Kontrolni blok grijača salona automobila: karakteristike

Upravljačka jedinica grijača je potrebna za kvalitetan rad grijača automobila tijekom zimskog perioda. Samo uz uobičajeno funkcioniranje sustava grijanja vozaču i putniku će biti što udobnije. Čak iu najsuvremenijim modelima domaćih automobila, sustav grijanja je jedan od najosjetljivijih dijelova. Pogreška komponente javlja se vrlo često. Ljeti, obično vozači skreće pogled na kvarove, ali s početkom prvog prehlada potrebno je poduzeti korektivne mjere.

Prije nastavka popravka, potrebno je provesti dijagnozu kako bi se razumjela koja je određena komponenta u sustavu grijanja razbijena. Najlakši način je da se obratite servisnoj stanici u kojoj će vas iskusni mehaničar pomoći u rješavanju problema. Naravno, morat ćete platiti okrugli iznos za dijagnozu. No, kod domaćih automobila, svi se popravci mogu obaviti sami, tako da autonomni grijač radi ispravno.

Značajke upravljačke jedinice

Vrlo često s neispravnom pećnicom dolazi do pogreške u upravljačkoj jedinici. Vulkanizerski automobili VAZ-2110, primjerice, već dolaze iz tvornice s mikrokontroliranim sustavima automatske kontrole grijanja. Ako jedan ili više načina rada ventilatora ne radi, pogreška se nalazi u upravljačkoj jedinici.

Uz pomoć elektroničkog sustava uvijek će se održavati temperatura unutar putničkog prostora koju će vozač postaviti. Naravno, u ljetnim mjesecima neće biti zraka. No, zimi, štednjak savršeno zagrijava zrak u kabini. Na automobilima VAZ-2110, izdanom prije 2003. godine, instalirana je stara peć. Na njima upravljačka jedinica grijača (2110) ima drugačiji dizajn i nije zamijenjena novim uređajima.

Desna ručica

Elektronička jedinica sastoji se od mikrokontrolera koji prima signale s ručki na prednjoj ploči. Desna prekidač je potreban za podešavanje željene brzine ventilatora. Grijač je opremljen otpornikom pomoću kojeg se podešava brzina motora. Ako vaš automobil ima staru peć, onda postoji nekoliko otpornika koji su dizajnirani za podešavanje brzine vrtnje. No, pećnice novog modela opremljene su modificiranim otporom.

Lijevi upravljač

Ručka na lijevoj strani je potrebna za odabir načina rada temperature u automobilu. Ovisno o položaju ručke, električnom aktuatoru prigušnice šalje se signal o temperaturi koja se postavlja. Mikrokontroler ispravlja položaj ventila za zatvaranje. Regulator omogućuje podešavanje temperature od 16 do 30 stupnjeva Celzijusa.

Na automobilima do 2003. godine instaliran je štednjak s kontrolerima s četiri i pet mjesta. Trenutačno vam se vjerojatno nećete susresti u prodaji jer su proizvodi uklonjeni iz proizvodnje. Prije kupnje rezervnih dijelova potrebnih za popravak, provjerite koji je specifičan sustav regulacije grijalice instaliran na vašem vozilu.

Kako dijagnosticirati sustav

Kontrolni modul nalazi se u središnjoj konzoli. Možete popraviti elektroničku upravljačku jedinicu grijalice, ali samo ako imate barem opće znanje o elektrotehnici. Najjednostavniji način za provjeru upotrebljivosti uređaja je instalirati na svoje mjesto poznato dobro (posuditi iz automobila s istim grijačem). Prije zamjene uređaja, odspojite negativni priključak s akumulatora kako biste izbjegli kratke spojeve u sklopovima napajanja.

Nema drugih načina dijagnosticiranja, vizualno možete procijeniti stanje. U slučaju oštećenja kućišta ili ploče, uređaj neće raditi normalno. Najmanju štetu na ispisanom ožičenju uzrokuje da cijeli sustav kontrole prestane raditi, postavljena temperatura se ne održava na željenoj razini.

Demontaža uređaja

Da biste uklonili uređaj, morate učiniti sljedeće:

1. Uklonite gumbe na peći na bočnim stranama.
2. Postavite oba gumba u položaj "0" (suprotno od kazaljke na satu).
3. Sada morate pažljivo izvaditi modul.
4. Čim se pojave ožičenje, pažljivo ih odvojite.

Pokušajte ne oštetiti žice tijekom rada, inače ni nova, potpuno servisna jedinica za regulaciju grijača neće moći ispravno raditi. Instalacija je obrnuto.

A možete povezati samo žice i provjeriti funkcioniranje cijelog sustava novim uređajem. Ako grijač i dalje ne radi, morat ćete potražiti kvar u drugim dijelovima pećnice automobila.

Kako rastaviti uređaj

Ako dijagnostika pokazuje da je upravljačka jedinica VAZ-2110 grijalica neispravna, možete ga pokušati popraviti. Naravno, najbolje je instalirati novi element. No, trošak je prilično visok, a kvarovi u sklopu uređaja obično su vrlo jednostavni. Vi samo trebate imati osnovno znanje elektrotehnike, a također ćete moći koristiti lemljenje i multimetar. Prije početka, rastavite upravljačku jedinicu.

Budući da je jedinica već rastavljena, ostaje samo da odvoji prednji poklopac na kojem se nalaze regulatori. Nakon toga, potrebno je odvojiti obloge od stakla. Zatim s odvijačem odvijte dva vijka koji se nalaze na prednjoj ploči. Drugi se nalazi na poleđini. Zatim lagano uklonite gornji poklopac upravljačke jedinice. Pokušajte ne oštetiti kontakte i dijelove koji se nalaze unutar uređaja.

Provjera elemenata sheme

Unutar slučaja nalazi se tiskana pločica na kojoj se nalaze skakač, kontakti, otpornici, mikrokontroler, kondenzatori. Oni su odgovorni za normalan rad svih sustava grijanja. Upravljačka jedinica GAZ-3110 se sastoji od istih elemenata. Postoji svibanj biti takvih lomova:

1. Pažljivo razmotrite sve elemente za otkrivanje lomova. Vrlo često pod utjecajem visoke temperature, ploča se zagrijava, zbog čega su kontakti isključeni.
2. Moguće je da će za popravak biti dovoljno samo za rastavljanje veza.
3. Pažljivo razmotrite staze koje se napajaju električnom strujom. Ako je oštećen, što se gleda golim okom, treba riješiti taj problem.
4. U slučaju da postoje oštećenja kondenzatora ili otpornika, potrebno je instalirati nove na svoje mjesto. Da biste doznali njihove parametre, trebate upotrijebiti literaturu koja detaljnije opisuje shemu regulatora grijača.
5. Ako nema vidljive štete, potrebno je s multimetrom provjeriti rad svih otpornika u krugu, kao i povezivanje elemenata. Drugim riječima, samo trebate zvoniti sve pjesme.
6. Nakon uklanjanja svih utvrđenih neispravnosti, potrebno je priključiti uređaj na napajanje. Zatim stavite multimetar u način mjerenja napona. Provjerite točke napajanja na kontrolnim točkama na ploči.

Nakon popravka jedinice, potrebno ga je sastaviti obrnutim redoslijedom i ponovno ga postaviti. Nakon spajanja napajanja na bateriju provjerite rad cijelog sustava. Ako se nije oporavio, morat ćete zamijeniti upravljačku jedinicu grijalice.

Kako podesiti mikrokontroler

Propisano je da mora ugrijati kabinu na temperaturu koju će vozač postaviti, ne duže od 15 minuta. I dopušteno odstupanje je manje od 2 stupnja Celzijusa. Vozač postavlja željenu temperaturu uz pomoć ručke. Da biste provjerili ispravnost rada sustava grijanja, trebate upotrijebiti živu ili digitalni sobni termometar. Podesite željenu temperaturu, a zatim uključite zagrijavanje.

Pazite na kakve pokazatelje daje sobni termometar. U slučaju da nakon 15 minuta u kabini nije postignuta određena temperatura, potrebno je namjestiti regulator. Postupak je vrlo jednostavan: samo trebate izvaditi cijeli modul, zatim zakrenuti gumb za kontrolu temperature do maksimuma, a zatim natrag. Nakon ove jednostavne manipulacije potrebno je instalirati uređaj na mjesto. Provjerite radi li upravljačka jedinica unutarnjih grijača ispravno.

Grijači poklopci

Provjerite kako zaklopke djeluju u peći. Ako tijekom promjena temperature postoje vanjski zvukovi, provjerite jesu li rolete pravilno radile. U slučaju kada hladni zrak ulazi unutrašnjost izvana bez problema, a vrući zrak ne prolazi, onda je najvjerojatnije problem leži u donjem zaklopcu.

Ako vrući zrak uđe u unutrašnjost normalno, ali hladnoća ne prolazi, a zatim greška u gornjem poklopcu. Na svim automobilima desetog modela, kapci su vrlo često iz reda, budući da su izrađeni od plastike. Pod utjecajem temperature, ova se plastika deformira, zbog čega se preklopke zaustavljaju. Bilo bi puno bolje instalirati aluminij umjesto redovnih preklopa, oni su otporni na promjene temperature.

zaključak

Moguće je sami izvršiti malu popravku elektroničke jedinice, ali ako ima najmanje poznavanje elektrotehnike. Također je poželjno dijagnosticirati sve električne pogone i stanje zaklopki. Često se događa da vrući zrak ne ulazi u unutrašnjost vozila zbog neispravnog filtra: lišće ili drugi predmeti su pali u unutrašnjost. Pažljivo pratite stanje vašeg automobila i pravodobno pokušajte mijenjati sve elemente filtera. Samo u ovom slučaju će biti potpuno autonomni grijač, nećete trebati vašu intervenciju tijekom rada.