Kako postaviti vlastitu kontrolu tempomata?

Tempomat - što je to? Sustav je potreban za duga putovanja, kada je vozač izuzetno pažljiv. Regulator brzine je potreban u zemljama gdje postoje duge ravne ceste.

Većina vozača koji su kupili rabljeni vanjski automobil (čak i vrlo skupi) često ne znaju o funkcionalnosti svog automobila. Mnogi vozači postavljaju pitanje: "Cruise control - što je to?"

Uređaj na ključevima, koji je ugrađen u upravljač automobila, se ne koristi nakon uključivanja nije dovelo do željenog rezultata. Ovaj članak će vam reći kako instalirati tempomat sa svojim rukama i kakav je to.

Moderni sustavi tempomata su pasivni i prilagodljivi.

Pasivni sustav

Pasivni sustav uključuje:

• tipke za upravljanje sustavom;
• automatizirani kontrolor za upravljanje;
• elektromagnetski ventili;
• vozite za gas.

Prilagodljiv sustav

Adaptivna tempomat upravlja brzinom od 30 km / h do 180 km / h. Moderni sustavi omogućuju brzine od 0 do 200 km / h. Omogućuju vam da zadržite pravu udaljenost između automobila. Sustav sadrži laser ili radar koji se nalazi iza rešetke hladnjaka. Skenira se brzina povratka kontrolerom, koji ili ubrzava vozilo ili usporava.

Adaptivni sustav radi u konstantnom brzinskom načinu rada. Ako je put slobodan, u nedostatku transporta, adaptivni sustav održava zadanu fiksnu brzinu.

Kako funkcionira tempomat?

Servo pogon koristi vakuum koji se stvara u kolektoru funkcionalnog motora. Kontroler ovisi o brzini isporuke signala i stvarnoj brzini. U skladu s danim programom, kontrolira vakuum i ventilacijske ventile servo.

Signal iz servo-dijafragme ulazi u regulator gasa. Time se prilagođava dovod goriva i održava se brzina vozila kada se mijenja opterećenje motora.

Neravnomjernu cestu, gdje se mijenjaju padobrani i padovi, lakše je prevladati kada se uključi tempomat. Inače, morate pritisnuti ili baciti papučicu za gas.

Regulator je programiran na takav način da se krug tempomira ne aktivira kod brzine vozila od 40 km / h.

Upravljač je u stanju isključenog kad vozač pritisne papučicu kočnice.

Kako upravljati tempomatom?

Kako upravljati tempomatom?

Kontrolne tipke nalaze se na višenamjenskoj ručici ili u sredini upravljača. Na brojnim modelima na prednjoj ploči nalazi se natpis "CRUISE".

Kontrola se provodi pomoću sljedećih ključeva:

• Isključeno, koja je odgovorna za isključivanje.
• On, koji je odgovoran za uključivanje. Pritiskanjem ove tipke aktivira se sam sustav, ali da biste podesili željenu brzinu, pritisnite akcelerator. Na primjer, 60 km na sat, a zatim pritisnite tipku Set. Automobil će se pomicati pri određenoj brzini kontroliranjem upravljača. Indikator će svijetliti.
• Da biste ubrzali automobil kada je aktiviran tempomat (pritiskom na tipku Uključeno), pritisnite Res + tipku. Kratki pritisak uzrokuje povećanje brzine od 1, 6 km / h. Ako ne otpustite Res + tipku, kontrolor će se upamtiti točno ovu vrijednost, koja se postiže kada se prekidač otpusti.
• Kratkim pritiskom tipke Set kad je uključena tempomat (pritisnuta tipka On) smanjit će se brzina do željene vrijednosti.
• Ako pretjecate, morate pritisnuti papučicu gasa kako biste povećali brzinu automobila. Prilikom pretjecanja pritisnite pedalu za povećanje brzine automobila. Na kraju manevra, pedala se oslobađa.
• Isključite regulator tempomatom pritiskom papučice kočnice. S naknadnom aktivacijom sustava, bez isključivanja stroja od strane sustava, postavljena će se brzina birati i održavati.

Ako sustav tempomata funkcionira, pritisnite plin. Također možete podesiti brzinu na 90 km / h i s vremena na vrijeme povećati brzinu.

Uvjeti korištenja

S obzirom na česte nizbrdice ili uspone, mogu se pojaviti određene poteškoće u upravljanju automobilom u kojem se aktivira tempomat. To izravno ovisi o tri čimbenika, kao što su strmost staze, brzina i strmina podrijetla. Pri podizanju brzina se može usporiti kad se spustite kočenje motora svibanj biti neadekvatna. Potrebno je pritisnuti papučicu kočnice. To tjera vozače da isključe kontrolu brzine u takvim nestabilnim uvjetima.

Što je opasno?

• Zabranjeno je koristiti sustav kontrole brzine ako je cesta prekrivena ledom ili mokrim. To može uzrokovati nesreću.
• Tempomat se ne koristi noću, s maglom, kišom i snijegom.
• Ponekad se uređaj ruši. Može pogriješiti pri određivanju prepreke. Vozač bi trebao biti vrlo oprezan, čak i sa najmodernijim sustavom.
• Potrebno je obratiti pažnju da je pri funkcioniranju kontrole krstarenja potrebno odabrati takav način rada koji zahtijeva manju potrošnju goriva.

Laserski i radarski sustavi

• Laserski uređaji su jeftiniji od radarskih uređaja. Njihov značajan nedostatak je da loši vremenski uvjeti sprečavaju laserski da vidi prepreku. Laserski apsolutno ne percipira automobil koji je mrljao prljavštinom.
• Radarski sustav, u pravilu, ugrađen je na vozila reprezentativne klase i skupih sportskih automobila.

"Toyota": instalacija tempomata s vlastitim rukama

Mnogi su zainteresirani za izradu tempomata na Toyota.

Sam proces nije tako kompliciran. Glavna stvar je slijediti jasnu sekvencu u akcijama. U slučaju poteškoća uvijek se možete obratiti stručnjaku. Dobit ćete pomoć u profesionalnoj radionici za popravak automobila.

Koji alati će biti potrebni ako ugradite brzu kontrolu vlastitim rukama?

Da biste instalirali uređaj, pripremite:

• figurirani odvijač;
• odvijač T25;
• tipke, naime, 19. broj;
• škare i šiljke sa šiljanim vrhovima;
• poluga, kontroliranje načina rada uređaja (pogodno za promjenu vašeg automobila);
• Nova trim ploča za kormilo, opremljena dodatnim utorom za upravljačku polugu;
• skup vijaka odgovarajuće veličine.

Praktično izvršenje

Ako tempomatu ugradite vlastitim rukama, morate se pridržavati sljedećeg slijeda:

• zračni jastuk uklanja se. U tu svrhu, nož treba podići utikače koji su postavljeni oko perimetra na kolu upravljača. Nakon toga, odvijač mora odvrnuti vijke koji podupiru jastuk. Nemojte izvaditi vijke.
• Od terminala odvojite minus bateriju.
• Nakon brige o zaštiti od raznih pogrešaka, odvojite priključke na jastuku. Priključak s plavom žicom je odspojen bez problema, ali žutom žicom nije tako jednostavno. Kada je rastavljen, malo je podignut i prebačen na stranu. Pazite da ne izgubite opruge smještene unutar.
• Odvojite priključke pomoću ključa 19. Odvijte maticu za pričvršćenje i uklonite kolo upravljača.
• Uklonite plavu žicu s bijelog priključka pomoću šiljka ili škare, i otpustite stezaljke. Uklonjena žica umetnuta je u konektor poluge za upravljanje tempomata.
• Kad završimo povezivanje poluge, počinjemo mijenjati kožu. U tu se svrhu uklanja staro kućište (četiri vijka na upravljačkoj ploči su otpušteni), a plastične kopče se potiču. Novi ukrasni element ugrađen je na mjesto.
• Novi pokrov je pričvršćen na upravljač. Ručka se izvlači kroz utor kućišta i učvrsti pomoću dva vijka.
• Ponovno sastavite obrnutim redoslijedom. Ne zaboravite pričvrstiti plavu žicu na brave. Oslanjajući se na oznake, postavite upravljač. Spojite konektore i pričvrstite zračni jastuk.
• Kad je montaža završena, baterija je spojena u vožnji na ravnoj cesti bez prepreka. Rezultat bi trebao biti provjeren.

To je tvoje i to je to. Tempomat, s vlastitim rukama instaliran, spreman za vožnju.