Toyota Previa: specifikacije automobila

Japanska auto-skrb Toyota od 1990. godine bavi se serijskom proizvodnjom kompaktnog minibusa Toyota Previa koja se smatra jednim od legendi japanskog tržišta automobila. Za sva vremena oslobađanja su zamijenjene tri generacije modela, au rodnoj zemlji okuplja i do danas.

Povijest automobila

Prva generacija minivota pod nazivom Estima objavljena je 1990. godine. U europskim zemljama, po uobičajenoj većini entuzijasta automobila, ime - Toyota Previa - automobil je počeo prodati nešto kasnije. Model je minivan s kapuljačom, čija je prva generacija proizvedena do 2000. godine.

Druga generacija je sastavljena šest godina, prolazi kroz značajne promjene u vanjskoj i unutrašnjosti. Proizvođač je dopunio i vladar motora Toyota Previa - bio je nadopunjen motorom dizelovog dvotračnog motora. Automobil je opremljen automatskim mjenjačem s pet brzina ili četverostupanjskim automatskim mjenjačem.

Treći i trenutačno posljednja generacija minijuna pokazana je 2006. godine. Automobil je dobio ne samo novi dizajn karoserije, već i poboljšane motore od 2,4 i 3,5 litre. Prijenos je ostao nepromijenjen: mehanika s pet brzina i četverostruki automatski.

eksterijer

Unatoč činjenici da je toyota previa proizvedene prve godine, nova generacija dizajna ugodno iznenadio vozače: Kombi ispostavilo moderan i svijetao, s brzim siluetu. Vrlo impresivni su crni stupovi bočnih prozora kombinirani s nijansom. Vrata automobila klize se, dajući pristup stražnjem redu sjedala.

Dizajn interijera

Japanski minivan s pravom se smatra obiteljskim automobilom: slobodni prostor u kabini dovoljan je i za veliku obitelj s više djece, baka i djedova.

Najnovija generacija Toyote Previa na području europskih zemalja nije službeno provedena, u vezi s time što je kupiti automobil je prilično teško. Dobra konkurencija minivan može napraviti Korejski i europskim kolegama, ali oni su puno gubi na kvalitetu izrade i kapaciteta jedinica za napajanje: na primjer, korejski proizvođači često uštedjeti na snazi ​​motora u korist pristupačne cijene automobila.

Toyota Previa Specifikacije

Japanski proizvođač vozila opremljen je benzinskim i dizelskim motorima ugrađenim na Camry i RAV4. Najčešće su pogonske jedinice s volumenom od 2,4 litre, malo manje možete vidjeti turbosdizel, izuzetno je rijetko pronaći tri litarske benzinske motore.

Benzinski motori opremljeni sustavima vremena promjenjivo vrijeme otvaranja ventila VVT-i, učinak koji je usmjeren na optimizaciju agregata pri različitim brzinama i sustavi paljenja, dizajn koji pruža individualnu zavojnica za svaku iskru. Nema problema u radu navedenih sustava. Motori ugrađeni na minibus su pouzdani i imaju dobre tehničke karakteristike. Toyota Previa istodobno zahtijeva korištenje visokokvalitetnog goriva: u suprotnom mogu se razbiti lambda sonde, au slučaju dizel motora - ubrizgavači.

Stručnjaci preporučuju svaku godinu čišćenje radijatora rashladnog sustava, budući da se njegovi pukotine brzo začepljuju, što može uzrokovati pregrijavanje motora. Komponente za snagu Toyota Previa jednokratnu, jer su blokovi cilindara aluminij i izvršavaju remont nije moguće.

Održavanje minivanskih motora košta okrugli iznos. Valovi se moraju prilagoditi svakih 100 tisuća kilometara vožnje, pri čemu se svaka parica plaća zasebno. Sve jedinice napajanja opremljene su skupim svjećicama s elektrodama s vrhovima platine, čiji je vijek trajanja 80 tisuća kilometara.

Turbopunjeni motori zahtijevaju zamjenu vremenskih remena, vodilica i zatezanja valjaka svakih 100 tisuća kilometara. Morate se dijagnosticirati pumpa za vodu koju aktivira vremenski remen. U benzinskim motorima, timski lanac koristi metalni lanac, a crpku upravlja pomoću višenamjenskog sigurnosnog pojasa.

Comfort minivan

Toyota Previa je opremljen visokokvalitetnim ovjesom koji osigurava visoku vožnju. Nedostatak ovog rješenja je grubost: kada je kočenje naglo, tijelo se trese naprijed, s oštrim okretima - peta. Slično tome, postavljeni su upravljački elementi - servo upravljač pojednostavljuje manevriranje u uskim prostorima, ali pri velikoj brzini gubi informativnost. U urbanom ciklusu na miniju prikladno je voziti u mjerenom načinu rada, na cesti - pri velikoj brzini bez nepotrebne obnove. Sigurnost u prometu osigurava snažne i učinkovite disk kočnice.

Prednji ovjes je neovisan, klasični tip McPherson, opremljen je stabilizatorskom trakom, stražnjom - polu-neovisnom zrakom. Podvozje je dugotrajno. Najkraći radni izvor provodnika stabilizatora lateralne stabilnosti, ostali potrošni materijali mogu izdržati do 100 tisuća kilometara. Sličan vijek trajanja na nogama stabilizatora, ležaja, tihi blokovi prednjih poluga. Stražnji amortizeri će izdržati više od 100 tisuća kilometara, tihi blokovi stražnjih greda i kuglasti nosači prednjih poluga - do 200 tisuća kilometara.

Upravljač je opremljen GUR-om i ima znatne radne resurse. Podešavanje je potrebno samo do 200 tisuća kilometara vožnje, a potreba za njom signalizirana je povećanom upravljanjem i neugodnim udarcem na području rake.

Kočioni sustav karakterizira deformacija prednjih diskova, što je uzrokovano ulazom vode na vrući disk nakon aktivnog kočenja: jer je automobil previše teški, diskovi se pregrijavaju.

Vlasnici japanskog minibusa u Rusiji i zemljama ZND-a su vrlo brojni. U pregledima Toyota Previa vozači primijetiti pouzdanost i snagu automobila, zbog čega je usporena i težina stroja je skriven. Minivan je vrlo visoka kvaliteta i potpuno zadovoljava sve zahtjeve koje su postavili entuzijasti za automobile.