Vijadukt je most posebnog dizajna

Kao što je već jasno iz naslova članka, vijadukt je struktura mosta. Ovaj se projekt razlikuje od mostova drugih tipova i struktura s visokim nosačima i dugim produžetkom. Najčešće, inženjeri predlažu izgradnju takvih građevina na raskrižjima cesta s močvarnim mjestima, riječnim dolinama, klancima i guduljama. U tom slučaju, ako neko određeno područje nije prikladno za gradnju visokih nasipa, sasvim je moguće gradnja vijadukta, koji je s kretanjem rješavanje problema u ovoj oblasti, pored je i učinkovit izbor s ekonomske točke gledišta.

Viadukt: osobitosti

Doslovno, vijadukt je preveden s latinskog "put" (via) i "lead" (duco). Drugim riječima, to je poseban most koji vodi kroz nešto (omogućava kretanje kroz nešto) i ima vrlo visoku potporu. Međutim, ako se most je umjetni građevina koja je trajala preko jezera, rijeke ili druge vodene prepreke, vijadukta - dizajn koji je izrađen kroz klanac, ponora ili provaliju. Usput, ovo je ujedno i stvaranje ovaj razlikuje od vodilica, što je prijelaz od autoceste, željezničke pruge, itd D. Iz postolja ima iste raspone, vijadukt karakterizira njihove razlike. Najveći raspon najčešće pada na najviši dio cijelog mosta. Nadalje, nadvožnjak se uglavnom gradi iznad razine površine. Vijadukt - u potpunosti je opravdana mjera izgradnje, kada je tlo zbog svoje slabosti ne dopušta da se koristi kao most druge strukture. Ako je potrebno, njegov dizajn omogućuje vam da postupno povećavate visinu raspona. Može se graditi od kamena, betona, armiranog betona, metala. U pravilu, vijadukt je uglavnom višeslojni i lučni, a ne struktura grede. Povijest prve takve gradnje potječe iz doba prosperiteta antičkog rimskog carstva.

Najpoznatiji na svijetu

Ovi vijadukti su najpoznatiji na svijetu:

• Kaluga kameni most.
• Željeznički kolodvor Mokrinsky, koji se nalazi u Republici Chuvash.
• Gelchtal`brucke je najviša zgrada od opeke u svijetu.
• Škotski vijadukt, koji se nalazi u blizini sela Glenfinnan.
• Viaduct preko rijeke Siduhe (lumen ovog najvišeg transportnog mosta na svijetu je najmanje 0,472 km).
• Viaduct Millau (njegova najveća potpora je 0,341 km).

Više o najnovijim

Viaduct Millau je mostova kabelski sustav, koji prolazi kroz dolinu rijeke Tarn blizu grada Millaua, koji se nalazi na jugu Francuske, u odjelu Aveyron. To je posljednji dio A75, koji omogućuje brzi promet od glavnog grada (Pariza) do grada Beziers. Autori projekta su dva istaknuta znanstvenika iz područja inženjerstva i arhitekture: Michel Virlo i Norman Foster. Izgrađen je njihova velika struktura prelazi najnižu točku na dolinu rijeke Tarn, vezuje crvenu haljinu s Larzac platoa i prolazi Grand plato perimetar (Nacionalni park) na svojoj unutarnjoj strani.

Više o opcijama

Millau Bridge je čelična kolovoza, koja se sastoji od 8 raspona. Njegova je podrška osigurana istim brojem čeličnih stupova. Težina ove ceste je 36.000 tona. Njegova širina je 32 m, a dubina - .. 4,2 m vijadukt Milhaud Puna duljina je 2460 m, a svaki od središnjih raspona (6 komada) ima duljinu od 342 m, a preostala dva ekstremna. - 204 m na tom vijaduktu čija fotografija fascinantno, kao što je već spomenuto, jedno je od najpoznatijih na svijetu. Pokret je započeo u prosincu 2004. godine. Čini se da nema potrebe objasniti kako se vijadukt razlikuje od mosta u ovom konkretnom slučaju.

Vijadukt danas

U prošlosti, most koji ima strukturu suvremenog vijadukta u cijelosti izgrađena od masivnih kamenja, koje ide dug ručno klesanje. Stvaranje takvih projekata je proveo puno fizičkog rada i vremena. Pogledavši takve strukture težak i težak, pogled je bio prilično pouzdan. S obzirom na činjenicu da je vrlo arhitektonska ideja mosta je dosta tražen od strane čovjeka, u razvoju civilizacije, i, sukladno tome, tehnologija i proizvodnja građevinskih materijala i same izgradnje, te je razvio ideju o izgradnji takvih objekata. Uporaba metala u izgradnji mostova, betona i betona dovodi do njih (čuvanje luk i dizajn svjetala) manje materijala. Zbog rešetkasta sustavi, danas vijadukti zarobiti maštu gole dizajne koji su drugačiji vizualni bestežinskog stanja i ažur i na taj način podnose nevjerojatne hrpe.

Što je vijadukt?

Svatko, razmišljajući o ovom pitanju, shvaća da takav most svjedoči o sposobnosti ljudi da prevladaju prirodu, kako bi ga ukrotili. Zahvaljujući snazi ​​njegovog razloga, čovjek je bio u stanju provesti sigurne i moćne puteve s dobrim duljinama gdje se, čak i sa geološkog stajališta, čini, nema mogućnosti za takvu izgradnju. Ovi projekti sastavni su dio dvadeset i prvog stoljeća, što dokazuje razvoj industrijske i građevinske industrije našeg vremena. Svaki vijadukt je zapanjujuća ljepota i struktura moći, što je plod mišljenja briljantnih inženjera i talentiranih arhitekata.