Osnovno ležište osovine

Bilo koji mehanički mjenjač ima u svojem rasporedu ležaj ulaznog vratila. Primarna osovina je jedan od vodećih elemenata u prijenosu. Potrebno je za prijenos zakretnog momenta iz ploče spojke na pogon i srednji osovinu. Primarni element se okreće oko svoje osi zbog ležajeva. Potonji fiksiraju osovinu, centriraju i štite dio od vibracija. Ovi su elementi također jedan od važnih veza u ICIE sustavu.

uređaj

Prvenstveno za osovinu igličasti ležajevi. Upotreba tankih i dugih valjaka omogućava smanjenje debljine prstena uz održavanje visoke otpornosti na opterećenja.

Učvršćivanje dijela ima svoje osobitosti. Tijekom rada, element razvija svoju instalacijsku stranicu. Zbog sve veće reakcije i vibracija, dio se postupno uništava, a potom je potrebno zamijeniti.

Simptomi kvarova

Znakovi neuspjeha ovog elementa čvrsto su povezani s mjestom ugradnje. Ležaj ulazne osovine mjenjača je postavljen na primarnu osovinu, a iza njega je i kutija za punjenje. U različitim prijenosnim modelima, sam ležaj može raditi kao uljni pečat. Dakle, u paru s pritiskom, ovaj dio iskustava gotovo sve opterećenje od motora automobila. Da biste pronašli problem s ležajem, morate ukloniti prijenos. Simptomi neuspjeha ovog elementa slični su načinima na koji drugi ležajevi propadaju. S ozbiljnim kvarovima s kontrolne točke, postoje tipični zvukovi slični zavijanju. Ovaj se zvuk može čuti u trenutku kada se kvačilo oslobodi i automobil stoji. Ali i ležaj ulaznog vratila može zviždati i tijekom vožnje. Vrlo rijetko čujete karakteristično kucanje - razgovaraju o potpunom uništenju mjesta.

Također, postoje problemi s uključivanjem ili isključivanjem kvačila. Razlozi za to djelo su ležaji u ovom ležaju. Kvar se često javlja ako je dio zaglavljen. U teškim situacijama može biti potrebno zamijeniti primarnu osovinu. Često se zvižduk i zujanje zvuče u nedostatku maziva u ležaju. Taj se problem može riješiti podmazivanjem dijela. Ali u početku bi trebalo ukloniti prijenos. Prijenos će zavijati ako ležaj ima čips i pukotine ili jedan ili dva valjka su uništeni. Ako čujete karakteristično kucanje, to označava potpuni neuspjeh dijelova. Kucanje će biti izdano u bilo kojem programu. Ako ne zamijenite istrošene ili oštećene dijelove u vremenu, element se može ozbiljno "zavariti" na osovinu. Kao rezultat toga morat ćete promijeniti ležaj ulaznog vratila i samu osovinu.

Uzroci kvarova

Činjenicu da se element istroši i urušava mogu utjecati mnogi različiti čimbenici. Često je pogreška niska kvaliteta dijelova. Kada kupujete proizvod, ne biste trebali davati prednost najjeftinijim opcijama, ali vrijedi kupiti kvalitetan proizvod. Pažljivo je pregledati uređaj i pobrinuti se da je pouzdana i izrađena od jakih materijala. Jedan od mogućih razloga je i način vožnje. Ako vozač koristi vrlo agresivan stil, doslovno povlačenjem ručice mjenjača, ne dodati na život ležaja i ozbiljno smanjuje vijek trajanja.

Ipak, važni su uvjeti u kojima se vozilo radi. Ako se stroj konstantno skladišti u garaži, ako nema preopterećenja, sve će to imati najbolji učinak na resurs svakog čvora. I konačno, najpopularniji razlog neuspjeha VAZ osovine je zanemariti održavanje mehanizama i komponenti automobila. Vlasnici jeftinih automobila koji ih koriste za posao, kao i novajlija koji samo upoznaju, mogu zanemariti održavanje.

Kako zamijeniti

Zamjena ležaja ulaznog vratila može se izvesti samostalno.

To ne zahtijeva posebne vještine. Također, za rad neće biti potrebna nikakva posebna alata. Za zamjenu, ne morate ni rastavljati kutiju. Ali demontaža kontrolne točke je još uvijek neophodna.

Kako ukloniti prijenos?

Da biste uklonili kutiju, trebate pitku za pregled ili dizalo. Također, potreban vam je standardni set alata - ključ, glave, ključevi i montaža. Proces demontaže se provodi u nekoliko faza:

1. Prije svega, odspojite terminal akumulatora. Zatim se uključi neutralni prijenos, parkirna kočnica je isključena. Podignite i povucite stražnju osovinu. Zatim otpustite vijke koji drže kardan i prirubnicu reduktora. Nakon toga možete odvojiti pogonsku osovinu.
2. Zatim odvrnite vijke i skinite ispušnu cijev ispušnog razvodnika, odvojite osjetnik kisika i uklonite starter. Dalje u automobilu morate rastaviti konzolu i ručica mjenjača.
3. Nakon toga uklonite zaštitu kutije, odvrnite vijke koji povezuju usisnu cijev s katalizatorom. Nakon toga može se ukloniti cilindar robusa kvačila. Zatim odmotati kabel brzinomjera, izvadite antenu i stražnji kabel. Sada možete dobiti kardansko vratilo. Zatim se neprekidno prolazi (stoga je potrebno držati kutiju da to nije pala). I na kraju, možete odvrnuti i skinuti sklop mjenjača.

Gdje je ležaj, kako ga rastaviti?

Na domaćim automobilima primarni ležaj vratila nalazi se na sekundarnom vratilu, neposredno iza spremnika za punjenje. Kada je mjenjač potpuno uklonjen iz automobila, zvono se izvlači, kao i prstenovi za zaključavanje. Zatim ne morate analizirati čvor.

Kako bi se zamijeniti stavku, morate odvijačem kuka noseći svoj prstenasti utor. Zatim se glavno vratilo gura naprijed pomoću ležaja kao nosača. Zatim polako povucite ležaj s vratila, udarajući ga čekićem. Požuri nije nužno. Zamjena ležaja ulaznog vratila VAZ može potrajati od nekoliko minuta do jednog sata.

Kako instalirati novi element na osovinu?

Novi dio na primarnom vratilu može se postaviti pomoću crimping tehnike. Ležaj je jako podmazan s motornim uljem, a potom pritisnut malim čekićem.

Važno je da alat nije samo mali, ali ne i teški. Čekić mora biti lagano i ravnomjerno udaren na unutarnji prsten dijela. Osovina se povlači naprijed. Nakon pritiska preporuča se da dio djeluje normalno. Korisni ležaj rotira lako i tiho, bez buke. Nakon što je zamijenjen ležaj ulaznog vratila (VAZ uključen), dovršite provjeru na pravom mjestu. Svi montažni radovi trebaju biti izvedeni obrnutim redoslijedom.

Korisni savjeti

Ako je smjer potpuno odsutna naftu, ali na površini nema štete, a zatim zamjena ne može obaviti i upravljati podmazivanje i postavljanje natrag. Pritom, ako iz nekog razloga nema potrebe rezervnih dijelova na ruku. Podmazani ležaj prijenos pogonske osovine (uključujući WHA) na dva načina. Prva opcija uključuje probavu u litološkim detalje. To je najbolje za obavljanje takve operacije u vodenoj kupelji. No, tu je sigurniji izbor - podmazivanje istiskivanjem. Za ovu litol u špricu i pakirana mast u ležaj. No, moramo imati na umu da je ovaj proces zahtijeva više vremena.