni su neprekidni udarni opterećenja koja nastaju kada postoje rupe u elementima.
5. Integritet bregova i rokera održava se, bez obzira na kilometražu automobila. Potrebno je znati sami provjeriti hidrauličke kompenzatore - to će poboljšati učinkovitost njihovog rada.
6. Ako montirate hidrauličke gurke na mehanizam za mjerenje vremena, u kojem su klizači i bregovi na bregastom vratilu istrošeni, sve se površine postupno izravnavaju.
7. Svi parametri motora ostaju isti - odziv snage i prigušne zaklopke ne mijenja se prilikom ugradnje hidrauličnih pushera. No, zbog činjenice da nema razlike u uklanjanju ventila, motor radi jednako ravnomjerno.
8. Ako postoji dovoljno maziva, svi elementi hidrauličnih kompenzatora imaju ogroman resurs - praktički nema trošenja.

Za 20-30 tisuća kilometara vožnje nakon instalacije hidrauličnih pushera, lapping utikača i klipa, njihove susjedne površine stječu zrcalnu sliku. Nakon toga se proizvodnja ne pojavljuje, dimenzije se ne mijenjaju.

Nedostaci korištenja hidrauličkih kompenzatora

Prilikom ugradnje hidrauličnih kompenzatora na VAZ-2107 praktički nema nedostataka. Ali treba uzeti u obzir jednu točku - trebate koristiti samo kvalitetno ulje i filtre. Kada male čestice ulaze u hidrauličke potisnike, dolazi do potpune ili djelomične neispravnosti.

Veličina jaza se mijenja, što dovodi do pojave udarnih opterećenja. A oni su razlog za smanjenje resursa mehanizma. Slične posljedice će se pojaviti u slučaju da se tlak ulja u sustavu smanjuje. Stoga, ako odlučite instalirati hidrauličke kompenzatore na VAZ-2107, samo ćete morati kupiti kvalitetno ulje i filtre, a također pratiti razinu.

Što će biti potrebno za instalaciju sedam

Da biste samostalno instalirali stavke na "sedam", morate imati alate i uređaje na dohvat ruke:

1. Dinamometarski ključ.
2. Skup pincera (sjedinjenje, krajnje glave, karabi).
3. Bušilice i električna bušilica.
4. Bakar i čelična žica.
5. Nova brtva ispod poklopca mehanizma za raspodjelu plina.
6. Kutni brusilac ili nekoliko datoteka.
7. Dronjci.
8. Brusno brusno brusno kolo.
9. Skup hidrauličnih ekspanzijskih spojeva.
10. Okvir za glave ruba glave.
11. Mehanizam za zamjenu klipa.

Čak i prije provjeravanja hidrauličnih kompenzatora, morate pripremiti poseban alat - bez nje, sav posao je prilično teško.

Pripremni rad

Preliminarna priprema uključuje takve manipulacije:

1. Demontirajte kućište filtra zraka i element.
2. Uklanjanje kabela pogonskog leptira za gas. Montira se na poklopac mehanizma za raspodjelu plina. Moguće je montirati hidrauličke kompenzatore na VAZ-2107 (rasplinjač). Ne samo da se stavljaju na motore mlaznice.
3. Pokretanje radilice tako da je razdjelnik postavljen na takav način da su oznake na lančaniku i tijelu poravnate.
4. Proširite podlošku ispod lančanika lančanika bregastog vratila.
5. Odvijte vijak za pričvršćenje.
6. Odvrnite maticu za pričvršćivanje bregaste osovine pastelom, a zatim ga skidajte s rotirajućim kotačima. Obavezno označite na mjestima gdje su bili postavljeni - kad ih montirate, postavite ih na isti način.
7. Potpuni demontiranje bregastog vratila, odvrnite brave za podešavanje.

Nakon pripremnog rada, potrebno je smanjiti plima, koja je blizu drugog ventila - to će ometati.

Montaža hidrauličkih kompenzatora

Bit će puno lakše doći do montaže glave cilindra s hidrauličkim kompenzatorima na VAZ-2107. Ali ako ste sami odlučili sami izvršiti takve akcije:

1. Svi kanali, kroz koje ulje dobivaju, moraju biti zatvoreni tijekom trajanja rada.
2. Ugradite grilje hidrauličnih matica.
3. Pritisnite podloške glave blokova.
4. Pritisnite O-prstene u hidrauličnu potisnu ploču.
5. Postavite cijeli mehanizam na glavu.
6. Ugradite opruge i klipove, zatim stavite poluge aktuatora 4, 6, 7, 8 ventila.
7. Provjerite napredovanje klipova i ispravite ako je potrebno.
8. U pastelu bregaste osovine, morate napraviti rupu i staviti cijev u nju.
9. Ugradite hidraulični sustav tako da su sve cijevi pravilno orijene.

Tipično, zajedno s hidropulitima, nalazi se detaljna uputa koja označava izgled cijevi za svaku vrstu motora.