Promjena ulja u variatoru automobila

Do nedavno su automobili s CVT prijenosom na tržištima naše zemlje bili mali. Danas se situacija promijenila. Postoje takvi automobili, postoji dosta modela. I njihovi vlasnici zainteresirani su za promjenu ulja u kutiji s varijablama. Ovaj proces nije vrlo kompliciran i malo sličan istoj operaciji na običnim automatskim mjenjačima.

Značajke prijenosa varijacija

Auto, opremljen automatskim prijenosom ove vrste, može raditi u mekšem načinu rada. Zahvaljujući značajkama prijenosa, automobil se brže ubrzava, a potrošnja goriva u usporedbi s tradicionalnim automatskim i mehaničkim kutijama je znatno niža. Naravno, za učinkovito djelovanje potrebno je redovito i pažljivo održavati ovaj mehanizam. Stručnjaci preporučuju održavanje održavanja svakih 50.000 km. Promjena ulja u variatoru također treba izvesti s takvom frekvencijom.

Variatorski prijenos pruža nekoliko scenarija održavanja. Ovo je izvedba svih radova u SRT-u ili samog provođenja operacija. Što se tiče zamjene hidrauličkih i podmaznih tekućina, onda razlikovati punu zamjenu i nepotpunu.

Djelomično mijenjamo tekućinu

Ako u potpunosti ne izvršite ovu operaciju, trebate učiniti nekoliko jednostavnih koraka. Za posao trebate podizanje ili preljev.

Prva faza uključuje podizanje i niveliranje stroja vodoravno. Potom trebate zamijeniti spremnik odgovarajućih dimenzija ispod prijenosne ladice. Sada je pluta odvažena, a mazivo se ispušta u posudu. Dajte joj. Zatim zategnite čep i napunite kućište uljem. Za to se preporučuje da uklonite lijevi prednji kotač. Nakon toga možete vidjeti rupu za punjenje. Promjena ulja u variatoru je napravljena u onom volumenu u kojoj su spojena stara sredstva.

Ova metoda omogućuje ažuriranje ili popunjavanje tekućine za podmazivanje za oko 40% volumena. Da biste potpuno izvršili zamjenu, trebali biste izvršiti ovaj popis akcija oko 5 puta. Istodobno, interval između operacija je oko 500 km.

Nakon provedbe tih postupaka, stručnjaci savjetuju temeljito oprati filtere, palete, kao i mehanizam mjenjača.

Neovisna promjena ulja u variatoru

Za automobil može dugo molimo svojeg vlasnika, morate stalno paziti na čvorove i jedinice. Trebali bi stalno pratiti kako djeluju pojedini mehanizmi. Po potrebi izvršite pravovremene zamjenske dijelove. Tehničke tekućine u automatskom modelu automatskog mjenjača također ne podnose kašnjenja. Stara mast možda neće imati najbolji učinak na rad dijelova.

Da biste sami zamijenili, trebat će vam odgovarajuća veličina spremnika, skup standardnih alata za garažu, novu brtvu iz palete, filtere, rukavice. Naravno, morate kupiti novi alat.

Faze rada

Zamjena ulja u varijatoru osigurava jamu, nosač, podizanje i vodoravni položaj stroja. Ako ste vozili automobil, prigušite motor i pustite da se ohladi oko 4 sata. Tijekom tog vremena, sve mazivo će se ispustiti u automatsko mjenjač. Stavite pripremljenu posudu pod odvodni čep i odvrnite ga. Pričekajte da cijeli volumen teče, a zatim odvrnite mjernu cijev. Zato se možete potpuno riješiti stare masti.

Pomoću tipki odvrnite kućište koljenastog vratila i pričvrstite kućište radilice. Kao rezultat toga, imat ćete pristup uljnom filteru - uklonite preostalo ulje i talog na dnu uljne posude. Zatim morate rastaviti i temeljito očistiti magnete, kao i filtar.

Sada možete ukloniti hidrauličku jedinicu. Da biste to učinili, odvojite solenoide, uvijte 14 vijaka. Nemojte zaboraviti označiti vijke - to će pojednostaviti montažu. Pažljivo uklonite hidrauličku jedinicu. Najbolje je ako ga stavite u drugi spremnik.

Zatim uklonite drugi filtar. Da biste to učinili, morate odvrnuti 10 vijaka. Oni povezuju jedinicu - to će se podijeliti u dva. Nemojte prevrtati te dijelove, inače će izvori ispasti. Dobio si filter - odmah zamijenite. Zatim skupite. Sakupite isto što i rastavljeno. Pripremite se za činjenicu da se prilikom rastavljanja otvori oko 2 litre tekućine.

Ugradite novu brtvu na paletu, postavite vanjski filter i samu paletu. Obavezno provjerite kako se kombajna remenica i cilindar hidrauličke jedinice kombiniraju. To se može učiniti iz salona. Da biste to učinili, manipulirajte izbornikom stupnja prijenosa.

Izravno, ulje se zamjenjuje kroz otvor za punjenje iza lijevog prednjeg kotača. Volumen napunjene tekućine provjerava se mjernim mjeračem.

Nissan s CVT variatorima

Takve su kutije vrlo česte kod automobila tog proizvođača. Ovi automatski prijenosi su pouzdani, a uz pravilnu njegu može trajati jako dugo. Glavna stvar je osigurati da se posao obavlja na vrijeme.

Kada vam je potrebna promjena ulja u varijaciji "Nissan"?

Blizina zamjene dijagnosticira boja. Ako je tekućina potamnjela ili je na njoj postojao atipični miris, to je signal da je potrebno odmah promijeniti ulje.

Pravodobna operacija može znatno produžiti život ovog čvora. Što se tiče periodičnosti, proizvođač preporučuje da se takav servis izvodi nakon 30.000 km.

"Qashqai"

Pogledajmo kako se ulje varijabli "Nissan Kashkai" mijenja. Za servisiranje varijabli trebat će vam set standardnih alata, palete, krilni odvijač, lijevak, krpe.

Sve radnje mogu se obavljati sami. Što se tiče volumena ulja, trebat će vam 2 limenke od 4 litre. Prvo što je automobil instaliran na jami. Prije zamjene, zaštita radilice mora biti uklonjena. Zatim odvrnite dva vijka. Sada uklonite 4 klipova sa strane. Kada ste u odjelu motora, vrijeme je za početak postupka. Prije svega, provjerite razinu ulja. To se može učiniti pomoću mjerača osjetnika.

Ako je promjena ulja variator ("Kashkay Nissan" nije iznimka), a zatim pokrenite motor i zagrijte motor. Zatim uklonite stroj iz zupčanika. Izvadite mjernu šipku iz cijevi. Sada možete isprazniti staru tekućinu. Cijeli postupak odvodnje ne traje više od 30 minuta.

Ulijte novi alat pomoću lijevka, a zatim ponovno promijenite razinu promjene.

"Toyota"

Kako ovo vozilo mijenja ulje u variatoru? "Toyota" popravlja se na isti način kao što je gore opisano. Potrebno je ukloniti zaštitu motora, kao i lijevi kotač, staviti automatski mjenjač u N položaj, isključiti vučni koš za kotače i ukloniti prepunjavanje. Ispunite preporučeni volumen proizvođača.

Naravno, prije toga ispraznite staro ulje. Zatim zategnite čepove i gotovi ste.

Honda

Kako se ovdje mijenja ulje? Honda se također može popraviti ručno. Dakle, na takvim automobilima uspostavljeni su mehanizmi prve i druge generacije, kao i variatori tipa Fit. A ako se prvi i drugi servisiraju kao CVT, održavanje fit sustava je točno isto kao da radite s običnim automatskim mjenjačem.

Zamijenite dva filtera. Ovisno o modifikaciji, filteri mogu biti različiti. Također, očistite ladicu za kapanje, zamijenite brtvu i očistite upravljačku jedinicu. Tokom lijevka ulijeva se nova tekućina. Ne zaboravite s vremena na vrijeme provjeriti razinu sonde.

"Mitsubishi"

Zamjena ulja u variatoru (Mitsubishi Lancer, među ostalima) je slična. Ovdje se također uklanja ladica, ispušta se stara tekućina. Potrebno je oko 40 minuta da se isprazni. Za to vrijeme će nestati oko 6 litara tekućine varijacija. Nakon toga je pluta okrenuta.

Koristite novu posudu za navodnjavanje kako biste ispunili onoliko koliko je isušen. Ovo je važno. Zatim počnite voziti i raditi zupčanike. Ponovite postupak oko 7 puta. To je neophodno za izlaz korištene tekućine iz okretnog momenta. Bit će ažurirana. Udahnite automobil i ispustite drugu seriju.

Promjena ulja uključuje instalaciju novih filtera. Uvrtite utikač za pražnjenje. Ulijte u svježe isušenu tekućinu. Ponovno pokrenite motor, koristite izbornik i provjerite razinu. To je sve!