Osjetnik kisika: znakovi neispravnosti. Što je lambda sonda (senzor kisika)?

Od članka saznat ćete što je senzor kisika. Simptomi kvarova ovog uređaja učinit će vam da razmislite o zamjeni. Budući da je prvi znak je značajan porast potrošnje benzina. Razlozi za to ponašanje bit će opisani u nastavku. I prvo morate malo razgovarati o povijesti stvaranja ovog uređaja, kao i načela njezinog funkcioniranja.

Potreba za senzorom kisika

A sada o onome što trebaš u tvom automobilu senzor kisika. Simptomi kvarova bit će razmotren kasnije. Kada izgorite bilo kakvo gorivo, trebate pristup kisiku. Bez ovog plina proces izgaranja se ne može provesti. Posljedično, kisik mora nužno ući u komore za sagorijevanje. Kao što znate, smjesa goriva je mješavina benzina i zraka. Ako ulijte čisti benzin u komore za izgaranje, motor jednostavno neće raditi. Koliko kisika ostaje u ispušnom sustavu, možemo reći koliko dobro gorivo gorivo gori u cilindrima motora. Za mjerenje količine kisika potrebna je lambda sonda.

Malo povijesti

Krajem šezdesetih, prvi put, dizajneri automobila počeli su pokušavati instalirati ove senzore na automobile. Prvi senzori kisika ugrađeni su na Volvo automobile. Osjetnik kisika također se naziva lambda sonda. Činjenica je da u grčkoj abecedi postoji slovo "lambda". A ako pogledate referentnu literaturu o motorima s unutarnjim izgaranjem, možete vidjeti da je to pismo označilo koeficijent viška zraka u smjesi goriva. I ovaj parametar omogućuje mjerenje senzora kisika (lambda sonda).

Načelo rada

Senzor kisika ugrađen je isključivo na ubrizgavanje vozila, u kojima se koriste elektroničke kontrolne jedinice motora. Signal koji je proizvede se hrani upravljačka jedinica. Ovaj signal koristi mikrokontroler kako bi se ispravno prilagodilo formiranje smjese. Podešava dovod zraka u komore za sagorijevanje. Naravno, kvaliteta smjese ne samo da utječe na signal od osjetnika za kisik, ali i većine drugih uređaja kojima se mjeri opterećenje na motor, njegov zamah, kao i brzinu vozila, i tako dalje. Često se u automobilima instaliraju dvije lambda sonde. Jedan radi, a drugi je za prilagodbu. Instaliraju se prije catcollector i nakon. Imajte na umu da senzor lambda, koji je montiran nakon katkollektora prisilila dodatno grijanje. Prije čišćenja osjetnika za kisik, obavezno pročitajte zahtjeve koje je postavio njegov proizvođač.

Uvjeti rada lambda sonde

Također je vrijedno s obzirom da je najučinkovitiji rad ovog senzora provodi na temperaturama između 300 stupnjeva i gore. U tu je svrhu potreban električni grijač. Omogućuje održavanje normalnog funkcioniranja senzora kisika u načinu rada motora koji se ne zagrijava. Element senzora senzora mora biti smješten izravno u protoku ispušnih plinova. Tako da se njegova elektroda, smještena izvana, mora nužno prati strujom. Unutarnja elektroda mora biti postavljena izravno u atmosferski zrak. Naravno, sadržaj kisika je drugačiji. Između ove dvije elektrode počinje formirati određena potencijalna razlika. Izlazni napon može se činiti maksimalno 1 volti. To je taj napon koji se dovodi u elektroničku upravljačku jedinicu. Jedan okret ispituje svoje signala, tada je, prema karticu goriva, ugrađene u njemu, povećava ili smanjuje otvaranje mlaznica mijenja dotok zraka do ograde.

širokopojasni

Postoji takav uređaj kao senzor za širokopojasni kisik. Simptomi neispravnosti (UAZ "Patriot" je isti kao i bilo koji drugi automobil) senzori se sastoje u činjenici da se mijenja način rada motora. Razlika između običnog i takvog uređaja je prilično velika. Činjenica je da imaju vrlo različita načela funkcioniranja i osjetljivih dijelova. Širokopojasne lambda sonde su više informativne, a to vrijedi i za slučajeve ako motor radi u nestandardnim načinima rada. Slijedom toga, to su bogatiji podaci, točnije postavke postavlja elektronička upravljačka jedinica.

Kako odrediti kvar

Važno je napomenuti da senzori kisika utječu na funkcioniranje motora vrlo velik dio. Ako iznenada lambda sonda naređuje dug život, motor vjerojatno neće raditi. Kada se lambda sonda prekine, na izlazu se ne emitira nikakav signal ili se ne mijenja na nepredvidljiv način. Naravno, ovo će ponašanje uvelike komplicirati vaš svakodnevni život. Senzor se može izbrisati iz dosega doslovno u svakom trenutku. Iz tog razloga, automobili imaju određene funkcije koje omogućuju pokretanje motora i dostizanje servisne stanice čak i ako je senzor kisika neispravan.

Emergency Firmware

Činjenica je da, kada je elektronska kontrolna jedinica vidi senzor šteta kisika, počinje raditi ne za firmware, koji je ugrađen u njega po defaultu, ali u slučaju nužde. U tom slučaju, formacija se odvija ovisno o podacima dobivenim od drugih senzora. Senzor kisika nije uključen u ovaj proces. Vozač će odmah primijetiti znakove neispravnosti ovog uređaja. Nažalost, smjesa je previše slaba jer je postotak benzina više nego što je potrebno. To vam omogućuje da se motor ne zaustavi. Ali ako povećate dovod zraka, onda su velike šanse da se motor staje. Međutim, kao upozorenje svjetla u motoru svjetlo nadzorne ploče provjeriti na većini vozila, koji signalizira kvar motora. Doslovni prijevod ovog natpisa je "Provjerite motor". Ali čak i bez nje možete odrediti kvar lambda sonde. Pitanje je da se potrošnja goriva snažno povećava u usporedbi s normalnim načinom rada.

zaključak

Sada znate što je senzor kisika (lambda sonda), kakva su njegova svojstva i značajke. Zaključno, želim spomenuti da je ovaj element vrlo zahtjevan za to kako je instaliran. Obratite pažnju na činjenicu da nema mjesta između kućišta senzora i pokrovne kutije, jer će inače dovesti do prijevremenog neuspjeha uređaja. Osim toga, tijekom rada senzor će šalje neispravne informacije upravljačkoj jedinici.