MAZ - kiper (20 tona): tehničke specifikacije, recenzije

MAZ dump trucks (20 tona) samo su jedan od smjera u širokom rasponu kamiona proizvedenih od Minsk Automobile Plant. Korisnicima se nude modifikacije s drugačijom konfiguracijom dumpova, kao i niz kombinacija prijenosa i pogonskih kola. Ipak, niz vozila podijeljen je prema karakteristikama motora. Razmotrite dodatne značajke i karakteristike tih strojeva.

Povijest robne marke

Bjeloruski brand MAZ poznat je ne samo u post-sovjetskom prostoru, već i izvan svojih granica. Kamioni iz ove marke razlikuju se po izvornoj kabini s logotipom tvrtke. Povijest kombinata, koja proizvodi MAZ dumpar kamione (20 tona), počinje još sredinom 40-ih godina prošlog stoljeća. Prvih pet automobila izašlo je 1947., a godinu dana kasnije organizirana je serijska proizvodnja. Početkom 1952. godine biljka je proizvela oko 25.000 strojeva, što je dovelo do prekoračenja plana za više od 60 posto.

Valja napomenuti da je povijest Minsk Automobile Plant skup velikih uspjeha i pobjeda. Na specijaliziranoj izložbi u Bruxellesu kamion 50-godišnjeg proizvođača Minsk dobio je nagradu najviše kategorije. Zatim se planira povećati proizvodnja bez gubljenja pokazatelja kvalitete. Zajedno u svojim vremenima nagrađen je Lenjinovim redom i revolucijom, kao i drugim počasnim nagradama.

MAZ šasijači (20 tona)

Ovo vozilo - ponos biljke, proizvedeno je pod indeksom 5516. Prva modifikacija ovog kamiona došla je iz montaže 1994. godine. Zatim je automobil prošao niz nadogradnji i poboljšanja. Vozači i korisnici primjećuju lakoću rada i nepretencioznost kamiona.

Kamion ovog tipa opremljen je tijelom kantu s kapacitetom od 20 tona. Na temelju ove tehnologije usredotočena je na prijevoz rasutog tereta i građevinskih materijala. Pokazatelji tehničkog plana stroja su optimalno prikladni za različite klimatske regije.

opis

Maz-dumper (20 tona), čija je slika prikazana iznad, proizvedena je s dvije vrste kabina. Proširena inačica omogućuje vreću za spavanje. Ažurirano mnoga tonaža vozila proizvedena su na temelju poljoprivrednih izotkrivači kamiona, koji imaju povećanu visinu tijela i mogućnost dvosmjernog istovara.

Dotični automobil proizveden je dva desetljeća. Tijekom tog vremena, niz je dobio niz poboljšanja i pozitivnih promjena, dok se evolucija višestrukog tonera nastavlja do danas. Prve izmjene opremljene su dizelskim jedinicama. Dostupne su verzije pod indeksom 240 i 330. Moderni modeli primali su motore s snagom od 330 konjskih snaga.

Ugroženost motora odgovara Euro-3 kategoriji. Kao eksperimentalne verzije postoje kamioni s 400-strong pogonske jedinice njemačkog proizvođača. Oni su skuplji, zahtijevani su ne samo ovdje nego iu inozemstvu.

Značajke kamiona

Super MAZ dumparni kamion (20 tona), opremljen klasičnim YaMZ motorom, uključuje mehanički prijenosni uređaj. Moderne modifikacije koriste njemački mehanički mjenjač brzine na devet načina. Neke verzije dumpera se isporučuju s ojačanim okvirom (varijacija "spar in spar"). Kao što kažu korisnici i stručnjaci, u ovom se slučaju povećava cijena vozila, što dovodi do određenog pada potražnje.

Standardna formula za strojeve koji se razmatraju je 6 * 4. Maksimalni kamion može se ubrzati do 80 km / h. Istodobno, potrošnja goriva iznosi oko 30 litara po "sto". Spremnici goriva sadrže 350 litara.

MAZ dump truck (20 tona): tehničke osobine vozila

Ispod su glavni tehnički parametri karakteristični za ovaj kamion:

• Duljina / širina / visina - 7190/2500/3100 mm.
• Čišćenje (cestovno čišćenje) - 27 cm.
• Stražnja / prednja staza je 1865/1970 mm.
• Osovina kotača je 3850 mm.
• Težina - 13,5 tona.
• Tijelo MAZ dumpar kamion je 20 tona - 10,5 kubičnih metara.
• Kočioni sustav - pomoćna, parkirna i radna jedinica.
• Nazivna opterećenja na ravnoj cesti iznosi 30 tona.
• Tijelo je kamion s izvatkom.

prednosti

Prednosti predmetnog kamiona uključuju sljedeće:

• Visoka razina održivosti, ekonomija.
• Jednostavno održavanje i rad.
• Mogućnost povećanja radnog vijeka pomoću dodatne prikolice s bočnim ispuštanjem.
• Relativno niska cijena za ovu klasu strojeva, uz dostupnost rezervnih dijelova.
• Snažna jedinica snage u nekoliko varijanti.
• Dostojan eksterijeri.
• Pouzdana i visoka kvaliteta ovjesa.

Kao što kažu recenzenti, MAZ dump truck (20 tona) izvrsno se pokazuje u poslovanju, čak i sa deset godina vožnje. To pokazuje visoku kvalitetu sklopa i zamišljen dizajn opreme. Osim toga, stručnjaci potvrđuju da je dotični stroj karakteriziran visokom razinom učinkovitosti i pouzdanosti.

Unatoč svim promjenama automobila, ergonomija i udobnost kabine nisu primili nikakva posebna poboljšanja. Cijena vozila u velikoj mjeri ovisi o stanju i zamjeni dijelova i glavnih jedinica. Korisnici primjećuju da MAZ dump trucks (20 tona) uglavnom rade konje, orijentirane na eksploataciju u građevinskim i gospodarskim sferama. Kontinuirano poboljšanje kamiona osiguralo je svoje značenje već dugi niz godina.

mane

Ispod su glavni nedostaci ovog kamiona:

• Zabilježena je prekomjerna krutost ovjesa, loša ergonomija i udobnost kabine.
• Jedinstvena i neprikladna boja nije baš impresivna.
• Nije uvijek pouzdan rad motora.

Unatoč svim tim nedostacima, ovaj kamion ocijenjen je visoko. Stroj je stvoren isključivo za radne svrhe, dokazao svoju učinkovitost vjerom i istinom. Nosivost od 20 tona nije granica prijevoza tereta. Na malim brzinama i platformama na razini, automobil može nositi do 30 tona.

modernizacija

Budući da kamion u pitanju nema visoku upravljivost s omjerom prijenosa od 7,24, dizajneri u kasnijim izdanjima predviđaju neke inovativne implementacije. Među njima:

• Poboljšana ručica mjenjača, koja je zbog krutosti, nejednakog kretanja i inhibicije pri uključivanju brzine ostavila mnogo želja.
• Dizajneri su napravili niz manipulacija za poboljšanje udobnosti i prostranosti radnih kabina.
• Vozač je dobio bolji pregled zahvaljujući visokom slijetanju.
• Došlo je do zagrijavanja motora, pružajući jednostavan start na minus temperaturama.
• Izolira se od buke i vibracija.
• Sjedalo je opremljeno podešavanjem u nekoliko položaja.
• Pojavile su se pneumatski amortizeri, smještene ispod naslonjača, što smanjuje umor rukovatelja tijekom dugotrajnog rada i kretanja za velike udaljenosti.

Ovaj kamion je opremljen motorom iz postrojenja Yaroslavl (tipa YaMZD-238D). Njegova snaga je 243 konjskih snaga pri zakretnom momentu od 1225 Nm. Na suvremenim modifikacijama koriste se pogonske jedinice čija snaga doseže 400 konjskih snaga. Njihov radni vijek trajniji je, međutim, uređaje je teže održavati i popravljati od domaćih kolega.

U zaključku

MAZ dumpar kamion (20 tona), čije su karakteristike gore navedene, skupina domaćih kamiona koji su se odlikovali visoka pouzdanost i praktičnost u cijelom post-sovjetskom prostoru. Nažalost, nisu svi trenutni problemi riješeni tijekom vremena, unatoč modifikaciji kamiona. Posebne pritužbe su sumnjiva udobnost za vozača, kao i prilično asketska oprema. Zapravo, ovaj kamion je dizajniran za maksimalnu jednostavnost korištenja, bez ikakvih pretjerivanja i poprsja.