Lad Lads` 16 ventili - zamjena vremena: upute. Kada mijenjati sigurnosni pojas na Lada-Largus?

Potrebno je zamijeniti vrijeme na "Largus" (16 ventila) prema grafikonu održavanja. Iz stanja pogonskog remena ovisi o tome koliko će točno distribucija plina biti u motoru. Kretanje s koljenastog vratila s fleksibilnim remenom do tekućinske crpke i mehanizama distribucije.

Prilikom popravka potrebno je obratiti pažnju na sve prateće elemente. Ako je došlo do kvara tekuće crpke, ili se remenice bregastih osovina jako troše, ti elementi moraju biti zamijenjeni. Kupujte rezervne dijelove samo od pouzdanih proizvođača i bona fide prodavača.

Periodicnost zamjene remena

Zamjena vremenskog remena na Lada-Largus (16 ventila) provodi se u frekvenciji od 60.000 km. Načelo rada je da za svaku revoluciju radilice postoji polovica distribucijskog prometa. Stoga postupak zamjene mora biti tretiran sa svim težinama, posebno za motore od 16 ventila. Uostalom, mogućnost razbijanja remena i oštećenja ventila, klipova, rukava, uvijek je dostupna.

No, postoje situacije u kojima je neophodna zamjena pogona. To se obično događa kada se pogon remena pretjerano troši ili se prekine. Naravno, neispravnost ventilatora i klipova vjerojatno će oštetiti pojasni remen jer imaju "trauma-sigurno" dizajn. No kako bi se pratilo njeno stanje je neophodno, tako da neuspjeh ne nastupi u najnepovoljnijem trenutku. Preporučljivo je barem imati najmanje korišteni alat za mjerenje vremena. To će omogućiti mnogo brže popravke automobila čak i na terenu.

Dijagnoza mehanizma

No, prije nego što promijenite razvodni remen na Lade-Largus (16 ventila), morate osigurati da je već razvio svoj resurs ili je oštećen. Ispitivanje je poželjno proizvesti svakih 10 tisuća kilometara.

Nisu potrebni posebni alati za popravak, samo vizualni pregled:

1. Imajte na umu postoji li pukotina na površini remena. Ako su prisutni, tijekom rada mogu se povećati, što će dovesti do lomljenja pojasa.
2. U slučaju prekomjernog trošenja na vanjskoj ili unutarnjoj površini potrebno je zamijeniti remen.
3. Obratite pažnju na to jesu li paketi.
4. Procijenite stanje zuba.
5. Na bočnim površinama ne bi trebalo biti nikakvih znakova trošenja, struganja.
6. Napetost bi trebala biti normalna. Provjerite za pokazivače na videozapis.
7. Ako je na elementima mehanizam za raspodjelu plina postoje uljne mrlje, a to ukazuje na postojanje kvarova.

Što još raditi kad zamijenite vrijeme?

Ako odlučite zamijeniti remen mehanizam za raspodjelu plina na motoru s 16 ventila, preporuča se provjeriti stanje svih komponenti sustava kako bi bili sigurni da su u dobrom stanju. U slučaju da postoje vanjski zvukovi kada motor radi, jasno je da je simptom potrebno zamijeniti remen i valjke. Ove se komponente mijenjaju u svakom slučaju, ali crpka i remenice imaju nešto veći resurs. Konkretno, remenice mogu poslužiti najmanje 120 tisuća kilometara, a to je prilično velika vožnja. Ali obično "idu" mnogo duže.

Alati za popravke

Kako bi se zamijenio pokretač ventila bregastog vratila 16, trebat će vam sljedeće alate:

1. Skup tipki za ključeve, glave, šipke i produžne kabele.
2. Nekoliko odvijačica.
3. Posebne igle za radilicu i bregaste osovine.
4. Posebni gumb za napetost remena.

Unaprijed nabavite paket za popravak. To uključuje sam pojas i valjke. Ako se remenice na osovinama i crpki jako nose, tada se ti elementi moraju kupiti.

Kada trebam promijeniti tekuću pumpu?

Kada zamijenite remen za remen za Lada-Largus, pazite na činjenicu da tekuća crpka ima vijek trajanja od najviše 100 tisuća kilometara. Sličan vijek trajanja i antifriza bilo kojeg branda. Za ovu vožnju, svi aditivi sadržani u njemu, isparavaju, što dovodi do smanjenja učinkovitosti cijelog sustava hlađenja motora.

Stoga, ako je život tekućine pumpe već istekao, preporučljivo je uliti u svježi antifriz i postaviti novu pumpu. A ako je operacija automobila odvija u način uštede energije, trčanje od 60 tisuća. Km postiže se u nekoliko godina, elementi vremena sustava, pumpe i antifriza treba mijenjati najmanje jednom u dvije godine. Zamjenom vrijeme za „Largus” (16 ventila) treba uzeti s velikom pažnjom, jer sustav je kompliciran i najmanji iz sync osovine dovesti do katastrofalnog ishoda.

Pripremni rad

Ako ste zaboravili, prilikom mijenjanja pojaseva na "Largus" (16 ventila), bolje popraviti. Ako ne želite sami zamijeniti, obratite se servisnoj stanici. Za popravak vlastitim naporima bit će potrebno obaviti pripremni rad:

1. Odvojite negativnu žicu s baterije. Na taj način ćete u potpunosti dati snagu automobilu.
2. Odvojite cijev ulaza i zatim uklonite pojas generatora i ostale pomoćne mehanizme.
3. Na desnoj strani motora bit će poremećena podrška, pa se mora demontirati.
4. Poklopac se sastoji od donjih i gornjih polovica. Moraju se ukloniti odvijanjem vijaka za pričvršćivanje.

To je sve, pripremni rad je gotov. Ponovno postavljanje vremena na "Largus" (16 ventila) može početi.

Kako ukloniti pogon remena?

Prvo zategnite vijak remenice radilice na zaustavljanje. Zatim se remen rotira dok se oznake ne podudaraju. Imajte na umu da ne smiju biti više od jednog zuba koji je udaljen od vertikale. Tada ćete izvršiti takve manipulacije:

1. Postavite posebnu otpremu za popravak radilice.
2. Nakon toga, okrenite je suprotno od kazaljke na satu dok se ne zaustavi.
3. Provjerite uklapaju li se sve oznake na bregastim vratilima. U tu svrhu izvadite utikače koji se nalaze na prozorima za pregledavanje na kraju glave motora. Prije toga, izvadite kućište filtra za zrak. Čepovi se uklanjaju jednostavnim odvijačem ili tankom svilom.
4. Zatim je potrebno okrenuti radilicu tako da su žljebovi pričvršćeni vodoravno na bregastim vratilima. Za pričvršćivanje uporabe igala.
5. Otpustite maticu zatezanja. Zatim morate rotirati valjak protiv rotacije u smjeru kazaljke na satu.

Zatim se pogonski remen otpušta, može se lako demontirati. Na "Largus" zamjena je otprilike na isti način kao i na većini modernih automobila.

Kako instalirati novi remen?

Ali ovaj put zamjena vremena na "Largus" (16 ventila) nije dovršena, potrebno je instalirati nove detalje:

1. Obavezno zamijenite valjke, samo trebate odvrnuti vijke kojima su pričvršćeni. Na njihovom mjestu moraju se staviti novi detalji.
2. Imajte na umu da postoji mala izbočina na tijelu napetog valjka. Mora se kombinirati s utorom na bloku motora automobila.
3. Pažljivo instalirajte novi pogonski remen, najprije ga stavite na remenicu radilice, a zatim na pumpu. I posljednja, ali ne i najmanje važno, mora se staviti na bregaste osovine. Obratite pozornost na strelice koje se izvlače na vanjsku stranu pogonskog remena.
4. Namjestite napetost pomoću posebne sklopke.

Nakon toga možete sigurno ukloniti brave na radilici i bregastom vratilu.

Trenutačno zamjena remenaste trake je gotova. Obavezno zamijenite stare s novima u poklopcu glave motora. Ne zaboravite na njih, inače će doći do propuštanja ulja.