Rute zrakoplova: ono što ste željeli znati

Zašto zračni putovi nisu izgrađeni u ravnoj liniji? Zašto letjeti uvijek brže i gdje možete vidjeti letenje avionom online? O ovom i ovom članku će reći.

Slijedite let

Ako ste zainteresirani vidjeti kako zrakoplovi lete, rute leta, a ne samo, možete pogledati usluge kao što su Flightradar. Fascinantno je pratiti online za kretanje svih svjetskih zrakoplova - podaci o poslužiteljima ažuriraju se svakih pola minute. Uz praćenje lik zrakoplova, možete saznati niz informacija o tome:

• rođendan i pripadnost zrakoplovnoj liniji;
• foto;
• trenutačna brzina i nadmorska visina;
• točku A i točku B;
• udaljenost putovala od zračne luke i još mnogo toga.

Ni predsjednički odbori ni vojni zrakoplovi na tim uslugama neće se odraziti - samo putovi putničkih zrakoplova.

Trajektorija: ravno ili zakrivljeno?

Na koju su putanju preseljene zrakoplova? Oni koji su vidjeli online putove zrakoplova, a često i letenje ljudi, čini se da zrakoplov leti u luku, što je prilično čudno - je li to zapravo "ne dovoljno od neba"? Međutim, još jednom gledajući liniju leta primijetit ćete da luk lezi prema polu s gornjim dijelom. Ravnina se savršeno kreće logično, ali kada se okrugla Zemlja projicira na ravni zaslon, umjesto ravne crte pojavljuje se krivulja. Vjernost ove teorije može se potvrditi uz pomoć studentskog globusa i konca koja se proteže između dva grada.

No rute zrakoplova nisu kontinuirana ravna linija. Zrakoplov je skup pravocrtnih linija između kontrolnih točaka, koji, iako su poravnati kako bi letni razmak bio minimalan, još uvijek ne skidajte savršeno. Za takve se točke prihvaćaju i radio-svjetionici i određene zemljopisne koordinate. Njihova imena sastoje se od pamtivih kombinacija pet slova.

Također je važno da se za dvomotorni zrakoplov (a sve više i više njih) put mora graditi na takav način da u slučaju neuspjeha jednog motora odbor može "vući" do najbliže zračne luke. Slijedom toga, njezina će se staza postaviti tako da u određenoj mjeri zaokruže stupove, pustare i oceane.

Ali što je s činjenicom da je jedan put leta uvijek kraći od drugog? Putnici pokušavaju, na svoj način, objasniti fenomen, sve do činjenice da to utječe na rotaciju planeta. Razlog je ovdje u vjetrovima. Na istoj visini kao i rute zrakoplova, zračne se mase kreću u njihovu prednost od zapada prema istoku. Stoga, uz povoljnu brzinu vjetra zrakoplova se povećava i kad se vjetar "u nosu" usporava.

Rute u zračnoj luci

Razlog zbog kojeg se zrakoplov nalazi u zračnoj luci na ovoj traci, a ne na drugoj, također je vjetar. Kao kod polijetanja, i prilikom slijetanja, ona mora biti suprotna, u ekstremnim slučajevima, lateralna. S brzinom prolaza zrakoplova se povećava, a on možda jednostavno nema dovoljno staze za pista. Stoga, svaki od njih ima svoj označeni broj.

Postoje i brojna ograničenja na zrakoplovnim rutama u području zračne luke: zabrana letenja izravno iznad grada ili preko posebnog objekta - režimske ustanove ili elitnog stanovanja, čiji su stanovnici nervozni zbog stalne buke motora iznad kuće.