Računala na ploči na VAZ-2110. Priključak na vozilo VAZ-2110: upute

Uz pomoć računala na brodu

Prednosti injektorskih motora

Dizajn motora je isti, samo se sljedeći sustavi bitno razlikuju:

1. Injekcija mješavine goriva.
2. Paljenje.
3. Upravljanje motorom.

Glavne prednosti motora mlaznice:

1. Kada se pojave greške, dijagnostički uređaji upućuju na točnu dijagnozu u minutama. U rijetkim slučajevima, postaje potrebno davati automobil za servisiranje za održavanje.
2. Idealno raditi u praznom hodu, pod uvjetom da svi senzori funkcioniraju stabilno. Početak motora tijekom zime je mnogo lakši.
3. Potrošnja goriva (ovisno o firmveru, međutim) znatno je manja od one goriva motora.
4. Sustavi ubrizgavanja ne zahtijevaju intervenciju. Senzori i aktivacijski mehanizmi rijetko uspjeti.

Troškovi rezervnih dijelova su znatno veći nego kod karburatornih motora. Ali oni se i rjeđe razbiti. Ako je ubrizgavač novo ili je upravo bio servisiran, tada će pravilnim radom trajati nekoliko godina bez lomljenja. Kad senzori ne uspiju, zamijenit će ih za nekoliko minuta. I neki uređaji podliježu popravku.

Nedostaci sustava za ubrizgavanje

Među negativnim osobinama možemo identificirati sljedeće:

1. Računalo na vozilu "Osoblje" VAZ-2110 daje cjelovite informacije, ali je nezgodno to shvatiti. Zaslon se nalazi na bočnoj strani, ispod magnetofona. Stoga, da biste razmotrili sve podatke, bit će potrebno zaustaviti.
2. Vrlo skup katalizator koji se nalazi samo 10 cm od kolnika lako je oštećen. Popravak nije uvijek moguće, ali je cijena vrlo visoka. U slučaju kvara, povećat će se ne samo potrošnja goriva već i razina CO u ispušnim plinovima.
3. U početku, motori "desetaka" instalirali su samo rasplinjače. Kasnije, motori su bili zatvoreni za instalaciju sustava za ubrizgavanje. Stoga je problematično rastaviti neke senzore i uređaje zbog njihove neugodne lokacije.

Operacija injekcijskih vozila

Potrebno je udovoljiti zahtjevima koji će olakšati rad automobila. Na on-board računalo "Osoblje" VAZ-2110, što je rijetko moguće, dali su pogreške, a za poboljšanje udobnosti treba se uvijek pridržavati sljedećih preporuka:

1. Izvršite zvučnu izolaciju - to će se riješiti nepotrebne buke. Na primjer, crpka za gorivo radi prilično glasno. I to može donijeti neugodnosti.
2. Obvezno je obraditi sve elemente tijela s antikorozivnim spojevima.
3. Punjenje goriva u automobilu treba provoditi samo preporučene marke goriva. Ako ulijte nizak oktanski benzin, performanse motora će biti poremećeni.
4. Pravodobno održavanje riješit će sve probleme koji se odnose na rad motora.

Prednosti korištenja računala na vozilu

Na vozilima VAZ-2110 na vozilu (instrukcija priključena na uređaj) ima nekoliko funkcija:

1. Vizualna obavijest o trenutnoj i prosječnoj potrošnji goriva.
2. Točan tahometar i voltmetar.
3. Postoji funkcija koja vam omogućuje podsjećanje na zakazanu promjenu ulja.

Računala na vozilu mogu obavijestiti vozača o takvim problemima:

1. Svijetli žaruljica, što signalizira kvar motora. Ako motor radi normalno i nema simptoma, tada je najvjerojatnije strujni krug same žarulje neispravan.
2. Pretjerana potrošnja benzina. U nekim slučajevima, vrijednost prelazi 12 l / 100 km. Potpuna će dijagnostika sustava ubrizgavanja i bljeskanje kontrolera elektroničke upravljačke jedinice.

Električne veze

U fazi pripreme morate izvršiti sljedeće radnje:

1. Odvojite negativni terminal od akumulatora.
2. Priključak računala na vozilu VAZ-2110 je napravljen na signalnom bloku. Pronađite ga i uredite što je moguće povoljnije.
3. Morat ćete prvo pronaći narančastu žicu (u sedmom kontaktu).
4. Spojite ga na žicu s crvenom i bijelom bojom koja se nalazi u kabelskoj svežnji koja spaja računalo.
5. Za crveno-crnu žicu instaliranu u deseti kontakt, spojite crvenu boju iz paketa koji dolazi s putnog računala.
6. I crvena na cipeli povezana je s crveno-crnom, koja dolazi iz paketa BC.
7. Na petom kontaktu pronađite crnu žicu. I povezujete ga s istom iz BC.
8. Na osmom kontaktu, postavljena je bijela žica, koja se povezuje s istom žicom koja ide do BC.

Završna instalacija

Pazite da su svi električni spojevi sigurni. Poželjno je žice za žice, a zatim izolirati. Vezica se izvlači kroz unutarnji prostor konzole na mjesto gdje se nalazi BC. Nakon toga se možete spojiti na ožičenje s osjetnika razine goriva u spremniku.

Nakon demontaže ploče s instrumentima, imat ćete pristup pločama za električno povezivanje. Iz sive jastučiće, morate ukloniti ružičastu žicu, ona je u pojasu. Spojite ga na računalo. Za ispitivanje instrumenta spojite negativni terminal i uključite paljenje.

Vrste računala na vozilu

Postoji dosta vrsta vrsta ugrađenih računala VAZ-2110. Cijena za sve uređaje je drugačija - od 1200 rubalja do 20 000. Sve ovisi o vrsti i proizvođaču. Na primjer, uređaji koji se instaliraju na redovnim mjestima imaju nisku cijenu, oni nisu vrlo prikladni za upotrebu. No, na ploči su umjesto standardne ploče s instrumentima. Veliki izbor instrumenata, raznih shema boja, izgleda zaslona itd.

Ovi uređaji uključuju ugrađene računala VAZ-2110 "Gamma", "Multitronics". Ali oni također imaju veliku cijenu - više od 10.000 rubalja. Ugradnja takvog uređaja u servisni centar košta i druga polovica troškova. Ali sav posao može se obaviti samostalno, ako možete pročitati dijagrame i razumjeti ih. Ali glavna stvar je da je za praktičnost uporabe potrebno kalibrirati senzore.

Kako kalibrirati DUT na standardni BC

Važan parametar je razina goriva u spremniku. Da bi senzor mogao ispravno raditi, morate je kalibrirati. Da biste to učinili:

1. Ispraznite spremnik goriva potpuno.
2. Prijeđite na način odabira goriva. Da biste to učinili, pritisnite i držite prvi gornji gumb u desnom redoslijedu. Na zaslonu će se prikazati "0".
3. Da biste se prebacili na način rada tariranja, morate pritisnuti i držati gumb na kojem se prikazuje auto. Računalo na vozilu na VAZ-2110 emitira kratki signal.
4. Stavite 3 litre benzina u spremnik za gorivo.
5. Nakon nekoliko sekundi, ponovno pritisnite i držite gumb. Prikaz ugrađenog računala treba pokazati da u spremniku ima 3 litre goriva.
6. Napunite spremnik postupno i nakon svakog dodavanja pritisnite gumb.
7. Nakon maksimalnog punjenja, onboard računalo se isključuje - ovo je kraj tariranja.

Kako bi nakon instalacije VAZ-2110 na vozilu računalo obavijestilo o prekoračenju najveće dopuštene brzine, također je potrebno provesti "trening". Da biste to učinili, prebacite se na način rada s srednjim brzinama i držite gumb (gornji desni) nekoliko sekundi. Da biste unijeli cijeli broj koji odgovara brzini, koristite tipke "+" - - "na prednjoj ploči uređaja.

Što vam omogućuje praćenje BC-a

Ako sudite prema uputama, VAZ-2110 na vozilu ima sljedeće mogućnosti:

1. Kontrolira kilometražu.
2. Prikazuje vrijeme i omogućuje postavljanje alarma.
3. Prikazuje temperaturu zraka u moru.
4. Prikazuje prosječnu potrošnju goriva.
5. Ako je potrebno, prikazuje trenutni protok.

To su samo glavne značajke koje onemogućuje računalo na VAZ-2110. I možete znatno povećati broj funkcija uređaja instalirajući noviji firmver.