BMW 525i: specifikacije i recenzije vlasnika

BMW 525i je jedan od legendarnijih obiteljskih automobila koje ta tvornica proizvodi "BMW". priča auto se proteže iz daleke 1972. godine, kada je svijet vidio prvu generaciju. Naravno, odavno je prošlo mnogo vremena i napravljeno je mnogo poboljšanja. Ali čak i sada automobil ostaje prepoznatljiv zahvaljujući svojoj poznatoj rešetki hladnjaka i obliku tijela. Općenito je prihvaćeno da su strojevi proizvedeni samo u poslovnoj klasi, što je značajno utjecalo na njihovu cijenu u bilo kojoj generaciji.

priča

Ukupno za danas postoji 6 generacija BMW 525i. Svaki od njih je jedinstven i zaslužuje posebnu pažnju. Sve generacije BMW 525i, čija je obilježja bila visoka, imala su slične značajke, ali istodobno su se međusobno razlikovale. Pogledajmo dakle svaku od njih:

1. Prva generacija bila je oznaka E12 i proizvedena je od 1972. do 1981. godine. Auto je oslobođen kao natjecatelj "Mercedes W114". Ovdje započinje poznati sukob dvjema njemačkim proizvođačima, koji je trajao do kraja stoljeća. Za povijest objavljivanja proizvedeno je 700 tisuća primjeraka, koje se trenutno raspršuju.
2. Tehnologije su se razvile, a time i automobilska industrija. Kao i drugi proizvođači, BMW je bio vrijedan kretanja. Dvije godine dizajnerski ured biljke razvio je novu generaciju serije 5 - BMW E28. Ovaj je automobil bio drugačiji u dizajnu, a uvođenje 1.8 motora bilo je inovativnost za mnoge, budući da je prva generacija imala 2 i 3,5 litre. Proizvodnja ove serije trajala je samo 6 godina (1981-1987).
3. Godine 1988. sve se promijenilo, a svijet je vidio treću generaciju legendarnog automobila, kojeg gotovo svi znaju. Stroj postaje izvrstan analog Mercedes 124 serija. U "strelovitim devedesetim godinama" bio je na BMW 525i E34 (samo je takva oznaka primljena od strane tijela), razbojnici su lako napustili hajku. Visoke tehničke karakteristike, upravljivost i jednostavnost upravljanja postale su temelj u odabiru ovog automobila. Popularnost automobila rasla je, a proizvodila se do ljeta 1996. godine.
4. Umjesto jedne legende dolazi još jedan. Paralelno s prestankom puštanja E34, počinje tijelo E39 (1995-2003), koje također vole vozači. Automobil je bio udobniji i BMW motor 525i postao je još snažniji. Izvrsna je konkurencija Audi A6, Lexus IS i Mercedes E-Klasse.
5. Godine 2003., menadžment biljaka i dizajneri odlučili su promijeniti sve: unutrašnjost, eksterijera i tehničke podatke automobila. Dakle, BMW dobiva ažurirano tijelo, novu generaciju motora, koja je u osnovi imala volumen od 2,5 litara i instalirana na 525. modelu, kao i poboljšani interijer. Upravljački sustav, kočnice i mjenjač BMW 525i, čije su karakteristike narasle, unaprijeđene su, a pouzdanost nije ostavila nikakve sumnje. Proizvodnja je trajala do 2009. godine.
6. Šesta generacija "BMW" više nije imala mnoštvo motora, jer je proizvođač smatrao da je nepristojno proizvesti niz motora. Izdanje ove serije nastavlja se i danas.

Tako je BMW 525i predstavljen u samo tri generacije, od 1988. do 2009. godine. Povijest automobila je prilično duga, ali, prema mnogim obožavateljima, najbolje razdoblje za ovaj model bilo je 3 i 4 generacije - to je bila vrhunac popularnosti.

eksterijer

Vanjska strana BMW 525i oduvijek je bila fascinantna. Priznavanje pojedinih elemenata učinilo je jedinstvenim automobilom jedinstveno u svojoj vrsti. BMW 525i, čija se fotografija može vidjeti u članku, upečatljiva je u njegovim oblicima i eleganciji.

Svi modeli opremljeni su "anđeoskim očima" u prednjoj optici, koja ima visoku razinu karakteristika i ravnomjerno rasprostire svjetlo na površini ceste. Stražnja svjetla u tijelu E34 podijeljena su u dva dijela: jedan je na tijelu, a drugi - na poklopcu prtljažnika. Ali već u E39 stražnja optika nalaze se isključivo na tijelu.

Kućište ima izduženi oblik, na njemu se nalaze dva rebra krutosti. Veliki vjetrobran otvara punu panoramu ceste, zbog čega vozač dobro vidi sve. Praktično na svim modelima nalazi se krovni otvor koji uvodi note luksuza i udobnosti.

Prednji i stražnji stražnji odbojnici imaju masivan oblik, ispod njih su moćna pojačala koja pružaju dodatnu sigurnost. Iza njega je masivni poklopac prtljažnika ispod kojeg je veliki prtljažni prostor.

Dizajn interijera

Svakom novom generacijom dizajn interijera postao je bolji. Udobna prednja sjedala dizajnirana su tako da se osoba ne umara na bilo kojem izletu. Stražnja kauča promijenila se tri puta. U tijelu E39 postao je reljefni tip koji je omogućio povećanje udobnosti za putnike odostraga.

Prikladna nadzorna ploča omogućuje učinkovito upravljanje i praćenje performansi automobila. Istodobno je masivan i zauzima puno prostora, ali ne smanjuje prostor za putnike i vozača.

Unutarnja obrada izrađena je od kvalitetnih materijala koji su ugodni na dodir. Ne izgara i ne postaje tamna. Ako je potrebno, lako je očistiti. Prtljažni prostor je velika, ima dovoljno stvari da stane tamo.

Tehničke specifikacije

Ovisno o generacijama BMW 525i, specifikacije su bile različite. Budući da je automobil 5. serije, u kojem je proizveden 525. model, imao nekoliko generacija, konstantno ćemo ih razmotriti. Tijelo i unutrašnjost svih generacija bili su isti, razlikujući od ostalih modela serije bio je motor. Upravo ta tehnička svojstva detaljno ćemo pisati.

Druga generacija. Automobil je opremljen motorom M30B25 koji je popularno nazvan "štednjak". Snaga je bila 150 KS, a maksimalna brzina - 202 km / h. Prosječna brzina protoka bila je 9,7 litara.

Treća generacija. Instaliraju M20 i M50, kao i opciju za pogon na sve kotače M50B25. Motor BMW 525i E34 bio je poznat po izdržljivosti. Snaga, ovisno o opcijama, iznosila je 150 i 192 litre. a. Od 1992. godine instaliran je sustav Vanos koji je promijenio vrijeme mjerenja vremena. Taj je sustav omogućio smanjenje troškova i učinkovitije korištenje snage motora.

Četvrta generacija. BMW 525i opremljen je novom generacijom motora - M54, koji je imao 192 "konja" u svom arsenalu s okretnim momentom od 245 Nm.

Peta generacija. Tijelo E60 primilo je dvije verzije motora 2.5i: 192 i 218 konjskih snaga.

Pro i kontra

BMW 525i ima niz pozitivnih, negativnih i neutralnih čimbenika. Oni su stvorili opći dojam automobila kao cjeline, koja nije bila ograničena na motor od 2,5 litara. Razmotrite ih bliže.

Prvo, navodimo prednosti koje 525. model ima:

• Pouzdan motor koji može trajati mnogo godina.
• Čvrsta podvozja.
• Udobnost i coziness.
• Jednostavno održavanje i popravak.
• Snažno tijelo koje je manje sklono koroziji.
• Jednostavno upravljanje.

Dovoljno je negativne kvalitete:

• Skupo održavanje i popravak.
• Prevelika cijena za auto i rezervne dijelove.

Neutralni čimbenici uključuju potrošnju goriva jer se ne može reći da motor od 2,5 litre treba jesti manje od 10 litara na 100 km. Mnogi stručnjaci i vozači raspravljaju gdje staviti tu brojku, ali još uvijek nisu postigli konsenzus.

Politika cijena

Ovisno o generaciji, cijena za BMW 525i bit će drugačija. Dakle, prosječni trošak korištenog automobila iznosi oko 0,5 milijuna rubalja, ako je ta generacija E39. Tijelo E28 može se naći u dobrom tehničkom stanju za 150 000 rubalja.

Popravak i rezervni dijelovi

Popravak BMW-a 525i treba obaviti na radionici, jer motor i druga oprema imaju prilično složen dizajn. Istovremeno u različitim regijama zemlje cijena će biti drugačija. Dakle, promjena ulja u St. Petersburgu u prosjeku košta oko 4500 rubalja, ali u Orel - 3000.

Cijena rezervnih dijelova nedavno je znatno porasla, jer je devizni tečaj porastao. No, vlasnici nisu očajavali i prebacili se na zamjene, koje se mogu odabrati iz kataloga broja dijela.

Opće mišljenje vlasnika automobila serije 525 je da automobil vrijedi svoj novac, jer se tijekom dugogodišnjeg rada pokazao pouzdanim i izdržljivim. Ljubitelji automobila naglašavaju da se s normalnim održavanjem može dugo trajati.

Što se tiče BMW 525i, mišljenja vlasnika se slažu s općim mišljenjem da se automobil pokazao savršeno, bez obzira na generaciju u kojoj je proizveden. Vozači navode da automobil ima mnogo pozitivnih osobina i manje negativnih.

Dakle, može se vidjeti da sve BMW automobila 525i, koji su proizvedeni u različitim generacijama, razlikuju se po pouzdanosti i kvaliteti, koje pokazuju vozači i vlasnici.