Glavni znakovi neuspjeha DFM-a

Senzor protoka mase zraka (MWR) je dio koji određuje količinu protoka zraka koji se dobavlja kroz filtar zraka. Ovaj mehanizam nalazi se blizu istog filtra. Unatoč malim dimenzijama, ovaj senzor igra vrlo važnu ulogu u automobilu. Oštećenje DFMS-a može se negativno odraziti u radu cijelog motora. Stoga, kako biste izbjegli neugodne posljedice, trebate redovito dijagnosticirati ovaj dio i po potrebi ga popraviti ili zamijeniti.

Simptomi DFMD-a

Odredite da je osjetnik protoka zraka neispravan, moguće je pomoću sljedećih simptoma. Najprije se prikazuje u povećanoj potrošnji goriva. Drugo, znakovi neuspjeha DMRM-a mogu biti gubitak snage motora. Isto tako, valja zvučati alarm kada se pojavi pogreška "Provjera angina" ploča s instrumentima. Još jedan simptom je loše pokretanje motora "na vruće".

Međutim, također je važno zapamtiti da svi gore navedeni znakovi pogreške DFM-a mogu ukazivati ​​na druge kvarove. Posebice se loše pokretanje motora očituje u slabo reguliranom rasplinjaču. Gubitak snage motora može se sakriti u prljavom filteru. Provjerite Cheg žarulju u slučaju neispravnosti sonda lambda sonde. I razlog povećana potrošnja goriva često postaje prljavi filtar. Stoga, kako biste doznali je li automobil uistinu "izostavljen" zbog senzora protoka zraka, morate sami doći do njega i dijagnosticirati ga sami.

Najbolja dijagnostička oprema za DMRV bit će ispitivač motora. Međutim, ako vaš dom nije takav alat, možete koristiti obični voltmetar sa skalom od 2 V. Kako bi se utvrdilo da li su pravi znakovi nevolje DMRV Vaz ili ne, unesite stop pin u kontaktu između žute žice i pečat. Zatim uključite paljenje i pogledajte ljestvicu. U idealnom slučaju, napon treba se kretati od 0,98 do 0,99 volta. Dozvoljeni malu pogrešku u iznosu od 0,03 V. Ako igla na ljestvici pokazali su manje od 0,95 ili veći od 1,03, što ukazuje da je indikacija kvara DOMIR 2110 potvrđeni su. Ali senzor se ne smije odmah mijenjati. I dalje imamo priliku vratiti ga u život.

Zato odvrnite elemente pričvršćenja jedinice i nastavite s popravkom. U tu svrhu potrebno je pripremiti aerosol sredstvo za čišćenje rasplinjača i savijati cijev pod pravim kutom, predgrijavanjem ga s podudaranjem. Zatim odrežite cijev na takav način da se mlazom odmakne, a dio sam bio ravno. Potonji se uvodi na dubinu od 9-10 milimetara u gornjem kanalu DMRV i očistiti otpornik. U ovom slučaju strogo je zabranjeno koristiti pamučne briseve. Nakon nekoliko minuta ponavljamo sve. Nakon što je dio suh, vratite ga u kućište i izmjerite napon istim voltmetrom. Ako su dobiveni podaci u skladu s gore navedenim vrijednostima, DMRW je uspješno popravljen. Pa, ako je igla pala ispod 0,95 V, trebate napraviti kompletnu zamjenu dijela. Drugi se ne daje.