Kilometar: što je to, raznolikost, princip rada. Zašto je upletena?

Znaš li svoj automobil duž i preko? Onda mi reci: što je ovo - odometar? Sigurni smo da će samo mali broj vozača odgovoriti na pravi odgovor. Stoga je važno da razumijemo značajke ovog uređaja. I također kako bi saznali zašto je upletena, kao što se događa.

Što je kilometraža?

Odometar je instrument koji mjeri broj kilometara koje putuje automobil. To je temeljna razlika od poznatijeg brojača brzine - potonji popravlja brzinu prometa.

Očitanje brojčanika temelji se na brojanju broja rotacija strojnog kotača. Na temelju toga uređaj bilježi dvije vrste mjerenja:

• Dnevnik. To je vrsta naznaka koju možete vratiti u bilo kojem trenutku bez ikakvih problema, klikom na gumb. Nakon toga, uređaj će početi od kilometraže bez nulte kilometraže. Taj je naziv dobio mjeriteljima taksijem zbog specifičnosti njihovog rada.
• Ukupna. Kilometrazh, koji je prošao automobil od trenutka povlačenja iz transportera. Ovi se pokazatelji, u teoriji, ne mogu resetirati ili smanjiti. Međutim, mnogi vozači i dalje se odnose na ovaj postupak - kako i zašto, analizirat ćemo dalje.
  

Načelo rada uređaja

Odometar - mehanički ili elektronički uređaj koji određuje broj okretaja kotača stroja. Ovi izračuni pomažu u određivanju duljine staze koju je stroj prošao od početka rada i od određenog trenutka koji je odredio sam vozač. Podaci za praktičnost prikazani su za vlasnika automobila u numeričkom obliku, izraženom u kilometrima.

Na koji način uređaj funkcionira? Za jedan kilometar kotač ima određeni broj okretaja. Na zbroj posljednjeg, koju uređaj fiksira, moguće je izračunati udaljenost koju je stroj prevladao. Tako je jednostavno.

Kao što smo već rekli, kilometraža koja mjeri kilometražu nije brzinomjer koji pokazuje brzinu. Mnogi vozači zbunjuju ova dva različita i nezavisna uređaja, kao što se često na auto panelu njihove ljestvice zapravo kombiniraju.

Takav je izum daleko od novosti. Prema nekim izvješćima, mehanički odometar izumio je Geron iz Aleksandrije.

Vrste odometara

Smatrali smo da je to kilometraža. U automobilu se može prikazati tri vrste:

• Mehanički. Rad takvog uređaja je jednostavan. Mehanizam uključuje kabel priključen na izlaznu osovinu mjenjača, kao i mjerač opremljen uglavnom s pet valjaka. Na drugoj, konopac se okreće. To pokreće kretanje bubnjeva s tiskanim brojevima. Potonji prikazuju broj prevezenih kilometara.
• Elektronički i mehanički. Ovdje je već rotacija kabela učvršćena ne bubanjima za predenje, nego elektroničkim brojačem. Dizajn je jednako jednostavan.
• Elektronički brojač. Ovdje je kabel, kao takav, potpuno odsutan. Broji udaljenost koju putuje senzor Hall ili elektronički element. Zapis snima vozilo na vozilu. Danas je to najpouzdanija i točnija vrsta brojača kilometara. Međutim, on također može napraviti pogreške u mjerenjima do 5%.

Netočno očitavanje brojača kilometara

Kao što smo već napomenuli, postoji mogućnost prikaza netočnih indikacija. Saznavši da je ovo kilometraža, htjeli biste razumjeti koliko je ovaj uređaj točan. Moguće pogreške mogu se povezati sa sljedećim razlozima:

• Pšenica. Oni se okreću, odometar broji revolucije, a auto u ovom trenutku stoji mirno.
• Upotreba guma s radijusom različitom od onog na kojem se mjerač kilometara "izoštrava" od strane proizvođača.
• Namjerno ispravljanje kilometara od strane vlasnika vozila. Kao i ono što učiniti, dalje ćemo razumjeti.
  

Ispravljanje očitanja uređaja

Zašto vozači uvlače čitanja na uređaj? Razlozi takvih akcija uglavnom su:

• Smanjenje stvarne kilometraže automobila. To je učinjeno s ciljem prodavanja rabljenih automobila više skupo.
• Želja za prikrivenom zlouporabom prijevoza. Na primjer, rad auto tvrtke za osobne potrebe u vrijeme kada stroj mora biti u garaži pod dokumentima.

Nemojte misliti da možete samo premotati svjedočanstvo profesionalca. Danas je u prodaji moguće pronaći posebnu opremu za ove namjene pa se gotovo svatko može konzultirati. Ali to je protiv zakona. U nekim europskim zemljama, zatvorska kazna je u opasnosti.

Razmotrimo općenito kako djeluju prijevare:

• Mehanički brojač. Najlakše je nositi se s tim. Kabel se uklanja iz osovine i pričvršćuje se na bušilicu ili sličan električni alat, što pomaže da se indikatori brzo pomaknu prema željenom. Ali ne sa svim mehaničkim odometrima takav trik prolazi. Neki se moraju ukloniti s auto ploče radi složenijih manipulacija.
• Elektronički brojač. Već postoje posebni uređaji i softver, čija je svrha računalo na vozilu. Kako se to događa? Radnje prevaranti usmjerene su na reprogramiranje regulatora povezanih s magnetskim gibanjem i senzorima brzine.

Sada znate što je kilometraža, kako to funkcionira. Dakle, pri kupnji podržanog automobila morate biti iznimno oprezni - postoji mogućnost da se čitanje uređaja može uviti beskrupulozan prodavatelj.