Generator ne naplaćuje: razloge. Zašto generator ne naplaćuje bateriju?

U članku ćete saznati o slučajevima kada generator automobila ne napaja bateriju. Kvar nije ugodan, ali se može brzo ukloniti. Da biste to učinili, dovoljno je imati u svom arsenalu standardni set odvijača i ključeva, kao i multimetar - uređaj za mjerenje električnih veličina (otpor, napon, strujni napon). Naravno, u slučaju određenih kvarova, čak se možete ograničiti i na vizualnu dijagnostiku. Ali sve će vam se reći nešto kasnije. A sada je vrijeme da otkrijete kako se generator automobila rastavlja. Nakon toga će se razmotriti njegovo rastavljanje i dijagnostika svih čvorova.

Što ako nema naplate?

Dakle, saznali ste da se u automobilu generator ne naplaćuje. Odmah je potrebno tražiti glavni uzrok ove razgradnje, jer možete doći do točke gdje motor jednostavno odbija raditi, jer neće biti dovoljno za električnu energiju. Slijedom toga, kapacitet baterija stoga nemogućnost pomicanja startera tijekom pokretanja motora. Imajte na umu da ako je generator potpuno funkcionalan i radi u savršenom načinu rada, ne morate napuniti bateriju. Čak iu hladnim vremenskim uvjetima, unatoč činjenici da kapacitet većine baterija može pasti, dobar generator vam omogućuje da osigurate da je razina napunjenosti uvijek iznad 60%. Ali sada moramo shvatiti zašto generator ne naplaćuje i sjedi na bateriji.

Osnovni kvarovi

U slučaju da se generator ne radi ispravno, prije svega treba obratiti pažnju na cjelokupnu mrežu. Moguće je da se ožičenje prekine, što bilježi uzbudno namotavanje generatora na instalaciju. Obratite pozornost na činjenicu da generator daje malo punjenja u slučaju da je njegova snaga puno niža od ukupnog broja svih potrošača. To se događa kada instalirate na vaš automobil, na primjer, vrlo moćan sustav zvučnika, osvjetljenje, kao i druge naprave koje nisu standardne. To dovodi do činjenice da kada motor s unutrašnjim izgaranjem djeluje, snaga čitave mrežne mreže generira ne samo generator, već i akumulator. Tako akumulatorska baterija aktivno daje punjenje. Ali sada se ne napunjava. Stoga, pri obavljanju ugađanja domaćih automobila uvijek obratite pozornost na skup generatora. Poželjno je da postoji granica moći. Samo u ovom slučaju, osigurat ćete najtočnije punjenje baterije, kao i idealan rad svih potrošača.

Algoritam razgradnje

Dakle, sada detaljnije o tome kako obaviti traženje svih kvarova generatora. Uostalom, glavni razlog je važno za vas. Generator ne daje punjenje - to je samo simptom. U slučaju da je oprema za automobil standardna, nemate nepotrebnih korisnika električne energije, možete sigurno pokrenuti dijagnostiku samog generatora. U istom slučaju, ako imate dodatne potrošače električne energije, oni moraju biti odspojen neko vrijeme. I trebate se odspojiti izravno iz mrežne mreže, a ne samo gumba. Najprije izmjerite protjecanje strujanja na prigušenom motoru. Važno je da saznate je li električna energija potrošena dok je automobil parkiran. Imajte na umu da se alarm trenutno mora isključiti. Nažalost, većina domaćih automobila ima malu propusnu struju. Istina, nije sposobna saditi punjivu bateriju čak i za nekoliko tjedana parkiranja. Nakon toga potrebno je povezati sve potrošače električne energije. Isto tako, provjerite curenje s povezanim potrošačima. U slučaju da je struja propuštanja vrlo visoka, potražite uzrok kvara ne u generatoru ili bateriji, naime na bilo kojem uređaju spojenom na mrežu vozila. To se može učiniti metodom iznimke.

Ako nema trenutnog propuštanja u načinu mirovanja

Mnogo je gori ako nema trenutnog curenja kod prigušenog motora, ali baterija se ispušta. Za to je potrebno temeljito ispitati generator. Razlozi za njihovo slom može biti vrlo velik dio. Često nema kontakta ili je vrlo slab, u sklopu četke. U ovom slučaju, naravno, generator ne naplaćuje bateriju. To se događa kada su četke gotovo potpuno iscrpljene. Može doći do uništavanja uzbudnog namota. Moguće je i da u ovom namotanju postoji manjak između zavoja. Na rotoru namotaj može biti zatvoren za tijelo. Slični kvarovi ponekad su prisutni u statoru. Ima tri namota koji također mogu imati prekide, kratki spoj na slučaju ili između zavoja. U slučaju da blok ispravljača sadrži jednu ili više neispravnih poluvodičkih dioda, generator neće izlaziti napon na izlazu. Naravno, različiti mehanički učinci mogu utjecati. Na primjer, istezanje pogonskog remena. Treba istaknuti sve ove propuste.

Nedovoljan kontakt

Imajte na umu da u slučaju pojave četkanja ili modrica četkica, kao i prstena na rotoru, kontakt se može kratko ili trajno izgubiti. Moguće je da se opruge u držaču četkanja pogoršaju. Pomoću njih, četke su pritisnute na prstenove na rotoru. Posljedično, povećava se otpornost zajedničkog namota polja, ili se električni krug potpuno pukne. Tako generator daje slabu naplatu ili općenito prestane raditi. Da biste se riješili ovog kvarova, ponekad možete jednostavno obrisati četke s krpom koja ne ostavlja dlačice. Preporučljivo je potopiti u otapalu ili benzinu. Naravno, ako su četke teško nosile, trebaju ih zamijeniti. U slučaju da su prstenovi oksidirani, potrebno je čistiti staklenim kožama.

Uništavanje namota

Nije baš ugodno, ako je odjednom došlo do prekida napetosti uzbude. Ako postoji takva neispravnost, generator neće raditi u potpunosti jer nema magnetskog polja. Činjenica je da je temelj načela rada bilo kojeg generatora prisutnost pokretnog magnetskog polja. Za određivanje ove greške može biti vrlo jednostavna. Prvo, ako dodirnete kućište generatora tijekom rada, to će biti previše vruće. Drugo, na ploči s instrumentima zasigurno će zasvijetljeti žarulja s baterijom. Označava da na bateriji nema napunjenosti. Također možete koristiti multimetar u načinu mjerenja otpora. Da biste to učinili, izmjerite otpor između prstenova. Ali to nisu svi razlozi zbog kojih generator ne daje dobar teret.

Zatvaranje između zavoja

Pojavljuje se u slučaju da je uništena vanjska izolacija žice koja je namotana oko namota. Imajte na umu da ako postoji prekidna pogreška, namotavanje će se pregrijavati. U ovom slučaju, struja koja troši uzbudno namotavanje povećava se mnogo. Za točnu dijagnozu, potrebno je potpuno rastaviti generator, a zatim mjeriti otpor zavojnice pomoću multimetra. Ako se razlikuje od referentnog, može se zaključiti da postoji nedostatak između zavojnica namota.

Zaključavanje namota na tijelu

U slučaju da postoji zatvaranje namota na kućištu, generatorski sklop prestaje raditi. Najčešće postoji kratki spoj na mjestu gdje se nalaze stezovi krajeva. To su mjesta gdje je namotavanje lemljeno kontaktnim prstenovima. Da biste provjerili namotavanje rotora, morate uzeti lampu s radnim naponom od 220 volta. Imajte na umu da se moraju pridržavati svih sigurnosnih mjera opreza. Morat ćete spojiti jedan izlaz iz žarulje na napajanje. Spojite drugi terminal na kontaktni prsten. Drugi kabel napajanja mora biti spojen na kućište rotora. U slučaju da postoji zatvaranje rotor namota na kućištu, žarulja će nužno biti upaljena. Ako nema grešaka, lampica neće svijetliti. A ako postoji, onda biste mogli razumjeti razlog zbog kojeg generator ne naplaćuje bateriju.

Problemi u statoru

Slični problemi mogu nastati u namotima statora. Konkretno, ako postoji kratki spoj u skretanju, neće se napuniti baterija. Naravno, generator može raditi, ali u hitnom načinu rada. Prvo, njegova snaga će pasti puno. Drugo, punjenje baterija neće se dogoditi. Treće, pretjerano zagrijava kućište generatora. Također, namotaj se može zatvoriti na kućište. Prekomjerna toplina, šum, smanjena snaga - svi oni znakovi koji su svojstveni lomljenju namota rotora. Provjera se provodi na isti način kao u slučaju namota rotor. Za popravak, svi neispravan zavojnice moraju se zamijeniti. Čak se i dogodi da se u generatorima pozitivni terminal zatvori sa slučajem. Zbog toga postoji i kratki spoj između priključaka baterije. To je ispunjeno mogućnošću požara. Naravno, generator ne daje punjenje u ovom slučaju.

Kako ukloniti generator?

Trebat će vam sljedeći skup alata:

1. Montaža lopata.
2. Dvije tipke za 17, jedna za 10 i 13.
3. Prolazna mast tipa WD-40.

Potonji je iznimno nužan u slučaju da generator nije bio uklonjen već duže vrijeme, ali ima puno hrđe i prljavštine na niti. Ako je to slučaj, svakako obradite sat vremena prije početka rada prodorna mast sve veze. To će olakšati obavljanje posla. Istodobno, obratite pažnju na stanje pojasa, ne smijete ga rezati niti na drugi način oštetiti. Ako je dostupan, svakako instalirajte novi prilikom montaže. Moguće je da se generator ne naplaćuje upravo zbog slabe napetosti remena ili lomljenja remena.

Odspojite ";" priključnicu s baterijom, nakon čega možete nastaviti s daljnjim radom. Odvijte maticu koja pričvršćuje žicu "+" na terminal 31 generatora. S tim povezivanjem, krenite dalje. S ključem na 17, odvrnite maticu s gornje strane i gurnite generator prema motoru. Istodobno, napetost remena postaje slabija i može se brzo ukloniti. Zatim odvrnite maticu na donjoj konzoli, držeći vijak drugom tipkom na 17.