Motor Yamaha XT660X: specifikacije i recenzije

Motard, ili supermoto - je univerzalan tip motocikla

Motard iz Japana

Yamaha XT660X je motocikl za motocikl, razvijen od strane stručnjaka japanske tvornice YAMAHA. Model je postao proboj za svoje vrijeme u području proizvodnje, upotrebe inovativnih materijala i dizajnerskih rješenja.

Povijest stvaranja

Niz moto XT dizajneri od brige YAMAHA izumio u dalekoj 1976. U početku, inženjeri su bili zaduženi za razvoj uređaja koji ne samo da mogu brzo dobiti brzinu, već i bez znatnih gubitaka za putovanje preko teškog terena. To jest, bio je zadatak razviti enduro s prosječnim europskim kubičnim kapacitetom od 600 kubnih metara. cm.

Prva šarža XT opremljena je jednosmjernim četverotaktnim motorima kapaciteta 500 kubičnih metara. vidi Ovaj model bio je pravi enduro: dvostruki okvir, ovjes, motor, prigušivač visokog prigušivača. Takvi su motocikli prodavali diljem svijeta i bili su vrlo popularni. Osim toga, prvi XT modeli osvojili su nekoliko puta za redom rally Paris-Dakar u kasnim 70-im. No već je sredinom 1980-ih YAMAHA provela radikalnu modernizaciju motocikla promjenom osnovnih načela rada. Volumen jedinice snage se povećava na 595 cu. vidi Priključak je glave cilindra s četiri ventila. Disk kočnica se pojavljuje na prednjem kotaču. Jedini nedostaci korisnika motocikla smatraju nedovoljnu krutost okvira i mjenjača, što nije uvijek jasno radilo.

Daljnja poboljšanja izvornog modela vode inženjerima YAMAHA zabrinutost činjenici da se Yamaha XT660X pojavljuje 2004. godine. Ovaj monocilindrični motor opremljen je jednosmjernim četverotaktnim motorom s povećanim kapacitetom (660 kubičnih cm). Uređaj je dizajniran posebno za grad s mogućnošću putovanja na neuklopljene i neuređene ceste. Zahvaljujući ugrađenim konstruktivnim inovacijama, stroj omogućuje brzu vožnju. To je prilično dinamično i unutar grada je rukovanje. Na njemu možete savršeno upravljati, obnoviti, okretati se.

Yamaha XT660X: specifikacije i tehničke značajke

Model pripada razredu cestovni motocikli, ili motardov. Naziv tvornice je Yamaha XT660X. Tehničke karakteristike potiču povjerenje.

U urbanoj motociklističkoj klasi ovog modela praktički nema jednakih. Motorni četverotaktni volumen od jednog cilindra od 659 cu. cm s tekućim hlađenjem. Snaga elektrane je 48 litara. a. U usporedbi s pripadajućim modelima, XT660X opremljen je povećanim omjerom kompresije od 10: 1. Broj ciklusa je četiri. Dizajneri također, pomoću inovativnih materijala, olakšali su glavu motora, što je pridonijelo smanjenju gubitka snage tijekom mehaničkog rada motora. Maksimalni zakretni moment iznosi 60 Nm kod 5250 o / min. Gorivo se isporučuje s petnaest litarskog benzinskog spremnika. Mjenjač je opremljen s pet koraka. Dizajn spojke omogućuje povećanje prijenosa snage od petnaest posto. Motocikl je opremljen električnim starterom.

Karakteristične značajke Yamaha XT660X smatra prisutnost čelični okvir modela ovjesa jednostavna oprema za ubrizgavanje, mjenjač s pet stupnjeva i 173 kilograma suhe mase. Čak i najteži teret lako motard, na kojoj visak tvrdi i dobro uskladiti okvir. Model je završen s Pirelli gumom. Stražnji kotač ima veličine 160/60 - 17, prednja 120/70 - 17. Dinamička vožnja kompenzira dobro kočenje. Tvrtka Brembo za prednji kotač razvila je disk kočnice od 225 mm s aluminijskim čeljustom s četiri klipa. Stražnji kotač opremljen je jednim klipom od 200 mm. Model je instaliran protublokirajući sustav kočenja.

Ukupne dimenzije motale su:

• duljina - 2175 milimetara;
• širina - 860 milimetara;
• visina - 1170 milimetara;
• tlo zraka je 210 milimetara;
• težina motocikla je 186 kg.

Iz svih gore navedenih osoba, dobro upućen u motocikle, moći će zaključiti da je Yamaha XT660X - kvalitetan motor, dizajniran za brzu vožnju na gradskim blokovima. Model je dobro kontroliran, stabilan, s finim oprugama. "Cool" izgled motocikla dodaje rasvjetna tijela i 17-inčni kotači. Yamaha XT660X - dobar enduro, nad kojima su dizajneri radili teško i pretvorio ga u gradskom biciklu. Dizajn je osmišljen za svih 100.

Potrošnja goriva

Potrošnja goriva, koja je navedena u službenim specifikacijama Yamaha XT660X motocikla, iznosi 5,5 litara na 100 kilometara. Međutim, na točnost pokazatelja utječu nekoliko čimbenika. Prvo, potrošnja ovisi o stanju dijelova, stupnju trošenja i suzama, postojanosti materijala i slično. Ali u svakom slučaju, izlazna snaga motora će biti prosječno 20% izgubljena na putu od radilice do upravljačkog kotača. Drugo, ogroman utjecaj na potrošnju goriva je gumena ugradnja na motor i tlak zraka koji se stvara unutar guma. Za svaku oblogu, bilo da je riječ o asfaltu ili pijesku, trebate koristiti svoje vlastite parametre. Tvrdi premaz zahtijeva veći pritisak u gumama, labav - naprotiv, spušten. Yamaha XT660X, kao što je već spomenuto, u početku je opremljen inovativnim i posebno dizajniranim Pirelli gumama za gradsku vožnju.

Treće, na potrošnju goriva utječe racionalizacija motocikla. Dizajneri Yamada XT660X mutard brinuli su o ergonomiji motocikla, stvarajući potrebne proreze i vjetrovite štitove.

Četvrto, potrošnja goriva ovisi o načinu vožnje. To jest, ako ne i posebno "plin", tada će gorivo biti manje. Osim toga, težina bicikla i samog motocikla značajno utječu na potrošnju.

Yamaha XT660X: recenzije

Glavna stvar nije da vam motocikl može dati, glavna stvar je da to možete učiniti s njom. Više nježan i nježan bicikl teško se može naći na tržištu motocikla. Mnogi od onih koji sjede na nj će se smijati na vlasnika Yamaha XT660X, ali samo u sporu, koji je brži po gradu će proći, sve-the-art plastične konji će biti ostavljeni. Zapravo, neki imaju 200 konja u jedinici snage! Osim toga, XT660X ne morate razmišljati o tijeku zamjene ulja, jer ima odlične kočnice i zanošenje.

Također, zasluga ovog supermoto je udobno slijetanje. To je mnogo veće nego na ravno i sportski. Dalje - suspenzija. Lažni policajci, jame, željeznički prijelazi prevladavaju bez kočenja pri brzini od 70-100 km / h. Motor Yamaha XT660X ne zanima gdje voziti. Izgled, naravno, amater i mnogi neće se svidjeti. Ali ako uistinu imate osigurač u duši, onda shvatite da postoji nešto posebno o motaru. Ugodna lijes jednog cilindra zadovoljava uho motora. Motocikl jednostavno izlazi iz svog mjesta. Oštro je i vrlo brzo se raspršuje. Ovo je najbolji bicikl za grad. Mjenjač na motociklu je uklonjen i dobro funkcionira, mjenjač s mjenjačem je lagan i mekan. Motor se povlači s dna, pokazujući izvrsnu dinamiku. Vlasnici navode da supermoto ima dobru manipulaciju.

Yamaha XT660X: dijelovi

Kao što je ranije spomenuto, Yamaha XT660X je čest i popularan motor. To je izvorno na europskom tržištu, tako da nema problema s rezervnim dijelovima, njihovom dostupnosti i cijenom. Bilo koji dio ili čak agregat može se kupiti po povoljnoj cijeni. Prodavači nude originalne rezervne dijelove koji se prevoze preko Vladivostoka ili kineskog. Izvorne komponente, naravno, puno skuplje.

Ovdje svi odabiru za sebe - bilo kakvu kvalitetu ili cijenu. Korišteni rezervni dijelovi mogu se kupiti na raznim internetskim stranicama trgovine i raščlambi.

cijena

S rukama Yamaha XT660X 2004-2006 puštanje u dobrom tehničkom stanju može se kupiti za prosječnu količinu od 180-250 tisuća rubalja. Za godinu, svježi će morati baciti 10-15 tisuća godišnje. Općenito, cijena motocikla ovisi o stanju, kilometražaju i godini izdavanja.

Gdje kupiti

Možete kupiti bicikl bilo od trgovaca koji uvoze uvezene automobile i motocikle u našu zemlju, ili iz njihovih ruku. Raspon ponuda modela Yamaha XT660X, čiji je pregled naveden, širok je i raznolik na web stranicama prodaje automobila.

Nedostaci supermoto

Yamada XT660X praktički nema nedostataka. Korisnici primjećuju samo meku torzijsku suspenziju i potpuni nedostatak mogućnosti prilagodbe. Osim toga, motard je dizajniran za vožnju po gradu i rijetke izlete na krajolik, tako da takav motocikl za vožnju na velikim udaljenostima neće donijeti užitak.