Niski stupanj prijenosa: značajke i rad

Smanjeni prijenos dopušta SUV da dobije punu sposobnost i sposobnost da se prevlada prepreke koje su izvan snage bilo kojeg drugog stroja. Kad je uključen, kotači se okreću nižom brzinom, a motor se ne mijenja.

opis

Smanjeni stupanj prijenosa odnosi se na prijenosni element i ugrađen je u kućište prijenosa. U njemu iz motora okretni moment se prenosi na osi vodećih mostova automobila.

Punu snagu motora postiže se s postavljenim brojem okretaja, u ovom trenutku, preko mjenjača, okretni moment se prenosi na pogonske kotače. Svaka jedinica ima vlastitu razinu brzine koja vodi do maksimalnog okretnog momenta.

Kada je potreban prekapčanje

Uređaj standardnog mjenjača razlikuje se ujednačen i ispravan prijenos snage motora pri različitim brzinama. Na primjer, možete pokrenuti kretanje u prvom stupnju prijenosa pri brzini nešto višoj od brzine praznog hoda i pri nekoliko tisuća okretaja, a peti stupanj prijenosa ubrzava do velike brzine. Maksimalna snaga se najčešće razvija u potonjem slučaju. S takvim zaokretom u prvom prijenosu neće uspjeti, a snaga neće ni dosegnuti prosjek. Također postaje nemoguće voziti se na visokoj prepreci: kotači mogu pasti u klizanje, a motora. Postoji slična situacija kada se vozi snijegom, blatom i drugim teškim uvjetima. U drugim situacijama, primjerice, u prevladavanju stjenovite strmog puta, potrebna je pažljiva i neumoljiva tečaj s povećanom snagom.

U takvim slučajevima, smanjeni prijenos postaje osobito koristan. Ima prilično visoku prijenosni omjer, tako da je moguće smanjiti brzinu kotača i istodobno postići maksimalnu snagu. Takve karakteristike osiguravaju, s nadležnim pristupom, značajnu prednost prilikom penjanja padine s velikim kutom, off-roadom i drugim složenim uvjetima.

funkcioniranje

SUV s smanjenim prijenosom i zaključavanjem može biti ili s automatskim mjenjačem ili s ručnim mjenjačem. Nisu svi automobili, naročito novi, imaju standardnu ​​inačicu s posebnom kutijom za točenje. Ako je odsutan, smanjen je stupanj prijenosa uključen pomoću gumba ili posebne poluge.

Mnogi punopravni SUV-ovi nemaju prijenosni slučaj zbog činjenice da povećava trošak automobila i njegovu težinu. Nije opremljen nekim verzijama džipa radi pronalaženja najisplativijih učinkovitih rješenja. Ponekad takav okvir nedostaje u starijim modelima. Primjer može napraviti LUAZ - prednji pogon je vodeći, stražnji spoj je moguć preko mjenjača. Ali u smanjenom stupnju prijenosa, automobil se kreće naprijed, što u određenim situacijama postaje značajan nedostatak.

Značajke korištenja

Ako se smanjeni stupanj prijenosa ne uključi, trebali biste kočiti automobil, no najbolje je prijeći prije početka prometa. Kada je kvačilo pritisnuto do željenog položaja, prikazana je odgovarajuća poluga. Novi automobili imaju mogućnost elektronskog prebacivanja uz pomoć posebnog gumba.

Pri korištenju takvog zupčanika ne možete se prebaciti na tvrdu površinu jer će prijenos tada imati značajan opseg. Da biste postigli maksimalni učinak, morate se kretati pri većim brzinama. Važno je pratiti kvačilo. Unatoč činjenici da je opterećenje na njemu nekoliko puta smanjeno, moguće je neiskustvom oštetiti oštrim podrijetlom, nakon što motor dostigne maksimalnu brzinu.

Prekretanje ima određeni broj. Sa svojim povećanjem, automobil počinje djelovati učinkovitije, bez obzira na brzinu.