VAZ 2107 amortizeri (prednji i stražnji): vrste, instalacija, znakovi neispravnosti

Ovjes je složen čvor u automobilu koji povezuje tijelo s kotačima. Na klasičnom "Zhiguli" u kombinaciji suspenzija sheme.

svojstvo

Amortizer je element podvozja, čiji zadatak je ugasiti vertikalne oscilacije tijela i uzeti neke od impulsnih ovjesa. Na njihovom tehničkom stanju ovisi stabilnost automobila na cesti. Dizajn amortizera VAZ-2107 uključuje šipku i radni cilindar napunjen plinom ili uljem. Tu je i klip koji se kreće gore i dolje i komora duž koje se punjena tekućina pomiče. Tako stražnji i prednji amortizer VAZ-2107 gasi suspenziju i čini pokret ugodnijim.

vrste

Stručnjaci razlikuju tri vrste ovih elemenata:

• Plin.
• Ulje.
• Plinsko ulje.

Koji amortizeri trebaju staviti VAZ-2107? Da bismo odgovorili na ovo pitanje, razumjet ćemo značajke svakog elementa.

Amortizer amplitude

To je više sportska opcija. Karakterizira ga visokom krutost i malim udarcem štapa. Može biti jedna ili dvije komore. Među plus vrijedno je napomenuti:

• Visoka upravljivost. Zbog manjih poteza ovjesa, automobil je više osjetljiv na upravljač i ne peta toliko u kutovima.
• Veliki resurs. Takvi amortizeri, postavljeni na VAZ-2107, mogu poslužiti do 100 tisuća kilometara. Zapravo, oni ne teče, jer ovdje nema tekućine. Plin se koristi kao radni element.

Na kraju sve ove pluse završavaju. Sada se obratimo nedostatcima:

• Trošak. Apsorberi plinova najskuplji su među ostalima. Jedan element po "sedam" vrijedi 1,3-1,5 tisuća rubalja.
• Nedostatak glatkog trčanja. Suspenzija nije energetski intenzivna. Čak i na visokom profilu od gumene, osjetit ćete svaku jamu.
• Učitaj na druge elemente kućišta. S obzirom na krutost apsorbera, udarci će se prenijeti na glavčinu, ležajeve, kuglične ležajeve (ako je prednji amortizer VAZ-2107), poluge i ostale dijelove ovjesa.

Amortizer ulja

Ovo je tvornički element koji je redovito dizajniran i instaliran na VAZ-2107. Karakterizira ga visoka mekoća, što povećava glatkoću moždanog udara. Sve nepravilnosti apsorbera savršeno apsorbira. Također ima nižu cijenu. Trošak jednog štapa je do tisuću rubalja.

Sada idemo na nedostatke. Prije svega, zbog mekoće, oštrina kontrole je izgubljena. Pecnice na uglovima povećavaju se. S druge strane, VAZ-2107 nije trkaći automobil, a za svakodnevno kretanje redoviti apsorberi su više nego adekvatni.

Plinsko ulje

Ovo je svojevrsna "zlatna sredina" za one koji žele postići dobru kontrolu, a ne na štetu udobnosti. I plin i ulje se koriste kao radni element. Ovi amortizeri su malo jeftinije od plina, dajući dobru kontrolu. Automobil ne ulazi u način na koji radi u tvornici. Osim toga, energija intenziteta suspenzije se održava - ležajevi, čvorići i drugi elementi nisu slomljeni.

Simptomi kvarova

Glavni simptom neispravnosti, kao i bilo koji drugi element ovjesa, naletio je u jedan dio automobila. Može rasti s vremenom. Kucanje kaže da je apsorber šaka. Ako je masna, na dizalu vidjet ćete kako je to davao curenje. Općenito, amortizeri na VAZ-2107 služe 70-100 tisuća kilometara, ovisno o stanju cesta i načinu vožnje.

Alati za zamjenu

Za obavljanje ove operacije potreban nam je niz alata. Ako su to stražnji amortizeri VAZ-2107, trebat će vam ključ za 19 i glavu s ovratnikom iste veličine. Za prednje amortizere, potrebno je opsežniji kit. Ove tipke su 6, 13 i 17 milimetara. Također će nam trebati utičnica, zaustavljanje, čekić, drvena šipka, metalna četka i univerzalno mazivo (VD-40 ili "tekući ključ").

Kako zamijeniti stražnje amortizere na VAZ-2107?

Dakle, popravljamo zaustavljanje na prednjim kotačima i objesimo na stražnjoj strani. Četkajte metal kako biste očistili konac (inače se vijak neće izvući). Zatim spravite VD-40 i počnite odvrnuti donji vijak. S druge strane, držite maticu pomoću okretanja tipkom "19". Ako je vijak tijesan, malo ga uvrtite i odvrnite ga ponovno. Možda je nit dobio prljavštinu. Dalje smo iskočili vijak s čekićem. Važno je da ne oštete, inače nećete uvijati maticu. Dakle, trebate prevrtati kroz drvenu zraku ili neki drugi mekani objekt. Izvadimo donji dio od utora i nastavimo do gornjeg dijela. Zatvorena je. Dalje smo stavili na stranu cilindar i izvadili ga. Instaliramo novu i zategnite gornji dio. Zatim povucite šipku tako da je u donjim utorima. Zategnite tipke s 19. Ovime se dovršava zamjena stražnjih amortizera. Susjedna strana također se mijenja.

Kako zamijeniti amortizer na prednjem dijelu VAZ-2107?

Da biste to učinili, stavite automobil na zupčanik i otvorite poklopac motora. Nalazimo pristup šipku za apsorpciju udaraca. Pričvršćen je na maticu, koja je odvojena ključem za 17 (dodatno drži ključ za 6). Priključimo prednji dio. Okrenite držač s ključem za karabiner na dno 13. Skinite sklop izvana. Instalacija je napravljena na isti način. Prvo pričvrstite gornji dio, a zatim ga spustite.

Korisni savjeti

Amortizeri se mijenjaju u parovima. Ako lijevi element protječe, promijenit će se i prava. Oni služe otprilike na isti način, a mi ćemo uvelike pojednostaviti i ubrzati održavanje. Da biste omogućili pristup donjem dijelu prednjeg amortizera, odvrnite kotač do krajnjeg položaja prije nego što priključite automobil.

Moram li otići u neorganizaciju?

Nakon zamjene amortizera, odmah možete početi raditi svakodnevno. Na kolapsu - konverzija nije potrebna, jer kutovi poravnanja kotača nije izgubljeno. Ali ako se kugla ili šipke upravljača mijenjaju, tada je ova operacija obvezna.

zaključak

Dakle, saznali smo što je apsorber, kako ga zamijeniti. Kao što vidite, instalacijska operacija je vrlo jednostavna, pa čak i novi automobilist može ga ispuniti.