Koliko bi revolucija trebalo biti u stanju mirovanja i kako ih regulirati?

Nakon dugog rada automobila, treba obratiti pažnju na odstupanja u radu glavne jedinice - motora. Važno je znati koliko bi revolucija trebalo biti u praznom hodu. Ovaj problem je važniji za automobile s ručnim podešavanjem. Ali često sustavi elektronskog paljenja ne uspijevaju iz raznih razloga.

Kada treba izvršiti prilagodbe?

Nakon nekih manipulacija s automobilom preporuča se provjeriti koliko bi okretaja trebalo biti u praznom hodu. Jedan od razloga za promjenu očitanja tahometra je zamjena svijeća i ulja prema planiranom pregledu. Slično dolaze nakon pranja sustava goriva, popravljaju komponente motora, elektroničke komponente.

Na svakom SRT može reći koliko bi trebala biti brzina. U praznom hodu kod domaćih motora dopuštene vrijednosti tachogeneratora su u rasponu od 800-1000. Idealni sustav podržava strelicu blizu 800 marke.

Ako uzmemo u obzir koliko bi revolucija trebalo biti u stanju mirovanja za stranim automobilima, možemo obratiti pažnju na nadzornu ploču - uopće nema indikatora tahometra. Na SRT-u se ove vrijednosti provjeravaju dijagnostičkim priključkom, prikazujući podatke na zaslonu prijenosnog računala ili uređaj posebno dizajniran za tu svrhu. Treba imati na umu da stabilnost motora ovisi o kvaliteti benzina koji se ulijeva u spremnik.

preporuke

Svaki vozač s iskustvom u Sovjetskom auto popravak zna biti praznom hodu. Savjeti stručnjaci se slažu u jednome: tijekom normalnog rada motora tijekom biljke pratila malo iznad 1000, nakon zagrijavanja, oni su svedeni na razinu 800. U slučaju tih pokazatelja iz ovih prije svega pokušati promijeniti kvalitetu benzina.

Preporuča se provjeriti rad svjećica tako da svi klipovi sudjeluju u kretanju automobila. Mnogi vlasnici domaćih automobila koriste balone za čišćenje sustava paljenja. Drugi se pribjegavaju metodama velikodušnosti - svaki put nakon punjenja goriva dodajte 50 ml naftalena u spremnik. Prodaja je EKTO benzin tvrtke Lukoil, koja je već dodana slična aditiva.

Odabir pravog marku benzina, možete spasiti automobil od budućih problema. Praksa je pokazala da aditivi pomažu u održavanju sustava paljenja u savršenoj čistoći. Neizolirani čvorovi nisu imali naslage na zidovima čak i nakon nekoliko godina.

Sustav paljenja

Uzevši u obzir detaljno načelo rada motora, moguće je razumjeti koliko je okretaja trebalo biti u praznom hodu. Korisni savjeti pomažu riješiti neke probleme, ali auto je složena tehnika i zahtijeva kompetentan pristup redovitom održavanju.

Važne točke u radu sustava paljenja:

• Načelo spaljivanja goriva leži u formiranju iskra u trenutku kada su klipovi motora na vrhu. Ako se to ne dogodi na vrijeme, počinje neravnoteža u praznom hodu.
• Takozvani kut paljenja je važan. Ako je električar neispravan, pomiče se u skladu s tim, jedan ili nekoliko cilindara počinju kočiti rotaciju radilice. Potisak motora je izgubljen, automobil počinje lagano ubrzati.
• Povećana brzina često je povezana s ožičenjima kabela plinskog papučice, često vlasnici zaborave to povremeno podmazivati. Slični problemi opaženi su kod automobila s tahometrom povezanim kabelskim ligamentom.

Problemi u nastajanju

Svaka vrsta automobila ima svoje zahtjeve i metode određivanja broja okretaja u stanju mirovanja. Princip motora temelji se na uravnoteženom kretanju rotirajućih čvorova. Vrijednosti 600-1000 su u nekom smislu optimalne za sve tipove motora. Međutim, proizvođači mogu promijeniti ovaj parametar ovisno o vrsti potrošenog goriva, principu rada svih sustava u cjelini.

Kakvoća zraka koji ulazi u motor izravno utječe na njegov rad. Zamjena filterskog elementa je preventivna mjera za normalizaciju brzine praznog hoda. Neće biti suvišno provjeriti stanje filtra za gorivo.

Vlasnici korištenih automobila trebali bi uzeti u obzir stupanj onečišćenja sustava pri korištenju niske kvalitete benzina u prošlosti i prebacivanje na gorivo s dodatkom. Potonji trenutačno otapaju prljavštinu na zidovima, spremniku, te prolazi izravno u područje klipova, sustava za ubrizgavanje. To može uzrokovati nestabilan rad motora, trebat će vam neplanirano čišćenje ovih jedinica.