Zamjena radijatora VAZ-2115 peći bez uklanjanja ploče

S početkom prvog prehlada, svaki pristojan vlasnik automobila treba obratiti dovoljno pozornosti na sustav grijanja svog automobila. Pogotovo ako govorimo o strojevima domaće proizvodnje. Ne želim ništa loše reći o našoj automobilskoj industriji, ali često se događa da su naši automobili prije zime počeli "biti hirovito".

Sustav grijanja je najslabiji mjesto svih VAZ-ova. Uvijek razbijanje i trenutni udar, problemi s pogonom ventilatora, neispravnosti s grijačem - to nije čitav popis problema koji se pojavljuju upravo kada počinje hlađenje.

U ovom članku ćemo govoriti o tome što čini nezavisnu zamjenu radijatora VAZ-2115. Slike procesa zamjene prikazane su u nastavku.

Dizajn značajke sustava grijanja VAZ-2115

Sustav grijanja za putnički prostor u petnaestom modelu, kao i za sve predstavnike obitelji Samara, sastoji se od:

• grijač, koji u svojoj izvedbi uključuje plastično kućište (kućište), radijator i ventilator (elektromotor s rotorom);
• Dizalica koja blokira pristup rashladnoj tekućini (rashladnu tekućinu) na radijator i njegov mehanički pogon (poluga na upravljačkoj ploči i kabel);
• uređaji za upravljanje radom ventilatora (regulator na ploči s instrumentima).

Kako se VAZ-2115 zagrijava

Tijekom ljeta u kabini ne pregrije, vozači grijač preklapanje ventila pomicanjem ručice aktivatora u odgovarajući položaj, čime se zatvara protok zagrijanog rashladnog sredstva u radijator peći VAZ-2115. Drugim riječima, antifriza ili antifriza cirkuliraju u sustavu zaobilazeći grijač.

Na hladnom vremenu, slavina se otvori, a rashladno sredstvo prolazi kroz grijaće radijatore, zagrijavajući ga. Za opskrbu toplim zrakom u unutrašnjost, koristi se ventilator koji ispuhava peraje za hlađenje i može raditi u tri različita moda napajanja.

Nepravilnosti radijatora grijača

U automobilima VAZ-2115 najčešće se susreću sljedeća kvarova grijaćeg radijatora:

• curenje (kršenje čvrstoće uređaja);
• opstrukcija (stvaranje utikača uzrokovanog taloženjem ljestvice ili blata).

Simptomi osnovnih kvarova radijatora grijača

Tijek rashladne tekućine iz radijatora je teško vidjeti, jer je sam uređaj skriven od naših očiju duboko iza ploče s instrumentima. Osim toga, to je također u kućištu grijača. znakovi propuštanja radijatora može biti ili smanjenje razine rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku u odsutnosti vidljivog propuštanja ili vlažnih mjesta na tepihu u putničkom odjeljku vozača. Protok antifriza ili antifriza u salonu prati prisutnost specifičnog mirisa, kao i formiranje masnih mat. film na vjetrobranu automobila.

Opstrukcija radijatora grijača najčešće je rezultat upotrebe loše kvalitete i jeftine tekućine za hlađenje ili ulaska u sustav blata. Također, utikač se može dogoditi zbog produljenog korištenja uređaja. Njegov znak je protok hladnog zraka iz deflektora s grijačem otvorenim i ventilatorom koji radi. Dijagnosticirati opstrukciju dodirivanjem ulaza i izlaza radijatora u odjeljku motora. Ako prvi vruće i druga hladnoća - greška je očigledna.

Popravak ili zamjena

Utvrdivši takve probleme, vjerojatno ćete postaviti pitanje je li moguće popraviti ili će ipak biti potrebno zamijeniti radijator VAZ-2115 peći. Moguće ga je riješiti, samo što je uspostavljena, od čega je metal izrađen. Radijatori mogu biti izrađeni od bakra ili aluminija. Prvi, naravno, skuplji su, ali traju mnogo dulje, au nekim slučajevima mogu se popraviti (pečat mjesto depresije). Aluminijski modeli su manje pouzdani, ali češći zbog niske cijene.

U svakom slučaju, prvo što trebate učiniti je ukloniti radijator VAZ-2115 peći, a zatim planirati daljnje radnje.

Koji alati i alati trebaju ukloniti i instalirati radijator grijača

Alati će zahtijevati skup ključ i Phillips odvijač. Također, potreban vam je spremnik za ispuštanje rashladne tekućine (volumen od najmanje 5 litara širokim ustima) i krpu.

Zamjena radijatora štednjaka VAZ-2115 trebala bi se izvesti pomoću dizala ili jame.

Pripremni rad

Za početak, motor automobila preporučuje se malo zagrijavanje. Instaliranje stroja na jami ili podizanje dizala, morate ukloniti zaštitu motora.

Prije zamjene radijatora VAZ-2115, morate izlučiti rashladnu tekućinu iz sustava. Utvrdivši položaj ispusta za odvod na blok cilindra (ne miješajte s uljem na kućištu radilice), zamijenite pripremljeni spremnik, a zatim ga odmaknite. Kada se rashladno sredstvo isprazni, utikač mora biti pričvršćen.

Zatim ćemo pogledati kako se radijator VAZ-2115 zamjenjuje vlastitim rukama. Zadatak nije lagan, ali je sasvim izvedivo.

Demontirajte radijator grijača

Doći do grijalice "petnaesti" je prilično teško. Da biste to učinili, obično morate rastaviti cijelu ploču s instrumentima. Ovdje su dizajneri VAZ-a učinili sve kako bi osigurali da naš entuzijast, suočen s jednim problemom, odmah razmišlja o sljedećem.

Zamjena grijača hladnjaka VAZ-2115 bez uklanjanja ploče u načelu je moguća, ali zahtijeva sudjelovanje u procesu asistenta.

Počnimo s činjenicom da odvijamo središnji vijak pričvršćivanja ploča s instrumentima na tijelo. Nalazi se u sredini na vrhu i zatvoren je plastičnim utikačem. Zatim odvrnite vijke koji pričvršćuju kutiju za rukavice i lijevu plastičnu masku koja pokriva dodatak montažni blok (na suvozačevom sjedalu). Zatim odvrnite dva vijka koji pričvršćuju središnji dio instrument ploče na pod. Zatim je potrebno skinuti kontrolni kabel grijaćeg tijela, kao i dva upravljačka kabela za poklopce. Na strani vozača nalazi se tri vijka koji pričvršćuju poklopac hladnjaka i odvrnite ih.

Zamjena radijatora VAZ-2115 bez uklanjanja ploče podrazumijeva mali pomak u unutrašnjost. Samo tako možete doći do grijalice. Prije uklanjanja plastičnih vrhova upravljačkih poluga štednjaka, povucite ploču prema sebi. Ako su svi vijci odvrnuti, mora biti prikladan za pomicanje. U obliku između desne strane ploče i tijela, umetnite objekt, na primjer, praznu plastičnu bocu. Tako će grijač ostati u gurnutom stanju.

Umetanjem spremnika ispod priključaka radijatora, otpustite stezaljke njihovog pričvršćenja. U ovom trenutku, mala količina rashladne tekućine može teći, tako da obavljamo sav posao s najvećom pažnjom.

Samo nakon pražnjenja antifriza ili antifriza radijator se može ukloniti iz kućišta grijača. Ovdje će vam trebati pomoćnik koji će trebati podignuti ploču.

Zamjena radijatora VAZ-2115 bez uklanjanja ploče: fotografija, opis

Nakon rastavljanja radijatora, ne biste se trebali opustiti, jer stavljanje novog uređaja na mjesto je složeniji proces. Pokrenite ga tako što ćete nazvati pomoćnika i pitati ga, kao kod demontaže, da podignete ploču prema gore. Zamjena radijatora VAZ-2115 zahtijeva posebnu pažnju - ako nije ispravno instaliran, može se oštetiti, a zatim morate početi iznova. Nakon zamjene novog grijalice, provjerite jeste li ušli u poklopac, inače ga nećete moći osigurati. Zatim učvrstite radijator s tri vijka.

Zatim trebate spojiti ulazne i izlazne cijevi. Kako bi ih lakše stavili na cijevi, nježite ih iznutra sapunskom vodom. Ako su crijeva oštećena (suze, pukotine), zamijenite ih novima. Isto vrijedi i za stezaljke. Spojite kabele za upravljanje grijanjem na poluge upravljačka ploča. Provjerite njihov posao. Pričvrstite ploču s instrumentima dok ne požuriš.

Što bi se trebalo dogoditi na kraju?

Nakon zamjene hladnjak grijanja VAZ-2115 je uspješno provedena, potrebno je provjeriti učinkovitost cjelokupnog sustava grijanja, kao i nepropusnost priključaka. Da biste to učinili, napunite spremnik s rashladnom tekućinom na željenu razinu. Pokrenite motor i zagrijte ga. Uključite ventilator grijača i otvorite slavinu. Topli zrak iz otvora ukazuje da je rashladna tekućina normalno prolazi kroz radijator za grijanje. Ali to nije sve. Isprobajte crijevo hladnjaka za grijanje ruku. Oboje moraju biti vruće. Uvjerite se da su spone su dovoljno široka tako da tekućina ne propušta u vezi s cijevima. Ako je sve u redu, možete početi pričvrstiti upravljačku ploču.

Korisni savjeti

Također bih želio dati neke korisne savjete o tome kako produljiti život radijatoru grijača.

1. Nemojte štediti na rashladnu tekućinu. Jeftini rashladni sustav glavni je uzrok problema s radijatorom grijača.
2. Sustavno provjeravajte razinu rashladnog sredstva. To ne samo da pomaže u prepoznavanju njegovog propuštanja, već i štiti motor od pregrijavanja.
3. Ljeti, barem jednom mjesečno, otvorite slavinu za grijanje kako biste dopustili rashladnu tekućinu da uđe u radijator. Takvo rješenje spriječit će da se mehanizam za zaključavanje dizalice okreće kiselom, a također i da radijator ne "osuši".
4. Prilikom zamjene rashladnog sredstva, obavezno isperite sustav posebnom tekućinom. To će usporiti proces taloženja ljestvice.
5. Nakon što ste identificirali problem u sustavu, nemojte se povlačiti s popravkom.