Drones su ... Jedinstveno zračno vozilo. Drone na radio kontrolu

Drones su zrakoplova,

Trenutno, trutovi nisu samo vojna oprema. Ima mirnu primjenu na mnogim područjima. Ali razgovarajmo o svemu u redu.

Povijest razvoja

Ideja takvog zrakoplova bez pilota pripada američkom inženjeru iz Ohija, koji je 1910. godine krenuo na izmisljanje takvog sredstva da dostavi naplatu cilju.

Prvo lansiranje, koje se može nazvati uspješnim, napravljeno je u Velikoj Britaniji. Rješavao je različite poslove deset godina, od 1934. do 1943. godine. Istodobno su počeli razvijati takvo oružje, koje su uspješno korištene i dovele do nove grane u vojnoj tehnologiji - krstareći rakete.

U Sovjetskom Savezu su razvili svoja postignuća. Poznati aparat TB-3, koji je u službi s Crvenom armijom, koji je kasnije pretvoren u bespilotne automobile. U šezdesetim godinama bili su poznati modeli La-17R i Tu-123, koji su obavili izviđanje. Brzina u 1963. na zrakoplovu razvijena je na 885 kilometara na sat. La-17R je imao svoju rutu, ali i kontrolu dronova može biti načinjena od tla. Istodobno je konstruiran i nadzvučni bespilotni automobil "Yastreb" (Tu-123), koji je korišten do 1972. godine.

Nakon raspada zemlje sve izgrađene pozicije u ovoj sferi su izgubljene. Nisu primili nikakvu pozornost niti financiranje. Samo posljednjih godina njihova je proizvodnja ponovno počela dodjeljivati ​​novac. Čekat ćemo, kada će u konačnici biti novih ruskih trutova i dovesti bijes na svijet.

UAV-a u SAD-u

Zatim, kada se dogodio slom SSSR-a, SAD su zaplijenile inicijativu. Dva desetljeća nisu prošli uzalud. Već u 2010. oko pola tisuća vojnika sudjelovalo je u vođenju dronova. Do 2012, broj takvih uređaja je porastao na trećinu svih vojnih zrakoplova zemlje.

Među njima je i drone s kamerom koja se može pokrenuti iz ruke, tzv. Crow, RQ-11 Raven. Poslužuje se od 2003. godine. Uređaj se može upravljati ručno ili putem GPS-a. Maksimalna brzina iznosi devedeset pet kilometara po satu, a visina na kojoj se može penjati pet tisuća metara. Takvi vojni trutovi bili su naručeni u Australiji, Italiji, Španjolskoj, Britaniji i Danskoj.

Među zemljama koje proizvode takve zrakoplove, do sada su, osim Sjedinjenih Država i Rusije, poznate Velika Britanija, Izrael i Njemačka.

Građanski ciljevi

Leteći bubanj se koristi ne samo za vojne svrhe. Danas je njezina upotreba mnogo šira. Kako se veličina modernih uređaja značajno promijenila, one su postale više proračunske.

Koriste se za kontrolu vatre, usjeva i migracije životinja. Oni pomažu u izradi karata i praćenja bilo kojeg terena. Na primjer, poljoprivrednici sada ne mogu raspršiti sve usjeve, ali samo selektivne, zahtijevaju, parcele. U Velikoj Britaniji provode se inspekcije zraka.

Međutim, pored snimanja fotografija i videozapisa, leteći drones također pokušavaju pronaći drugu mirnu aplikaciju.

Komercijalni ciljevi i društvene potrebe

Na primjer, postoji ideja da ih koristimo kao kurirske. S obzirom na prometne gužve i sve vrste poteškoća, čini se da mali trutovi mogu poslužiti za takve svrhe. Započinjanje je poznato u jednoj australskoj tvrtki Zookal. Tako se planira isporučiti knjige kupcima. U SAD-u postoji i tvrtka koja planira isporučiti unutar granica grada, čije vrijeme ne prelazi trideset minuta.

Osim komercijalnih svrha, predviđena je uporaba uređaja za spašavanje i hitnu medicinsku pomoć. Na primjer, projekt je već poznat gdje trikovi budućnosti isporučuju defibrilatore na mjesta gdje nema načina da brzo dohvatiti automobilom. Oni će također isporučiti koluti za spašavanje izravno u vodu za utapanje ljudi.

Međutim, još uvijek nema konzistencije u zračnom prostoru niske nadmorske visine. Megapolis odbija dopuštanje letenja zrakoplova na teritoriju velikog grada.

Problemi u nastajanju

Za široku diseminaciju ovih zrakoplova pojavljuju se brojne prepreke. Uostalom, takvi su trikovi kompaktni uređaji za civilne svrhe i lete na niskoj nadmorskoj visini. No trenutačno ne postoji rješenje problema sprječavanja njihovog sudara jedni s drugima tijekom leta, s ljudima i zgradama.

Vojni droni s kamere obdareni su radarima i odašiljačima, zbog čega su njezine dimenzije znatno povećane. Takva vozila lete daleko od grada i potpuno su pod kontrolom vojske. Ali civili lete nisko, često na mjestima gdje ima puno ljudi. A nikada nije apsolutna sigurnost da menadžer aparata zna kako to učiniti, barem dobro.

Stoga je za letove civilnih trutova potrebno razviti cijeli sustav sprječavanja sudara u gradu, osobito u gusto naseljenim područjima.

Razmislite o aparatu na primjeru dva modela.

AR.Drone 2.0

Takvi drones su popularni modeli igračaka. Uređaj ima metalno kućište, gdje su montirana četiri propelera i akumulator za punjenje. Motor s niskom razinom buke zakreće propelere brzinom od dvadeset i osam i pol tisuća okretaja u minuti. Zahvaljujući posebnoj zaštiti vlage, može letjeti i kad je na ulici loše vrijeme.

Glavni detalj u njemu može se nazvati širokokutnim objektivom fotoaparata koji pohranjuje HD video na 720 piksela. Odozdo je još jedna kamera, uz pomoć koje se analizira brzina leta. Pokret se provodi na temelju ugrađenog žiroskopa i akcelerometra.

Također u modelu postoji ultrazvučni senzori i visinomjer koji jamče točan let. Upravlja uređajem putem pametnog telefona ili tabletnog računala.

Phantom 2 Vision +

UAV-ovi se proširili i u novinskom okruženju. Dakle, uz njihovu pomoć, snimljeni su veliki prostori i prosvjedni pokreti. Za takvo istraživanje potrebno je samo dvije osobe, od kojih će jedna pratiti kretanje zrakoplova, a druga će izravno izvršiti istraživanje.

Tipičan model za ove namjene je Phantom 2 Vision +, što čini vrlo kvalitetnu sliku. Dron je poput helikoptera, može se kontrolirati na udaljenosti do četiri stotine metara, a brzina može doseći petnaest metara u sekundi.

Upravljanje, kao i prethodni model, prolazi kroz smartphone ili tablet. Nudi četrnaest megapikselnu senzoru fotoaparata, objektiv doseže sto i deset stupnjeva, ima mnogo postavki.

Mini-neradnik

Uz gotovo normalna trutovi uobičajene veličine, razvio minijaturni apparaty.Tak, okupljeni na Harvard robobee, čija veličina nije veća od kovanice. On je vrlo brzo i ima odličnu upravljivost. Uređaj je, međutim, teče kroz postove, ali uklanjanje vjerojatno nije tako teško.

Je li vrijedno slijediti ovo iznenađujući pojava niza novih uređaja koji mogu prepoznati mini-drones. Naravno, inicijativa je već financirana. Zanimljivo je, koja će sljedeća briljantna komercijalna ponuda "zadovoljiti" nesretne korisnike razvojnih inovatora?