Kako odabrati ulje za 2-taktne motore? Stručni savjeti i povratne informacije proizvođača

Gotovo svaki moderni automobil opremljen je četverotaktnim motorom, tako da većina poznatih proizvođača razvija maziva za njih. Ulja za 2-taktne motore manje su uobičajena, jer su takvi motori rjeđi. Međutim, oni se nalaze na motornim čamcima, motociklima, motornim pile, kosilicama. Takvi motori imaju malu težinu i veliku specifičnu snagu, su jeftini zbog jednostavnosti gradnje i jeftine proizvodnje. Naravno, u takvim motorima ne možete ispuniti uobičajeno ulje za 4-taktne motore.

Značajke takvih ulja

Treba napomenuti da su takva ulja jednokratna i potpuno izgubljena. Oni se ne ulijevaju u kućište radilice motora u svrhu podmazivanja skupine cilindričnih klipova. Izlijevaju se izravno u gorivo. Dovoljno je logično da istodobno ulje za 2-taktne motore gori zajedno s gorivom. Ako uđete u detalje, ispušni plin traje oko 25% proizvoda, a preostalih 75% ulja emitira se u atmosferu kao ispušni plinovi. Rezultat je uljna magla. U nekim modelima ulje za 2-taktne motore je uveden u omjeru od 1: 100 ili 1:20. Ovisno o modelu motora, omjer goriva i ulja može biti različit.

Moderni 2-taktni motori imaju sustav automatsko doziranje. To znači da se potrebna količina ulja isporučuje u skladu s opterećenjem motora, što smanjuje potrošnju maziva.

Rad dvotonskih motora

U 2-taktni motori Koristi se sustav rasplinjača za davanje mješavine zraka i goriva. Zbog načela rada takvog motora, komora se prazni iz ispušnih plinova i svježa smjesa se isporučuje praktički istovremeno. Zbog toga dio goriva i maziva ide uz ispušni sustav. A trećina svježeg maziva odlazi. Ovo je najveći nedostatak dvotaktnih motora, zbog čega je učinkovitost motora nizak. Evo, dio ulja opeklo, a formira se velika količina emisija. Dakle, u gusto naseljenim područjima gdje se često koriste mopedi s sličnim motorima, na ulicama se nalazi veliki smog, dim i buka. Na primjer, gradovi u mnogim azijskim zemljama, gdje lokalno stanovništvo ima glavno sredstvo prijevoza, je moped.

Međutim, posljednjih godina, nedostatci dizajna takvih motora nadoknađeni su korištenjem novih tehnologija izravnog ili neizravnog ubrizgavanja goriva. Kao rezultat toga, razina emisija je smanjena, potrošnja goriva je smanjena.

O motornim uljima za 2-taktne motore

Postoje različite marke koje proizvode proizvode različite kvalitete. Učinkovitost motora i njegova dugovječnost izravno ovise o kvaliteti maziva. Kod odabira nafte za 2-taktne motore, vrijedi obratiti pažnju na takve kriterije:

1. Svojstva podmazivanja.
2. Prisutnost obilježja antiweara.
3. Prisutnost u sastavu dodataka deterdžentima, koji obavljaju funkciju čišćenja motora sedimentnih tvari.
4. Sposobnost sprečavanja taloženja u ispušnom sustavu. Najčešće je takva mogućnost za ulje dostupna u prisutnosti aditiva za pranje u sastavu.
5. Niska razina dima u ispušnim plinovima. Ako koristite puno dimova iz ispušnog sustava, to znači da je većina maziva spaljena.
6. Očistite svjećice. Mnogi stručnjaci preporučuju nakon provjere uljne kontrole koliko su svijeće crne. Ako su stvarno loše crne, onda je bolje da ne kupujete takav lubrikant.
7. Viskoznost ulja i visoka fluidnost. Neka ulja zgušnjavaju se na niskoj temperaturi, a zatim se učinkovitost njihovog rada jako smanjuje.
8. Antikorozivna svojstva.

Mnogi od tih kriterija odabira postaju dostupni kupcu nakon korištenja nafte. Nažalost, kod odabira ulja za 2-taktne trimer ili motora za transport nije odmah moguće utvrditi koliko je dobar mazivo. Možda se ispostavilo da se spali u velikim količinama, a motor s njim radi loše. Kao opciju, trebali biste pročitati recenzije o proizvodu koji ćete kupiti.

Recenzije

Ako vjerujete u recenzije, tada mazivo proizvođača "Gazprom Neft" prilično je dobro na ruskom tržištu. Po vrlo povoljnoj cijeni, tvrtka proizvodi dobre maziva, što u kvaliteti nije niža od proizvoda svjetskih marki. Također dobre recenzije o proizvođaču Makita, koja donosi na tržište izvrsna mineralna ulja. Istina, vrlo su skupe. A ako je cijena litra maziva "Gazprom Neft" je 120 rubalja, a zatim cijena litra maziva Makita u prosjeku 500 rubalja.

Husqvarna, LIQUI MOLY, LUXE - skupi strani maziva, koji također prikupljaju dobre recenzije. Često se mogu čitati dobri stručni komentari na Sadko ulja. Proizvodi ove tvrtke iznose 85-98% osnovnog sredstva za podmazivanje, a ostatak se daje aditivima kako bi se pripravku dala gore opisana potrebna svojstva. I prikladna su sva osnovna ulja, počevši od selektivno neutralnih maziva, završavajući sa sintetičkim polialfaolefmima.

temelj

U dobrim pouzdanim proizvodima, koji se koriste zajedno s dvotaktnim motorima, zajedno s ugljikovodicima u sastavu sadrže sintetičke estere. Ova polu-sintetička ulja za 2-taktne motore razvijena su u većoj mjeri za morske brodove. Međutim, najčešće za dvotaktne motore razvijeni su ulja na mineralnoj osnovi. Oni su jeftini, ali manje učinkoviti. S obzirom na to da ulje u svakom slučaju ulazi u toplinu, mnogi vlasnici ne smetaju i ne odabiru jeftine mazive.

Usput, za razliku od maziva za klasične 4-taktne motore u uljima za 2-taktne motore, pozornost se posvećuje niskotemperaturnim performansama. U ulju jednostavno dodajte Bright Bright - aditiv s niskom točkom zrenja.

klasifikacija

Ako se radi o odabiru maziva za motore broda s hlađenjem zraka ili vode, najprije je potrebno obratiti pažnju na bezbojna ulja. Najbolji proizvođači takvih proizvoda su Mobil, Esso, Shell, Sadko. Podijeljene su u sljedeće vrste prema API klasifikaciji:

1. TSC-1 (TA). To uključuje ulja za male motore s kapacitetom cilindra do 0,5 m³. Takve elektrane se koriste u mopedima i pokretnim generatorima energije.
2. TSC-2. Ova kategorija uključuje ulja namijenjena motorima od 0,5 do 2,0 m³. Takvi motori su ugrađeni u mopede i motorne pile, kao i na motocikle. Oni rade s velikim opterećenjima.
3. TSC-3. Ulja ove kategorije su veće kvalitete i koriste se na motorima koji zahtijevaju kvalitetu podmazivanja. Prikladni proizvodi za motore motocikala, snježnih motornih vozila i ostale opreme s volumenom od 0,5-2,0 m³.
4. TSC-4. Ova su ulja namijenjena motornim čamcima s vodom hlađenim motorima. S obzirom na činjenicu da su takvi motori hladeni vodom, maziva se daju vrlo visokim zahtjevima za okoliš.

Tu je i oznaka maziva za motocikle:

1. JASO FA i JASO FB - klasa ulja za motorne motore.
2. JASO FC - ovaj razred uključuje bezdimenzionalna ulja za 2-taktne motore motocikala i automobila.

cijena

Prosječna cijena nafte za 2-taktne motore je prilično velika - oko 300 rubalja po litri spremniku. Istodobno postoje proizvodi vrijedni 120 rubalja, pa čak i 600 rubalja po litri. Raspon cijena je dovoljno velik, ali važno je odrediti koje ulje odgovara vašem motornom tipu i koristiti je. Korištenje nepravilnog podmazivanja utjecat će na učinkovitost elektrane i njezin vijek trajanja.