Oslobađanje kvačila: značajke dizajna i samostalno zamjenjivanje

Većina automobila opremljena je sustavom kvačila s dva diska. Pogonski disk je čvrsto pričvršćen na zamašnjak koljenastog vratila, ima latice, na koje utječu ležaj oslobađanja spojke

Za prebacivanje stupnjeva prijenosa, morate odspojiti master i slave pogone. Bez toga, brzine će biti uključene u trzanje, što može uzrokovati kolaps zupčanika u mjenjaču, kao i košaru i pogonjeni disk. Na motor s unutarnjim izgaranjem također utječe jako veliko opterećenje.

Značajke su lagane ležajeve

Ova jedna od glavnih komponenti spojke je najranjivija veza. Dok se automobil kreće pri konstantnoj brzini, a papučica kvačila ne pomiče, ležaj za oslobađanje nije uključen. Počinje funkcionirati u trenutku kad vozač pritisne papučicu. Na većini vozila ležaj za oslobađanje provodi metalna vilica.

Okreće se oko svoje osi pomoću hidrauličkog sustava ili kabela. Ali postoje automobile na kojima se ležaj kreće pod djelovanjem hidrauličkog jastuka. Istina, takvi sustavi su vrlo skupe, oni se koriste vrlo rijetko, samo na skupim automobilima. Cijena kvačila za otpuštanje kvačila iznosi 300 do 500 rubalja, ali može biti veća, sve ovisi o proizvođaču.

Na automobilima VAZ zamjena nazvanog detalja košta u radionici oko 3 000 rbl. Ali ako imate iskustva, kao i minimalni skup alata, možete samostalno obavljati sav posao 2-3 sata.

Ako ležaj ne uspije, daljnji rad automobila postaje gotovo nemoguć. Ne možete normalno mijenjati zupčanike, a na strani mjenjača sigurno ćete čuti neobičan zvuk.

Kako djeluju ležajevi

Oslobađanje kvačila na VAZ-2101 ili 2109 omogućuje, uz minimalan napor, odspajanje i spajanje pogonskih i upravljačkih diskova kvačila. Algoritam mehanizma je sljedeći:

1. Pogonski disk je čvrsto povezan s košarom i zamašnjakom. To se čvrsto stisne između dva elementa. Kao rezultat toga, kardinal s koljenastog vratila motora na mjenjač se potpuno prenosi.
2. Pomoću membranske opruge stvara se sila koja djeluje na pogonjeni disk. Kada vozač pritisne papučicu, kvačilo za oslobađanje spojke se pokreće uz primarnu osovinu.
3. Dok krećete, ležaj djeluje na latice, a razmak između robova i diskova pogona povećava se.

Nakon što vozač u potpunosti pritisne papučicu, okretni moment će se prestati prenijeti na primarnu osovinu mjenjača.

Simptomi i uzroci

Najčešće, uzroci grešaka su prekomjerna i neujednačena opterećenja koja utječu na ležaj. Releaser je element koji bi trebao kratko raditi. Stoga je strogo zabranjeno stiskanje kvačila s uključenim zupčanikom dulje vrijeme. Dizajn ovog elementa je vrlo jednostavan, pa ima visoku pouzdanost i izdržljivost.

Odredite kvar ležaja može doći zbog laganog udaranja, koji se pojavljuju pri cijeđenju pedale. Prvo zvono je pojava neobične buke. Ovaj simptom ne znači nužno da je ležaj potpuno neispravno.

Najvjerojatnije, postoji samo mali nedostatak u dizajnu, ili je došlo do naginjanja jednog od isječaka. Ako se buka ne povećava s vremenom, ne možete se žuriti za popravak. Ali imajte na umu da ima vremena kada je kvačilo za oslobađanje kvačila potpuno urušeno u nekoliko dijelova.

Dijagnoza oslobađanja ležajeva

Bez uklanjanja mjenjača, nije moguće točno odrediti je li ležaj oslobađanja spojke u normalnom stanju. Ali postoji nekoliko osnovnih simptoma koji ukazuju na postojanje kvarova u mehanizmu. Ako je došlo do nedostatka maziva ili je započeo izradu metalnih kvačica, pojavit će se brušenje.

Kod teških opterećenja ili u slučaju lošeg korištenja ležajeva može doći do zujanja. Ali morate biti sigurni da je izvor zvuka upravo squeeze ležaj, a ne glavni osovina. Opisani element počinje buzz tek kada je pedala istisnuta. U slobodnom stanju, ne stvara nikakve zvukove.

Kako napraviti zamjenu

Zamjena vožnje ležaj spojke na automobilu troši se prema sljedećoj shemi:

1. Izvadite mjenjač.
2. Odvojite držač opruge od spojke.
3. Izvršite uklanjanje brazda ležaja.
4. Potpuno uklonite ležaj i oprugu.
5. Ugradite novi ležaj u obrnutom redoslijedu.

Imajte na umu da se novi element treba okretati bez ometanja. Neprihvatljivo je da je stajao ravno. Na vodilici je poželjno primijeniti malu količinu masti tipa "Shrus-4".