"Prsti" prisluškuju se tijekom overclockinga: glavni razlozi. Rješavanje problema

Svaka neobična buka u motoru automobila često uzrokuje vlasnicima osjećaj budnosti. Čak i ako ti zvukovi ne utječu na vožnju, njihov izgled čini vozača razmišljanje o dijagnozi. Na mnogim automobilima, dodirujući "prste" tijekom ubrzanja, ali taj se problem često zanemaruje. Zvuk se pojavljuje kada vozilo podiže brzinu. Ako ne obraćate pozornost na to na vrijeme, mnogo su ozbiljnijih problema. Istodobno, za utvrđivanje uzroka kucanja, kao i za rješavanje ovog problema, vozači ne mogu samostalno. Pogledajmo razloge tih neugodnih zvukova vozača, a također saznajte kako riješiti te probleme s motorom.

Kucanje prstiju

Iz motora, koji radi pod opterećenjem, mogu se čuti metalni zvukovi. Nestaju kada upisujete određenu brzinu. Mehaničari stare škole će reći da su za vrijeme raspršivanja udarali "prste". Međutim, vozač će biti iznenađen i bit će u potpunosti u pravu: na "prste" ugrađene u klipove, zvuk nema ništa za napraviti. Priroda ovog kucanja je drugačija priroda. To je uzrokovano detoniranjem. Ponekad, iz određenih razloga, gorivo može izgorjeti pogrešno. Eksplozijski val u komori za izgaranje odražava se od klipa i od zidova cilindra. Istodobno nastaje isti glasan metalni udar, u kojem stručnjaci čuju zvuk "prstiju".

Zašto "prste"?

Postupak sagorijevanja zapaljive mješavine u potpuno uslužni motor ide sukcesivno. Svjećica se palim blizu svjećice i postupno ispunjava cijeli cilindar. Ali postoji još jedna varijanta izgaranja - detonacija. Eksplozija smjese goriva u komori za izgaranje naglo se javlja. Time se povećava tlak i temperatura. Ova eksplozija naziva se detonacija. Zato vozač čuje kucati - dolazi iz blastnog vala. Ispravno sagorijevanje znači brzinu požara koja se širi na 30 m / s. Tlak plinova se postepeno povećava. S ovim sagorijevanjem, plamen ispunjava cilindar postupno. Plinovi lagano pritišću klip. Na zidovima komore za izgaranje nema udaraca plina jer nema eksplozije. Ako je stopa gorenja veća, to je preduvjet za detoniranje. Usput, ovaj fenomen je vrlo štetan za motor.

Detonacija - što je to?

Ako se "zglobovi" zaustavljaju tijekom ubrzavanja, to ukazuje na detonaciju u motoru. To se naziva trenutačno i vrlo destruktivno u eksploziji čvrstoće svih zapaljivih tvari nakon udara ili pokreće detonator. Ova je definicija iz Ushakovovog rječnika. Detonacija zapaljivih tvari za auto motore je brzo izgaranje mješavine benzina i zraka. Pojavljuje se kada motor radi pod opterećenjem pri maloj brzini i gorivu s niskom kvalitetom. Ovaj proces je praćen kucama, vibracijama, porastom temperature. Kao rezultat toga, dodirnite "prste" tijekom ubrzavanja (uključujući VAZ-2112).

Zašto se detonira?

Octanski broj gorivo je pokazatelj koji karakterizira koeficijent otpora zapaljive tekućine na paljenje u procesu kompresije. Drugim riječima, to je otpor detonacije. Naravno, motori, gdje je omjer kompresije dovoljno visoki, zahtijevaju gorivo s visokim oktanskim brojem. Svaki moderni motor ima visoku omjer kompresije. Ako ga ispunite niskim oktanom benzin, ovo značajno povećava rizik od detonacije. Calijevsko paljenje je neovisno izgaranje mješavine goriva u cilindrima. Jedan od razloga za taj fenomen je neizgoren čađ ili visoke temperature u komori za izgaranje. Drugi razlog zašto "palci" kucaju na motoru tijekom ubrzanja je slaba smjesa goriva. Ako povećate količinu zraka u odnosu na volumen goriva, to uzrokuje detonaciju. Previše mršavoj smjesi u trenutku udarca cilindra će uzrokovati detonaciju veće vjerojatnosti od normalne. Također, ovaj efekt se javlja pri velikim opterećenjima. Dodirivanje "prstiju" na ubrzanje upravo je zbog preopterećenja jedinice snage. Ako se počnete pomicati u trećem stupnju prijenosa umjesto prvog, možda ćete dobiti ne samo zvonjavu nego i karakterističan metalni zvuk.

Više o razlozima kucanja

Kada automobil preuzme brzinu, za motor to je stresna situacija. Pogotovo ako morate iznenada raspršiti automobil. Kada vozač pritisne papučicu gasa do poda u nizu oštrih zavoja, na primjer, jedan do šest tisuća, tada vozač čuje brbljanje „prste” prilikom ubrzavanja ( „Prije” nije iznimka). Ovo je sasvim normalno. Kako bi brzo stekao brzinu, elektronika hrani više cilindara s istom količinom zraka, što će jedinstveno dovesti do pojave detonacije. Ali i situacija je moguća i na glatkim početcima. Vozač će čuti karakteristično kucanje. Ova pojava nije normalna s glatkom skupom brzine. U tim je slučajevima potrebno brzo identificirati i ukloniti uzrok. To će vam pomoći izbjeći probleme.

Tipični razlozi za zvonjavu "prstiju" tijekom normalnog rada ICE-a

Ako se "prsti" dode za vrijeme raspršivanja u "Kalini", DMRV možda nije uspio. Ako ne radi ispravno, ECU će dobiti netočne podatke i dati pogrešne naredbe. Drugi razlog - pogrešno izložen vrijeme paljenja. Iz tog razloga, točka u kojoj će gorivo izgoriti što je više moguće blizu TDC-a. To dovodi do povećanog tlaka u komori za izgaranje. Ako se "prstima" pritisne za vrijeme ubrzavanja na "Ford Focus", osjetnik za suzbijanje kuka možda nije uspio. Svakako provjerite ovu stavku. Ako prestane raditi, trebao bi biti zamijenjen. Gorivo niske kvalitete uzrokuje sve nevolje koje se događaju automobilima. Ovo je već detaljno opisano gore. Valja napomenuti da kucanje prstiju nije uvijek problem koji je formiran u procesu korištenja automobila. Postoje situacije kada uređaj već dolazi iz tvornice s nepravilno spojenim senzorima. Kao rezultat toga, to dovodi do detonacija i kucanja. Taj je problem osobito opasno, jer je motor u prijelomu i detonacija je naročito štetna za nju. Treba ga izbrisati.

efekti

Detonacija može uzrokovati nepopravljive posljedice za motor. Ovo izgaranje i druga oštećenja ventila, slomljeni klipni prstenovi. U ovom trenutku motor doživljava ogromna toplinska i mehanička opterećenja. Rubovi klipova rastopljeni, mostovi između prstenova slomiti. Također dobiva i umetci za spajanje.

Kako izbjeći detonaciju?

Sve su bez iznimke moderni automobili opremljeni posebnim senzorom i blokom koji reagira i suzbija ovaj destruktivni fenomen. Čim dođe detonacija, senzorska membrana snima napone, čija veličina ovisi o frekvenciji i amplitudi valova eksplozije u cilindru. Izvršni sustav prima signal od senzora i mijenja algoritam sustava paljenja. Ako čujete "prste" prilikom ubrzavanja ("Tavria"), uzroci ovog fenomena mogu biti u benzinu, ugađanju goriva, kutu paljenja. Najlakši način za izbjegavanje detonacije je spriječiti prerano paljenje. Također možete povećati brzinu motora. Pri pokretanju preporučuje se glatko povećanje brzine. Ako trebate oštar početak, tada stručnjaci preporučuju odmotavanje motora prije početka, a zatim se kreću. Kako biste smanjili eksploziju, možete koristiti metodu odabira kalibriranog broja svijeća. U tom slučaju, preporučljivo je koristiti više vruće svijeće. Oni će spaliti cijelu smjesu goriva bez ostataka, a neće biti turbulencije.

zaključak

Detonacija se uvijek pojavljuje neočekivano i može uvelike uplašiti vlasnike automobila. Kada prste "kuca", vrijedi koristiti ove preporuke, razlozi su detaljno opisani. Ako se problem ne može riješiti samostalno, onda je vrijedno zatražiti pomoć u SRT-u.