"Renault-Logan": zamjena generatorskog pojasa, uzroka i djelovanja

U bilo kojem automobilu postoji generator. Služi za osiguravanje električne energije cijelom sustavu automobila. Generator se pokreće pogonom remena okretanjem remenice radilice. Riječ je o pojasu koji ovdje igra ključnu ulogu, jer kada se prekine, veza između generatora i remenice je izgubljena. Stroj više ne proizvodi električnu struju. Stoga je toliko važno pratiti njegovo stanje i mijenjati element na vrijeme. U današnjem članku ćemo pogledati kako se zamjena remena generatora izvodi na Renault Loganu.

Zanimljiva činjenica: na automobilu bez radnog generatora (tj. Na jednoj bateriji) možete voziti oko 100 kilometara. Stoga, ako vas naglo pojavi problem slomljenog pojasa, na raspolaganju vam je vrijeme da dođete do mjesta za popravak.

O resursu

Proizvođač tvrdi da je automobil "Renault Logan" zamjena generator pojasa treba proizvesti najkasnije 60 tisuća kilometara. To vrijedi i za motore s 8 i 16 ventila. Stoga se preporuča provjeriti stanje svakog 15 tisuća pogonskih elemenata.

Prisutnost pukotina ili delaminacija strane ukazuje na potrebu zamjene remena generatora. "Renault Logan" 1.4 ili 1.6, nije važno - problem je isti za sve modele.

razlozi

Koji je razlog tom fenomenu? Ako se pojas generacije počinje ispucati prije postavljenog vremena zamjene, vjerojatno ste dobili neispravnu stavku. Izvorni proizvodi dizajnirani su za cijeli život. Također, prisutnost uljnih mrlja na njemu neprihvatljivo je. To pomaže u promjeni svojstava gumenog pojasa nije u najboljem smjeru. Nakon toga može doći do pucanja. Samo ulje može doći do površine zbog brtvi ulja radilice.

Ako ste tijekom pregleda otkrili oštećene rubove, to ukazuje na pogrešnu instalaciju dijela. U slučaju nepravilnog istezanja, problem će biti popraćen karakterističnim zviždukom. S nizom zavoja, ovaj zvuk će se pojačati. Zvižduk govori o nedovoljnoj koheziji s remenicom, zbog čega generator neće raditi u punom kapacitetu. Mogući pad napona u vozilnoj mreži.

No, u svakom slučaju, prilikom otkrivanja deformacije ili pukotina, automobil treba zamjenu remena generatora. "Renault Logan" 1.6 ima malo drugačiju instalacijsku shemu, jer postoji pojačalo snage i klima uređaj. Ove komponente također pokreću remenice radilice. U nastavku ćemo pogledati kako zamjena generatorskog pojasa sa i bez klima uređaja izvodi na Renault Logan.

Zamjena automobilom s servo upravljačem i klima uređajem

Najčešće s takvim mogućnostima možete pronaći verziju 1,6-litrenog 16 ventila "Logana". Dakle, pogledajmo kako se remen generatora zamjenjuje. "Renault Logan" je instaliran na ravnom asfaltnom pločniku. Potom je potrebno otvoriti poklopac i isključiti vijak valjaka ležaja tipkom 13. Nakon toga, nosač i tijelo regulatora generatora su fiksni. Zatim se uklanjaju prsten i naprava za upravljanje snagom. Bravar rastavlja valjak za zatezanje. Imajte na umu da ovaj element ima i vlastiti resurs (ako to uzrokuje buku tijekom rotacije, zamijenite ga novim).

Nakon toga možete sigurno ukloniti stari remen. Prije montaže novog elementa, nosač valjka pažljivo je fiksiran i zategnut. Nadalje, rastavljeni pogon i prstenovi su montirani obrnutim redoslijedom. Važno je ne miješati mjesto postavljanja pojasa na remenicu s onima koje su predviđene za klima uređaj i GUR. Posljednja dva imaju 6 tokova, a čvor generacije koristi 5.

Priručnik za vozila bez servo upravljača i klimatizaciju

Da biste uklonili remen, trebate otpustiti dva vijka za pričvršćenje zateznih vijaka. Zatim morate podignuti štap s valjkom. Nakon toga možete sigurno ukloniti remen. Stručnjaci preporučuju odvrtanje prednjeg lijevog kotača i plastičnog zaštitnog pokrova kako bi se olakšao postupak ugradnje.

Osim toga, provjerite stanje oba remenica. Neprihvatljivo je prisustvo čestica prljavštine i prašine na njima. To može uzrokovati da se remen razbije i zatim prekine. Također, uljne mrlje na remenici nisu dopuštene. U tom slučaju, dio se obrađuje mekom krpom s odmašćivačem. Ugradite mehanizam obrnutim redoslijedom.

Zamjena alternatorskog pojasa na automobilu bez servo upravljača i klima uređaja

Pogledajmo kako se zamjena remena generatora izvodi na takvom Renault Loganu. Da biste to učinili, morate ostaviti pričvrsni vijak generatora na dnu. Također odvrnite gornji zatezač vijka. Zatim se pojas izvadi. Novi element ugrađen je u smjeru od koljenastog vratila kolotura do remenice generatora. Nakon toga morate postaviti potrebnu napetost. Proizvođač označava iznos od 98 Nm ili 10 kgf. Određivanje razine napetosti bez alata je dovoljno lako. Da biste to učinili, pritisnite palčevu na različitim mjestima pojasa (u sredini između kolotura i valjka).

Element bi se trebao saviti za 6-8 milimetara. Ako se remen više savijati, potrebno ga je zategnuti. Kako to učiniti? Ovo ćemo opisati u nastavku.

Mi rastegnemo remen vlastitim rukama

Ovaj postupak ima neke razlike u automobilima s različitim razinama opreme. Također imajte na umu da je na "Logans" s klima uređaj, podešavanje je automatsko. Ako vaš automobil nije opremljen klimatizacijskim sustavom, ručno podignite pojas kako slijedi:

• U pakiranju 5K **** (serijski broj) otpustite dva vijka koji pričvršćuju držač. Pomoću elementa za podešavanje vratite je na svoje mjesto. Nakon podešavanja, pričvrsni vijci su stegnuti unatrag. Rad se obavlja s šesterokutnim ključem.
• Gornji vijak za pričvršćivanje zategnut je u paketima 4PK ***. Nakon provjere napetosti, ponovno se otpušta ako je potrebno. Donji vijak se u posljednjem zavoju.

zaključak

Tako smo saznali kako je "Renault Logan" automobil zamijenjen generatorskim pojasom sa i bez klima uređaja. Kao što vidite, postupak nije kompliciran, pa ni za početnike. Nadamo se da vam ova uputa pomogla u rješavanju ovog problema.