Plinska oprema od 4 generacije: prednosti i nedostaci

U novije vrijeme, plinska oprema s 4 generacije postala je široko rasprostranjena. To je mnogo učinkovitije od prethodnih sustava, jer omogućuje kontrolu rada motora, vodeći čitanja senzora. Važno je napomenuti da se takva oprema koristi na automobilima s injekcijskim sustavom ubrizgavanja. Prvo, postoji potreba umjeravanja, koja se provodi na temelju podataka dobivenih iz redovitih benzinskih ubrizgavača. Drugo, rad uključuje niz senzora - protok zraka, položaj gasa

Prednosti opreme plinsko-cilindra

Potrebno je istaknuti specifičnosti četvrte generacije HBO-a koji karakteriziraju pozitivne kvalitete, u usporedbi s prethodnim sustavima:

• potrošnja goriva (plin) je minimalna zbog uporabe sustava upravljanja mikrokontrolera rada opreme;
• motor gubi mnogo manje snage - ne više od 1-2%, u usporedbi s ranijim sustavima, tada je dopušteno smanjenje snage elektrane do 30%;
• automobil opremljen HBO-om 4. generacije zadovoljava Euro-2, Euro-3 i Euro-4 standarde toksičnosti;
• kada motor radi na plinovitom gorivu, nema znakova karakterističnih za ranije sustave;
• Elektronska jedinica HBO sustava 4. generacije u potpunosti je kompatibilna s samodijagnostikom na internoj EOBD mreži, bez potrebe za dodatnim emulatorima;
• tijekom instalacije nemoguće je napraviti greške, posao obavlja prilično jednostavno zbog činjenice da su svi žičane veze izveden u obliku raznih konektora, oni ne mogu zamijeniti, tako da je isključena opasnost od pogrešnog ožičenja;
• cijena opreme s mikroprocesorskim upravljačkim sustavom gotovo je jednaka troškovima zastarjele opreme opremljene kontrolerom s lambda sondom.

Nedostaci HBO-a

Nijedan nedostatak ne radi nikakav sustav. Ako se uspoređuju s benzinom, prirodni plin ima jedan minus, što je glavni - toplina izgaranja je mnogo manja. Iz tog razloga, snaga motora padne korisno - u prvoj generaciji, a 30% u 4. i 5. - 2-3%, ali ovisno o vrsti goriva, gubitak snage može postići maksimalnu vrijednost od 5%. Oprema za plin od 4 generacije (cijena novog seta je oko 20 tisuća rubalja) može se ugraditi na sve automobile, a gubitak snage je minimalan.

Za normalan rad sustava, kako biste smanjili pad snage, postavite paljenje malo prije (oko pet stupnjeva). Razumnost ovog postupka je upitna. Prvo, kao što je dopušteno, ako je vozilo radi na benzin s oktanskim više od 95. To je učinjeno kako se ne bi obavljanje podešavanje paljenja prilikom prebacivanja goriva. Ali u tim slučajevima sasvim je moguće koristiti korektore oktana. Istina, nisu svi auto oktanski ispravljači i oprema za plin od 4 generacije, recenzije o kojima gotovo svi pozitivni, moći će normalno funkcionirati.

Drugo, studije pokazuju da kada hranjenje prirodnog plina zahtijeva kasnije paljenje pri visokim brzinama motora. Ako se uspoređuju s benzinom, u slučaju njegove primjene, paljenje treba biti instalirano kasnije. Među "manjim" nedostacima, možemo razlikovati još jedan - veliki balon u prtljažniku (u pravilu, tamo je instaliran). Izuzetno je neugodno ako koristite automobil za prijevoz robe. Ali postoje cilindri toroidalnog oblika, ponavljajući konture rezervnog kotača.

Glavne komponente HBO 4 generacije

Balon se koristi za pohranu komprimiranog plina. Nametnuti su određeni zahtjevi - nepropusnost, pouzdanost, trajnost. Za upotrebu plinskog cilindra na automobilu potrebna vam je dozvola. Može ih izdati samo stručnjak koji ima licencu za ovaj postupak. Budući da se ubrizgavanje plina događa pod tlakom koji je manji od onog u balonu, potrebno ga je smanjiti. U tu se svrhu koristi reducer. U metanskim postrojenjima, oni imaju dvije faze smanjenja tlaka, a u propan-butanu je dovoljno. Razlog tome je da u prvom slučaju tlak u cilindru može doseći vrijednost do 200 atmosfera, u drugom - do 16.

Mlaznice za plin potrebne su za ubrizgavanje goriva u komore za sagorijevanje. Spojeni su na isparivač. Cijeli sustav kontrolira se elektroničkim punjenjem - računalom, koje radi zahvaljujući mikroprocesoru. To je ugrađeni firmver, koji omogućuje rad prema unaprijed zamišljenom algoritmu. Plinska oprema od 4 generacije ima prednost u odnosu na ranije - izbor goriva je automatski, bez sudjelovanja vozača. Da biste to učinili, to zahtijeva samo postavljanje prekidača plinskog benzina na prvu poziciju.

Kako računalo radi?

Tijekom rada čitaju se svi podaci koji se dobivaju od senzora. Posebno se analiziraju signali iz lambda sondi - jedan se instalira prije catcollector, drugi - nakon. Jedna je osnovna, a druga korektivna. Svi parametri očitani od senzora se unose u mikroprocesor. Ali ovdje postoji mali problem - razina signala nekih čitatelja je velika, a ostali - premalena. Odgovarajući uređaji koriste se za odgovaranje senzorima i ulaznim priključcima mikrokontrolera.

Na primjer, senzori temperature, izrađen na osnovi termistora, izlaz 12 volti. Mikrokontroler ne smije biti veći od 5 Volti. U tu svrhu, dijelovi napona, temelji se na otpornicima i diodama. Nažalost, nedavna oprema plin 4 generacije, čija je cijena porasla zbog porasta dolar i euro, to ima veću vrijednost u velikom dijelu zbog visoke cijene elektronički upravljačka jedinica. Ako je bio vrijedan 5-7 tisuća rubalja prije nekoliko godina, sada je jedva jeftiniji od 10 tisuća rubalja. Riječ je o novim uređajima. Spajanje istih senzora u kojima se niska razina signala provodi pomoću kaskada operativna pojačala, bipolarni ili terenski efekt tranzistora.

nalazi

Možete sažeti - puno novca pomoći će u spašavanju plinske opreme 4 generacije. Njegova instalacija je jednostavna, traje oko pola radnog dana na SRT, a cijena je oko 2500-3500 rubalja. Ali vrijedi pogledati kako aktivno koristite vaš automobil. Ako je godinu dana kilometraža manja od 30 tisuća kilometara, onda će biti jako dugo isplatiti HBO. Ako postoji velika trčanje, tada će godinu dana, a ponekad i manje, ugradnja opreme s financijske strane opravdati.