Kako provjeriti kuglične ležajeve na VAZ klasičnim automobilima

Kada dijagnosticirate ovjesne dijelove, morate znati kako provjeriti kuglasti zglob. To je sastavni dio sustava koji omogućava da se glavčina kotača okreće pod djelovanjem sila koje se prenose kroz vrh šipki za upravljanje. Kuglasti zglobovi ugrađeni su i na pogoni na stražnjim kotačima,

Odstupanja u gornjim šarkama VAZ 2101-2107

Kako bi se samostalno dijagnosticiralo stanje kuglastih zglobova, potreban vam je poseban alat za mjerenje igranja i zakretni moment.

Postupak za obavljanje dijagnostike je sljedeći:

1. Prije nego što provjerite kuglasti zglob, morate postaviti automobil na ravnu platformu i podignuti bočnu stranu na kojoj se dijagnoza provodi.
2. Prije toga otpustite vijke na kotaču i nakon podizanja, odvrnite ih.
3. Skinite kotač i postavite ga pod motor.
4. Ispod donjeg kuglastog zgloba morate postaviti drvenu gredu. Njegova visina treba biti 19 cm.
5. Spustite automobil na šipku. Površina na kojoj je ugrađena mora biti čvrsta. Na tlu ne radi.
6. Ugradite čahuru aparata na maticu gornjeg kuglastog pričvršćenja, što je bliže zaštitnom poklopcu kočnog diska.
7. Na rukavu stavite uređaj i učvrstite ga vijkom.
8. Pomaknite alat da pomičete polugu u uspravnom položaju. Donji rub mora se oslanjati na kućište kočnog diska. Zatim pritegnite vijak.
9. Indikator se instalira u podnožje baze dok se ne zaustavi. Napetost ne smije biti veća od 2-3 mm.
10. Pričvrstite nosač na glavčinu kotača pomoću dva vijka kotača.
11. Ugradite ključ zakretnog momenta na šesterokutnu glavu.
12. Zakrenite ključ s okretnim momentom od 196 N * m (ili 20 kgf / m) na jednu i dvije strane.
13. Dodajte čitanja koja će se nalaziti na indikatoru.

Ukupni broj očitanja ne smije biti veći od 0,8 mm. Ako se razlikuje od ove vrijednosti, morate promijeniti kuglasti zglob. Vožnja slomljenom je ne samo neugodno, već i opasno - u bilo kojem trenutku može izvući prst iz isječka. A ako se to dogodi velikom brzinom, ne može se izbjeći smrtni ishod.

Drugi način dijagnosticiranja

No, nije uvijek dostupan takav alat za mjerenje reakcije. Puno je lakše raditi s montažnom lopatom. Da biste to učinili, potreban vam je pomoćnik, koji treba sjediti za volanom. Dijagnoza je sljedeća:

1. Partner mora pritisnuti papučicu kočnice kako bi držao glavčinu. To će eliminirati mogućnost utjecaja igranja ležaja tijekom dijagnoze.
2. Podignite stranu automobila na kojem želite dijagnosticirati.
3. Oštro protresite kotač, držeći ga na vrhu.
4. Možete upotrijebiti montažnu lopatu, jer to morate postaviti između gornjeg dijela i središta. Pomaknite polugu gore i dolje, procjenjujući igru ​​između prstena za podršku i prsta.

U slučaju da pronađete igru ​​u gornjem kugličnom ležaju, svakako zamijenite element.

Dijagnostika donje kugle

I sada kako provjeriti kuglasti zglob na donjoj polici VAZ. Da biste to učinili, morate izvršiti nekoliko radnji:

1. Ako na donjem dijelu kuglastog zgloba ima prljavština, potrebno ga je ukloniti.
2. Pomoću tipke na "7" potrebno je odvrnuti utikač koji se nalazi na dnu kaveza.
3. Prikladno je izvršiti dijagnostiku na nadzemnoj ili promatračkoj jami. Da biste to učinili, potrebno je postaviti čeljust u rupu i izmjeriti udaljenost od kugle kuglice na donji rub tijela.
4. U slučaju da nije moguće postaviti mjerač dubine čeljusti, možete koristiti tanku žicu ili čak i utakmicu. Ugradite je u rupu, nakon čega vladar mjeri udaljenost.
5. Maksimalna udaljenost od prsta mora biti 11,8 mm. Ako je manje, tada se kuglasti zglob može nastaviti koristiti. Ali ako je ta vrijednost veća, potrebna je zamjena šarki.

Ako je dijagnoza pokazala da zamjena kuglastog zgloba nije potrebna, namjestite malu mast. Da biste to učinili, možete koristiti i jednostavnu štrcaljku koja se nalazi na otvoru dna kaveza. Poželjno je koristiti vrstu masti "Litol-24". Može se udariti ispod antera.

Priprema za zamjenu

Nakon provjere kugličnih ležajeva na VAZ-u, otkrili su njihove kvarove, svakako napravite zamjenu. U fazi pripreme morat ćete izvršiti sljedeće radnje:

1. Utemeljite utikač pod popravljenu stranu automobila.
2. Postavite nosače kotača ispod stražnjih kotača.
3. Otpustite vijke na kotačima, a zatim podignite stranu automobila. Skinite kotač i postavite ga pod dno motora.

To je sve, priprema je gotova. Sada je potrebno rastaviti stare zglobove kugle i instalirati nove.

Zamjena gornjih nosača

Da biste uklonili gornju podršku, morat ćete izvršiti takve manipulacije:

1. Pomoću tipke "22" potrebno je odvrnuti maticu koja se nalazi na zglobnom svornjaku.
2. Tada morate izvaditi šarku pomoću posebnog izvlakača koji se sastoji od dvije poluge. Jedan rub počiva na prstu donje kugle, a drugi - u gornjem dijelu. Bez vuče, možete napraviti taj posao, ali ćete morati udariti vrlo teško čekićem. Kao rezultat toga, lako možete slomiti polugu ovjesa.
3. Nakon što kugla lopte izađe iz svog mjesta, trebate upotrijebiti tipke za "13" da biste odvojili matice s kojima je kvačica pričvršćena za polugu.

Zamjena donjih nosača

Nakon provjere kuglice 2107 i pobrinite se za njegovu kvara, potrebno je odvrnuti vijak iz prsta. Ali potpuno odvrnuti, neće raditi, najprije napravite nekoliko zavoja. Sljedeći koraci:

1. Ugradite vučnicu i uklonite kuglični ležaj i zglob središte. Nakon toga možete potpuno odvrnuti maticu.
2. Pomoću tipki na "13" potrebno je odvrnuti tri matice pomoću kojih se kućište sferne osovine pričvršćuje za polugu ovjesne konzole.

Prije postavljanja novih elemenata, potrebno je ispuniti prtljažnik s dovoljnom količinom masti. Budite sigurni da provjerite integritet gume anthers.