Zamjena vremenskog remena VAZ 2110 16 ventila. VAZ 2110: popravci

Zamjena vremena remen Vaz-2110, ili ventili 16 8, proizvedeni u istom shemom. Jedina razlika je u tome što su u prvom slučaju dva valjka i remen malo duži. Zapravo, motor može biti isti, a broj ventila po cilindru je drugačiji. Što mogu reći, motor od osam je volio vozače i samog proizvođača. Tako je i bilo dobro da ga stavi u desecima, a modelima 2113-2115, pa čak i moderna „Lada Granta” otići na pokretnoj traci s istim točnim motora. Konstantnost je, nedvojbeno, znak visoke vještine. Ali postoje i prednosti - gotovo svi elementi su međusobno zamjenjivi.

Vremenski remen: značajke

Vozači "desetaka" s motorima s 16 ventila i istodobno "mrze" svoje automobile. Razlog je vrlo jednostavan - iako je stari dizajn u cjelini, ima dovoljno malih stvari koje ga čine jedinstvenim i suvremenijim. Da, i poput nekih 16-tiklapannye motora u slom pojasa koji se pogoršava. Ventili se jednostavno savijaju, ponekad čak uništavaju i glavu bloka. Ali to se događa, na sreću, ne na svim motorima. Neki stavljaju klipove s posebnim zarezima - biciklizam. U tom slučaju zamjena vremenskog remena VAZ-2110, 16 ventila, ako motor i klipovi imaju urez, mogu se provesti čak i nakon loma. Neće biti posljedica na litici.

Ovo je vrsta niša za ploče ventila. Kada se pojas pojavi, svi se ventili spuštaju. Pistoni se i dalje kretati (zamislite ako se to dogodilo brzinom od preko 90 km / h). Zbog ovih niša ne postoji neočekivani susret ventila s klipom, sudbina ih štiti. No, moderniji, modernizirani motori ne samo se ne boje stijene, već i dalje imaju relativno visok resurs. Što reći, u automobilima "Lada Priora" pojas je širi od dva puta, a resurs (prema proizvođaču) je oko 200 tisuća kilometara.

Je li teško zamijeniti?

Ako ste doživjeli zamjenu vremenskog remena na motoru s 8 ventila, onda imate vještine u ovom pitanju. Dakle, ne zanima me koji motor radi servisiranja. Da, remen je 16-tiklapannoy deset je duži i valjak je već dva! I što onda? Nemojte zaboraviti da su oznake postale najviše za jednu stvar. I uzimajući izgubljeno u tri marke je vrlo teško, a ponekad i nemoguće.

Naravno, zamjena vremenskog remena, 16 ventila ako je u motoru, zahtijeva posebnu točnost. Ako se bregasto vratilo okreće nenamjerno, ventili neće moći pravovremeno otvoriti i zatvoriti. Zbog toga će doći do kršenja svih poteza motora. Ali ako obratite pozornost na 8-miklapannye motora, onda u njima će biti slične promjene. Jako se ne brinite, možete ga zamijeniti, pogotovo jer ima desetak, što je vrlo jednostavno u uređaju.

Što drugo mijenjati uz remen?

Kao što je već spomenuto, potrebno je zamijeniti valjke. Dva su u pogonu - jedan služi za zatezanje remena, a drugi za držanje i sprečavanje klizanja remenica. Prva (napetost) nalazi se na osi u obliku ekscentričnog. Kad se vanjski dio zakreće, pomaknut je i zategnut pojasom. Moraju se promijeniti i prvi i drugi valjak remena. Kao u slučaju ometanja, dolazi do prekomjernog trošenja pojasa ili ekstremnih lomova. Ponekad čak i zamjena vremenskog remena VAZ-2110, 16 ventila, ako je njegov motor, neće pomoći, jer je sasvim moguće razbiti glavu motora.

I sada biste trebali obratiti pažnju na resurs remena. Ako automobil nije pet godina (što je relevantno samo za "desetke" analoge pod markom Bogdan), tada se remen zamjenjuje svakih 55-60 tisuća kilometara. Ali ovdje, ako automobil je stariji pet godina, bolje je smanjiti frekvenciju za 15-20 tisuća kilometara. Veliko trošenje i habanje na svim sustavima i komponentama automobila čini vas svjesnim sebe, zbog čega se resurs takvog "nježnog" pojasa smanjuje. Ali crpka ima resurs od oko 90 tisuća. Može se zaključiti da svaka druga zamjena vremena zahtijeva novu pumpu. I dalje treba obratiti pažnju na antifriz - u njoj postoje mnogi aditivi, koji nakon 80-100 tisuća staza upijaju.

Priprema za zamjenu

Na VAZ-2110 popravak treba obaviti na desnoj strani automobila. I morate ukloniti kotač kako biste došli do remenice radilice. Ali najprije izvući poklopac generator pojas i zaštitni poklopac koji pokriva odjeljak mehanizam za raspodjelu plina. Ne trebate ih još. Zatim podignite desnu stranu i uklonite kotač. Gledajte remenicu i pitate se kako ga ne bi spriječili? Ne morate ništa založiti! Budući da se takav postupak provodi na motorima rasplinjača, neće raditi s injektorom. Pogonska remenica generatora ima zube koje su neophodne za rad senzora položaja radilice. A ako prekršite integritet ove remenice, motor neće moći raditi ispravno.

Kako se radilica ne može okretati?

Ali promjena vremenskog remena bez pomoći je vrlo teško. Da se ne okrene radilica, možete koristiti dvije metode. Prva, najsigurnija i humana, jest da jedna osoba sjedi u salonu. On mora gurnuti papučicu kočnice sa svojom moći. Stoga je potrebno uključiti petu brzinu. Samo u ovom slučaju, radilice se mogu zadržati od okretanja. Druga metoda također zahtijeva pomoćnika, morate postaviti ravni odvijač na pregledni prozor kućišta kvačila. I tako da se odmarao od prostora između zuba krune zmajem. Nepotrebno je reći, odvijač mora biti masivan, maleni se ne uklapaju u tu svrhu. To je sve, kad je vijak na radilici uvijen, i remen generatora uklonite, možete rastaviti stari remen, valjke i instalirati nove stavke. Drugim riječima, zamjena vremenskog remena VAZ-2110, 16 ventila ili 8, provodi se na istoj vrsti sheme, opći zahtjevi su isti.

Postavljanje naljepnica

Nemojte misliti da se možete skinuti i staviti remen. U svakom slučaju potrebno je provjeriti podudarnost oznaka na svim remenicama. Prvo, prije postavljanja novog remena, postavite oba bregasta vratila pravilno, prema oznakama koje se nalaze na njihovoj površini. Drugo, okrećite radilicu dok se oznake na remenici na strani ne podudaraju pumpa ulja. Treće, za više točnih postavki, izvedite instalaciju radilice tako da je oznaka koja se nalazi na zamašnjak bio ispred gledanja stanovanja prozor kvačila. Tek nakon toga potrebno je staviti pojas i izvesti ga. Nakon ugradnje zakrenite radilicu za 360 stupnjeva i provjerite odgovaraju li se sve oznake. To je tako lako na VAZ-2110 popravak se događa. I nije važno koliko je ventila u motoru.