Motor za motornu kultivator `Mole`: ugradnja, popravak, zamjena

Motor-kultivator, kao i svaki drugi stroj, pretpostavlja potrebu za pravodobnim održavanjem i popravkom. Ako se ne namjeravate prijaviti stručnjacima i dobro ste upoznati sa strojogradnjom, tada ćete sami moći otkriti kvar i vratiti radnu sposobnost uređaja.

Problem s isporukom goriva

Istaknuti da motor za Mole motora nije uspio, možda neće biti mogućnosti pokretanja opreme. Uzrok u ovom slučaju može biti sustav pokretanja. Čarobnjak mora odrediti izvor neuspjeha, jer to provjerava stanje svjećice. Ako su suhe, to znači da motor nije ubrizgavao u cilindar. Da bi to moglo dovesti do toga, mogu začepiti rupe u čepu spremnika za gorivo, nedostatak goriva i prisustvo stranih predmeta u sustav za isporuku goriva. Zatvoreni ventil za dovod goriva može uzrokovati kvar.

lijek

Ako se motor za motora Mole ne pokrene, potrebno je otvoriti spremnik za gorivo, osloboditi otvore za drenažu od stranih predmeta, a također ukloniti i gorionik. Iz spremnika trebate odnijeti benzin, a nakon toga operite unutarnje površine čistim gorivom. Majstor će morati ukloniti spojnu cijev koja se nalazi na bočnoj strani rasplinjača. Ove manipulacije su neophodne kako bi se isparile zajedno sa mlaznicama bez rastavljanja potonjeg. Preporuča se da koristite pumpu za gorivo.

Pogreške motora pri pokretanju

Ako se motor za krotersku krotku ne pokrene, unatoč činjenici da su svijeće vlažne, problem kvara sustava paljenja može biti da se na elektrodi svijeće nalazi talog. U tom slučaju, operater će morati očistiti površinu svijeća pomoću žbuke. Nakon toga, elementi se isperu benzinom i dobro suše. Uzrok problema može biti i da jaz između elektroda ne odgovara onome preporučenom od proizvođača. Namjestite razmak metodom savijanja bočne elektrode na potrebne dimenzije.

Dodatni uzroci kvara sustava paljenja

Motor za Mole-kultivator Mole možda neće raditi jer su svjećice oštećene. To se također odnosi na neispravne ožičenje. Ovi elementi nužno moraju biti zamijenjeni. Tipka "Stop" može biti zatvorena na tlo, kako bi se pokrenuo motor, zatvarač treba odložiti. Kontakti sa žarnicama također se mogu slomiti, ako se to stanje ispuni, tada se kontakti trebaju staviti u red. Motornik kultura Krot s Honda motorom ne smije se pokrenuti ako razmak između startera i magnetske cipele ne odgovara vrijednosti spomenutoj u putovnici. Starter će morati biti zamijenjen ako je utvrđeno da je neispravan.

Kršenje kompresije

U postupku rada, Mole motorni kultivator može zahtijevati popravak. Honda motor, na primjer, u nekim slučajevima "zadovoljava" kršenje kompresije. Istodobno, moguće je pokrenuti pokretanje, ali taj proces je prilično teško. Motor će raditi neustrašivo, ali neće raditi dovoljno snage. Kao uzrok, može se pojaviti talog na radnim površinama ventila. Ispušni ventil često je deformiran, i klipnih prstenova istrošenost, sve to vodi do teškog pokretanja opreme.

Oporavak kompresije

Ako ste kupili kultivator Mole, nakon nekog vremena možda će biti potrebni popravci motora. Kada se potrošač suoči s gore opisanim problemima, potrebno je analizirati što je stanje mehanizma vremena motora. Pojedinosti o gomilanju magaraca moraju se očistiti. Ako su neki dijelovi oštećeni, trebaju ih zamijeniti. Operater treba provjeriti koliko li se klipni prstenovi čuvaju. U slučaju kvara ovog čvora, morat će ga zamijeniti.

Crni dim iz prigušnice dok motor radi

Ako se suočite s takvim problemima, a na elektrodama svijeća, primijetili ste višak ulja, tada je najvjerojatnije potrebno prilagoditi rasplinjač i zamijeniti propale klipne prstenove.

Instalacija motora

Instalacija motora na kosilicu može se obavljati samostalno. Međutim, treba shvatiti da ako se rad provede bez sukladnosti s tehnologijom, pogreška može uzrokovati brzi neuspjeh opreme. U tom slučaju doći ćete do produljene disfunkcije uređaja sve dok se problem ne riješi. Ako ne želite izgubiti mnogo potrebnu opremu za obavljanje mnogih zadataka, onda bi posao trebao biti izvršen s odgovornošću.

U prvoj fazi od motora do mjenjača se prenosi trenutak uvijanja. Motor moraju biti čvrsto pričvršćeni za okvir strukture ili mjenjača. Za obavljanje posla bit će potrebno kupiti poseban set za instalaciju koji će omogućiti da motor bude montiran na mjestu. Na kupljenom mjestu instalacijske opreme potrebno je popraviti novi motor. U sljedećem stupnju remen se stavlja na izlaz radilica jedinica. Ako koristite instalacijski set, možete ga instalirati za nekoliko minuta. Istodobno, moguće je koristiti uvozni motor, postavljajući ga na sklop proizveden od domaće tvornice.

Zamjena motora

Zamjena motora za motora Krot vrlo često obavlja samostalno. U početku, oprema je opremljena motorom od 2,4 litre. a. Ako je motor neispravan i možete ga pokrenuti, ali s velikim problemima, ponekad koristite električnu bušilicu u ulozi startera. Ako ste suočeni s opisanim problemima, koji su nadopunjeni činjenicom da se oprema zaustavlja nakon zagrijavanja, uzrok može biti trošenje uljne brtve motora. Ako imate staromodni generator koji može proizvesti 36 volti i ima snagu od 200 W, možete koristiti ovaj motor kao bazu uređaja. Troši oko 3 litre benzina po satu.

Nakon rezanja generatora, možete izvaditi iz njega spojku s ležajem i neki dio kućišta. Komad generatora može se koristiti kao adapter za remen motornog kultivatora. Da biste stvorili drugu točku podrške, možete kupiti kineski ležajeve, pričvršćivati ​​ih na vertikalne letvice. Ovaj element na osi bivšeg generatora može se jednostavno zavarivati. Nakon zamjene takvog motora, moguće je koristiti bilo koji benzin. Kao što mnogi korisnici ističu, kako bi se pokrenula oprema, može se koristiti čak i kerozin. Naravno, maksimalna brzina će biti smanjena, ali okretni moment će postati veći od osjeta. Trebali biste uzeti u obzir da će se nakon toga povećati razina buke, ali kada koristite takav uređaj, to nije kritično. Kao i kod "nativnog" motora jedinica proizvodi puno buke. Između ostalog, proizvođač vam savjetuje da koristite slušalice tijekom rada.