VAZ-2109: zamjena upravljačkih savjeta vlastitim rukama

Vaz-2109 automobil zamjenjuje upravljačke savjete svake 20-40 tisuća kilometara. Naravno, ova vrijednost može biti drugačija, izravno ovisi o cestama koje automobil obično vozi, od načina vožnje. Točni vozači mogu voziti dosta vremena na istim savjetima za upravljanje. Upravljanje je jedna od važnih komponenti u automobilu. Od njega je sigurna sigurnost i putnici. Izuzetno je važno provjeriti mogućnost servisiranja s vremena na vrijeme, popravak. upravljanje sastoji se od Reiki, štapovi, savjeti, stupac.

Znakovi kvarova upravljačkih savjeta VAZ-2109

Bilo je savjeti za upravljanje najčešće troše na automobilu. Da biste ih provjerili, morate koristiti nadmorsku visinu, lift ili vidnu jamu. Rad podizanjem prednjeg dijela automobila na utičnice nije baš pogodan jer nema dovoljno mjesta. Pažljivo pregledajte anthers of steering tips. Ako imaju pukotine, preporuča se izvršiti popravke odmah. Nije poznato koliko je godina ovih pukotina. A za samo nekoliko sati može se dobiti prilično velika količina prašine i prljavštine.

To će dovesti do činjenice da će kuglasti zglob počinjati istrošiti više. Čak i pranje uz naknadno nanošenje svježeg maziva i zamjena sredstva ne može spasiti situaciju. Provjerite količinu igranja za svaku veznu šipku. Ne smije prelaziti vrijednost od jednog i pol milimetara. Ako više, zamijenite savjete za upravljanje. Također je znak trošenja prisutnost vanjskih zvukova iz upravljača.

Redovitost zamjene

U prosjeku, VAZ-2109 zamjena upravljačkih savjeta javlja se, kao što je već napomenuto, približno svakih 20-40 tisuća kilometara vožnje. Daljnji život u njima može biti samo u tom slučaju, ako automobil neprestano putuje idealno jednako, bez rupa i ruševina, cesta. Preporučljivo je izvršiti popravke, bez obzira na to kada su savjeti zamijenjeni, ako postoji jedna od sljedećih dijagnoza:

1. Neuspjeh naredbi na kolu upravljača.
2. Snažna povratna informacija na kolu upravljača tijekom vožnje.
3. Prisutnost kucanja, škripanja, zavijanja.

S vremena na vrijeme je izuzetno važno voziti se u inspekcijsku bušotinu ili podizati za obavljanje dijagnostike upravljanja. U slučaju da nestane mazivo od antera, možete malo poboljšati situaciju. Pomoću štrcaljke s iglom, ulijte malo motorno ulje ispod poklopca prašine.

Alati i pribor za popravak

Naravno, morate kupiti izravno savjete za upravljanje. Poželjno je odabrati proizvodnju jedne od tri tvrtke:

1. «Prati prvaka».
2. Stock, koji se isporučuju na transporter "AvtoVAZ".
3. "Belmag".

Potrebno je obratiti pozornost na činjenicu da AvtoVAZ proizvodi automobile, a ne rezervne dijelove za njih! Stoga je u osnovi pogrešno reći da su savjeti za upravljanje napravljeni od tvrtke "AvtoVAZ". Svi rezervni dijelovi proizvedeni su na području naše velike zemlje, kao i u bliskoj i dalekoj zemlji.

Točnije je reći da morate kupiti artikle zaliha. To su one koje instalira proizvođač automobila. Ali to ne znači da ih proizvodi istu biljku. Izuzetno je nepoželjno kupiti vezne šipke, koje su podvrgnute restauraciji. Malo je vjerojatno da će trajati više od jednog ili dva mjeseca. Ako uzmete u obzir činjenicu da savjeti za upravljanje, čija cijena ne prelazi 400-450 rubalja., Možete pronaći u bilo kojoj trgovini, to je lakše kupiti nove. Također ćete morati kupiti matice i ključeve za zaključavanje. Anthers, u pravilu, već su instalirani na vrhovima, dostupan je podmazivanje. A najvažnija stvar je izdvajanje upravljačkih savjeta, ne možete to učiniti bez nje.

Izvođenje popravaka

Sav posao se može obaviti bez jame ili nosača. Pogotovo ako imate karburatorni automobil. Ima mnogo manje komponenti ispod kapulja koja ometaju rad. Pod stražnjim kotačima, pazite da postavite zaustavne dijelove tako da se auto ne sklizne tijekom popravaka. Najprije otpustite vijke kotača, a zatim podignite popravljenu stranu pomoću utikača. Nakon toga možete potpuno odvrnuti vijke kotača i ukloniti ih. Pomoću kliješta uklonite čepove koji drže matice savjeta od okretanja. Nadalje, VAZ-2109 zamjena upravljačkih savjeta nastavlja bez problema.

S ključem od 19 mm, odvrnite maticu. Sada je potrebno odvojiti vrh izravno od vučne šipke. Da biste to učinili, morate koristiti ključ do 27. Preporučljivo je odvrnuti pričvrsne matice prije nego što se vrh ukloni iz okvira. Kada okrenete vrh, svakako brojite broj okretaja. Prilikom ugradnje novog, pričvrstite ga u isti broj zavoja. To će barem približno prilagoditi konvergenciju kotača.

Koje poteškoće mogu biti?

Obično je teško razumjeti čvor u kojemu se šipka za upravljanje 2109 spaja s vrhom. Uostalom, prljavština, voda i, što je najvažnije, u blizini stalno vrućeg motora ulaze u nju vrlo često. To dovodi do kontaminacije niti. Čak i prodorna mast nemoćan. Zato možete koristiti mali trik. Potrebno je potpuno ukloniti šipku upravljača s vrškom.

Da biste to učinili, morate odvojiti metalnu traku pomoću ključa za 10, koji pokriva željeznicu. Zatim, pomoću ključa 22, odvrnite vijak prije nego što pritisnete sigurnosnu podlošku. Nakon toga možete jednostavno ukloniti upravljač. Koristeći kopiranje vodilica, uklonite šarku iz pivotiranje šake. Zatim zagrijte navojnu vezu. Lagano dodirnite mali čekić na maticama. U isto vrijeme, sve prljavštine i hrđe će biti uništene, navojni spoj će biti pušten. Pomoću tipki dovoljno je odvrnuti matice i instalirati novi savjet.

zaključak

Tako VAZ-2109 automobil zamjenjuje upravljačke savjete vlastitim rukama. Ništa komplicirano u ovom postupku, u fazi obavljanja popravaka, stručnjaci neće trebati pomoć. Važno je samo znati da je potrebno popraviti kutove konvergencije i kardanja prednjih kotača. Inače, uzorak gazišta na gumama ne može biti uništen.