Zamjena diskova kočnica VAZ 2114 s vlastitim rukama

Sustav kočenja automobila zahtijeva posebnu pozornost. Iz njegove upotrebljivosti ovisi sigurnost vozača i putnika. U ovom članku ćemo pogledati kako se diskovi kočnica VAZ 2114 zamjenjuju u uvjetima vlastite garaže bez zapošljavanja stručnjaka. Ali prvo pokušajmo razumjeti što ti detalji predstavljaju, kada i zašto ih treba mijenjati.

Što je disk kočnice i zašto je to potrebno

Disk kočnice je element mehanizma kočenja prednjeg kotača. Izrađen je od čelika i ima oblik ploče, rub koji služi kao radna površina. Izlazni dio (dno) diska pričvršćen je na glavčinu.

U neposrednoj blizini radne površine komada jastučići su. Kada pritisnemo papučicu kočnice, pritisnemo na disk, uzrokujući smanjenje brzine rotacije. Ovdje na tako jednostavan način prednji kotači "četrnaestog" kočnice.

Kada diskovi trebaju zamjenu

Zamjena kočnih diskova VAZ 2114 ne pripada zakazanoj vrsti posla. Njihov izvor, prema proizvođaču, iznosi 100 tisuća kilometara. To je predviđeno da će se koristiti u normalnom radu. No, kako je praksa pokazala, oni su dovoljni za 70 tisuća kilometara snage, a zatim, ako promijenite jastučiće na vrijeme.

Bez obzira na to što je bilo, potrebno je dijagnosticirati stanje diskova vozaču barem jednom tromjesečju, a ako postoji prekomjerno trošenje ili oštećenje, poduzmite mjere da ih zamijenite. Zanemarivanje ovih preporuka može dovesti ne samo do neuspjeha drugih elemenata sustava, nego i izazvati izvanredne situacije na cesti.

Zamjena diskova kočnica VAZ 2114 mora se izvesti ako:

• debljina najmanje jednog od njih je manja od 10,8 mm;
• na radnoj površini postoje brazde, čipovi, pukotine;
• dio se deformira zbog mehaničkih oštećenja.
  

Simptomi kvarova kočnih diskova

Dijagnoza diskova je obvezna ako tijekom kočenja u pokretu:

• Osjeća se kucanje na papučici kočnice;
• automobil počinje vikati;
• S bočne strane prednjih kotača čuje se trik.

Pronalaženje barem jednog od ovih simptoma, nemojte biti previše lijen za uklanjanje kotača i pregledajte mehanizam kočenja svakog od njih. Razlog, naravno, možda neće biti u diskovima, već, na primjer, u jastučići ili elementima njihovog pričvršćenja. Ali, u svakom slučaju, dijagnoza je obavezna.

Koji diskovi odabiru

Ako je zamjena kočionih diskova 2114 je neizbježna, potrebno je voditi brigu o njihovom pravilnom izboru. Zapamtite, vaša sigurnost ovisi o njihovoj kvaliteti. I pripremite se za činjenicu da nećete morati kupiti jedan pogon, već skup od dva. Da ih promijenite jedan po jedan, nipošto nemoguće! Zbog nejednakog trošenja dijelova, učinak kočenja svakog kotača bit će drugačiji. To može uzrokovati gubitak vožnje.

Standardni prednji disk kočnice VAZ 2114 (R-13) ide na prodaju pod katalogom br. 2108-3501070. Cijena za komplet, ovisno o proizvođaču i modifikaciji, može varirati od 1100 do 4000 rubalja.

Zamjena kočnih diskova VAZ 2114 - ventilacija ili konvencionalna

Nedavno su fanovi vrlo popularni među ljubiteljima self-ventiliranih diskova. Njihova glavna razlika od konvencionalne - je prisutnost na radnoj površini dijelova otvori i utori (utori). Ovaj dizajn omogućuje značajno smanjenje topline tijekom intenzivnog kočenja. Takvi diskovi koštali su od 2500 rubalja po setu.

Treba li ih instalirati? Ako niste podupirali sportsku vožnju i naglo kočenje - nema potrebe preplatiti. Slobodno smjestite redovite dijelove. Ako se natječete ili ste navikli na agresivnu vožnju - najbolje je rješenje instalirati ventilacijske diskove. Uz njihovu instalaciju, naravno, više problema, ali razliku od uobičajene ćete odmah osjetiti.

Idite na stanicu za održavanje ili se promijenite

Zamjena prednjih kočnih diskova VAZ 2114 u benzinskoj postaji koštat će najmanje 2500 rubalja. S financijske točke gledišta, to nije jeftino. Ako imate iskustvo rukovanja ručnim alatem, možete ju sami zamijeniti. Ovaj postupak će trajati 4-5 sati, ali novac će ostati kod kuće.

Zamjena kočnih diskova VAZ 2114 sama uključuje uporabu sljedećih alata i alata:

• utičnica;
• balonski ključ;
• ključ na 17;
• ključ na 12;
• Kiyanka ili čekić i drveni bar;
• tekućina VD-40;
• komad žice (30-50 cm).
  

Nezavisni popravak VAZ 2114 - zamjena kočnih diskova

Redoslijed rada je sljedeći:

1. Stroj stavljamo na ravnu horizontalnu platformu. Postavljamo ručnu kočnicu. Podupiremo stražnje kotače.
2. Pomoću ključa cilindra otpustite vijke kotača jednog od prednjih kotača.
3. Poddomkrachivayem ispred automobila s desne strane. Odvijamo vijke u potpunosti. Uklonimo kotač.
4. Okrenite kolo upravljača na stranu dok se ne zaustavi, tako da možete doći do vijaka koji pričvršćuju čeljust.
5. Pomoću ključa na 17, odvrnite vijke (2 komada) pričvršćivanja nosača na okretni šakom. Rastavimo sklop sklopa kočnica bez odspajanja s kočionog crijeva. Koristite komad žice, objesite ga, na primjer, na oprugu apsorbera, tako da crijevo za kočenje nije zakrivljeno.
6. Tekućina VD-40 tretira mjesta na kojima je disk spojen s glavčom, kao i igle za pričvršćivanje. Čekamo 10-15 minuta, a tekućina "radi".
7. Pomoću tipke na 12, odvrnite dva igla koja pričvršćuju disk.
8. Mi uklonimo disk iz središta. Ako se ne ukloni, pažljivo ga skinite, pomoću kyanku ili maloljetnika s drvenim razmakom. Štrajkovi trebaju biti primijenjeni sa stražnje strane diska bliže njegovom centru.
9. Kada je disk demontiran, čistite sjedalo na glavčinu četkom (suha krpa). Osim toga, može se tretirati tekućim VD-40.
10. Ugradite novi disk na mjesto. Navijamo i zategnite vodilice.
11. Stavili smo kočni mehanizam. Popravite ga vijcima.
12. Montirajte kotač.
13. Uklonimo utičnicu, zategnite vijke kotača.
14. Slično promijenimo kočioni disk na drugom kotaču.

Prije odlaska na kolnik, preporuča se provjeriti rad kočnog sustava izvan ceste. Da biste to učinili, vozite na maloj brzini negdje u dvorištu i ocijenite učinkovitost kočenja.

Značajke zamjene redovitih pogona na ventilaciji

Ako odlučite instalirati ventilacijske diskove, trebali biste znati da su sve njihove izmjene šire od standardnih. Stoga, pored njih, morat ćete kupiti odgovarajuće kalupe, vodeći prednje cipele, kao i zaštitne pokrivače. Posve je problematično kupiti sve te elemente zasebno. Bolje je kupiti set. Standardni komplet za dva kotača uključuje: diskove, čeljusti, vodilice za cipele i prednje ploče (kućišta). Cijena takvog skupa kreće se od 9000 rubalja.

Algoritam za zamjenu redovitih diskova s ​​ventiliranim je malo složeniji i traje 5-6 sati. Ovdje je potrebno odvojiti kočione cijevi, skinuti kočione cilindre. A nakon završetka rada također će morati pumpati kočnice.