Termostat VAZ-2115: rad uređaja, kvarovi, postupak zamjene

Na vozilima VAZ-2115 termostat je ključni element rashladnog sustava. Uz pomoć, tekućina cirkulira kroz veliki i mali krug, tako da motor s unutrašnjim izgaranjem djeluje što učinkovitije, ne preklapa se. Termostat je također potreban za učinkovito zagrijavanje motora u hladnom vremenu. Normalna temperatura na kojoj se mješavina goriva može zapaliti je oko 90 stupnjeva.

Na temperaturi ispod radnog fluida, tekućina teče kroz mali krug, tako da se motor zagrije mnogo brže. Ali ako je termostat neispravan, sve tekućine idu samo na mali ili veliki krug, što će dovesti do vrlo spora zagrijavanja. Zbog toga se povećava potrošnja benzina, snaga motora se smanjuje, jer puno radi u praznom hodu.

Alat za zamjenu

Za zamjenu termostata na VAZ-2115 (injektor) trebat će vam sljedeće alate:

1. Nekoliko odvijačica. Poželjno je da imaju različite dužine i glave. Kod rada s rashladnim sustavom, mnogo je prikladnije raditi s kratkim odvijačima. No, stezaljke se mogu odvojiti pomoću krajnje glave na "6" ili "8".
2. To će imati kapacitet, kapacitet mora biti najmanje 10 litara.
3. Za dijagnozu termostata potreban je mali lonac za umatanje.

Prije instalacije provjerite rad uređaja. Čak i novi elementi mogu imati tvornicki brak, poželjno je prepoznati prije instalacije.

Mjesto montaže termostata

Uređaj je pričvršćen izravno na rashladni plašt motora. I bez obzira je li rasplinjač ili mlaznica tip motora. Prvi VAZ-2115 automobili bili su opremljeni motorima s gorivom injekcijom. No, vrlo brzo su ih potpuno zamijenili injektorima, koji su moderniji i učinkovitiji.

Najlakši je način zamijeniti VAZ-2115 termostat, ako imate rasplinjač. Ovo se odnosi na prve izmjene "Samara" sramežljiva-- "devet" i "osam". Na mlaznici će morati potpuno ukloniti kućište filtra za zrak. Inače se termostat ne može ukloniti za zamjenu. Uređaj je pričvršćen sa stezaljkama. Novije verzije automobila opremljene su modernim dizajnom. I nema potrebe za promjenom cijelog sklopa, dovoljno je staviti novi senzorni element s ventilom.

Resurs termostata

Unutar uređaja nalazi se ventil koji usmjerava tekućinu u sustav hlađenja preko velikih i malih krugova. Pri korištenju obične vode resurat termostata smanjuje se nekoliko puta. Ventil je pokriven slojem razmjera, zbog čega se zaglavi u jednom položaju. Obično je potpuno zatvoren, zbog čega se tekućina kreće samo uz mali krug. U tom slučaju, peć radi, ali tekućina ne ulazi u glavni radijator.

I zamjetno povećanje temperature nije samo pri vožnji po gradu, već i pri vožnji pri velikoj brzini. Ako imate takvu kvar, morate potpuno otvoriti peć i uključiti maksimalni ventilator. Imajte na umu da će nekoliko minuta u režimu takvog pregrijavanja nužno dovesti do deformacije glave cilindra. I to će morati popraviti. Rjeđe, termostat zaglavi u položaju gdje se tekućina kreće duž velikog kruga. Ljeti nije tako zastrašujuće, ali zimi motor neće moći zagrijati radnu temperaturu. A funkcioniranje sustava za ubrizgavanje goriva i podmazivanje bit će potpuno poremećeni.

Uklanjanje termostata

Odstranjivanje termostata VAZ-2115 (ventili mlaznice 8) može se izvršiti, pridržavajući se sljedećeg algoritma:

1. Pustite motor da se ohladi. Nikad ne radite na vrućem motoru. Možete dobiti ozbiljne opekline.
2. Pokrijte generator tako da tekućina ne uđe u nju. Također je poželjno odspajati minus terminal od baterije.
3. Ispustite sustav hlađenja. Da biste to učinili, koristite rupe u omotaču cilindričnog bloka i dnu hladnjaka. Imajte na umu da tekućina neće izaći dok ne odvrnite kapicu spremnika za ekspanziju.
4. Nakon toga potrebno je odvrnuti sve spojnice koje drže termostat na mlaznicama.

To je sve, sada možete u potpunosti rastaviti uređaj iz motora.

Ugradnja novog termostata

Instalacija je obrnuto. Imajte na umu da je nužno zamijeniti deformirane i slomljene cijevi. Ako ne, onda će biti propuštanja. Nakon što počnete popravljati sustav hlađenja, provjerite stanje cijevi koje idu na radijator peći. Oni su blizu ispušnog kolektora i pregrijavaju se. A ovo je loše za gumu na kojoj su izrađene.

Obavezno provjerite servisnost novog termostata. Ulijte metalnu posudu vode, grijane do 80 stupnjeva, nježno spustite termostat u njega. Kada temperatura vode dosegne 87 stupnjeva, ventil u termostatu počinje polako otvoriti. Ako se to ne dogodi, uređaj je neispravan. Ne možete je instalirati, morat ćete kupiti novi.