Motocikl Ducati Multistrada 1200: pregled, specifikacije i recenzije

Nakon zamišljen čudovište od talijanskog Ducati motoproma stvoriti svestran bicikl koji će odgovarati ljubiteljima i voziti, a lagana tura i tavori na prometnim stanovnika modernog magapolisahellip- ideja bila je koncepcija razvoja novog motocikla - Ducati Multistrada. Prvi je put predstavljen svijetu 2009. godine na EICMA u Milanu.

Temelj za kreiranje bicikla bio je popularan u dogledno vrijeme model Ducati 1198 - potpuno razmatran i moderniziran. Programeri su ga opremili svim mogućim tehnološkim inovacijama, koje su korištene na WSBK i MotoGP utrkama.

koncept

Zamislimo kako klijent stiže u salon motora i odgovara na pitanja upravitelja ovako:

- Želim da bude lijepa ... I brzo ćeš voziti. I to ne samo na dobrom putu, nego i off-roadu. O da, i prtljaga da stane. I da je grad, tako da je upravljivost bila. I zgodan - to je obavezno. I bilo je lako upravljati ...

Zapravo, većina pridošlica obično ima slične zahtjeve prodavača i slagalice. No, ako je većina zadataka upravitelja je samo pronaći optimalan kompromis, Ducati je odlučio otići na drugi način - stvoriti potpuno beskompromisnu bicikla, koji je naveden zahtjeve. Ideja Ducati Multistrada 1200 temelji se na četiri stupa:

• Urban (urbani način rada).
• Sport (velika brzina).
• Enduro (terensko izvanjsko vozilo).
• Turizam (udobnost na dugim putovanjima).

Triplet "multi" u naslovu govori za sebe: motor je dizajniran za rješavanje raznih različitih zadataka. Ducati Multistrada se zapravo pokazao univerzalnim. Ovaj motocikl je pravi turnejski enduro s prigušenim sportskim srcem i karizmatskim prepoznatljivim izgledom.

eksterijer

Silueta motocikla je kao da se nacrta na platnu s velikim podebljanim potezima. Dinamički dizajn naglašava se kontrastnim kombinacijama boje kože ljuske. Međutim, sve je to rafinirano i ukusno, neponovljivi talijanski šarm i korporativni stil "Dukati" mogu se pratiti tijekom bicikla.

Dvostruka prednja svjetla motocikla opremljena su najnovijom optikom s LED diodama. Vjetrobran je prilično visok, s mogućnošću podešavanja, mehanizam koji je vrlo jednostavan. Laconic ploča s instrumentima opremljena je digitalnim senzorima, a na njegovim stranicama smještene su male kutije za rukavice.

Širok kormilo i uski "humpbacked" tenk daju izgled motocikla nekim starim dosadnim svojstvima tipičnim za talijansku školu vožnje.

Kotači s 17-inčnim kotačima su "skloni" u gumama Scorpion Trail, koju je Pirelli razvio posebno za ovaj model.

Valja napomenuti da je guma, koja je krma motor Ducati Multistrada 1200, najbrži je na svijetu. Omogućuje vam nadzor bicikla čak i kada se naginje na 45^oko.

Značajke preinaka

Klasična Ducati Multistrada modifikacija omogućuje vozaču odmah prilagoditi snagu motora i okretni moment, a osim toga, za obavljanje kontrola proklizavanja i prilagoditi automobil suspenzije.

Postoje četiri načina kretanja, koja vam omogućuje da prilagodite motocikl za bilo koji stil vožnje, kombinacijom pilotskih postavki.

Sportska modifikacija S Sport opremljena je elektroničkim adaptivnim ovjesom Öhlins. Kao sustav kočnice koristi se ABS. Model "S" također ima prisutnost unosa zraka, bočnih ekstrakata i kompaktnog stražnjeg krila, izrađenog od ugljičnih vlakana. To dodatno naglašava sportsku prirodu bicikla.

Varijacija S Touring dizajnirana je posebno za duge vožnje. Ima sve "žetone" od prve dvije izmjene, ali dodatno "izoštriti" zbog povećane udobnosti pilota. Upravljači modela opremljeni su opcijom za grijanje, a za dugo putovanje nude se 57-litreni bočni zidovi.

Smart sustavi

Značajno je velika količina opreme koja je opremljena Ducati Multistrada biciklom. Svjedočanstva ukazuju da je komplet potpuna i samodostatna.

Ugrađeni model alarmnog sustava s automatskim reprodukcijom može prepoznati ključ s brava za paljenje na udaljenosti do dva metra.

ABS, DTS i DES tehnologije pružaju maksimalnu sigurnost u prometu, jer reagiraju i djeluju mnogo brže nego što to osoba može učiniti. Vjerojatnost padanja svodi se na minimum, kontrola se u određenim trenucima olakšava, manevriranje se povećava.

Tehničke specifikacije

Prema riječima stručnjaka, navijača, pa čak i konkurenata tvrtke, Ducati Multistrada i tako se ispostavilo prilično napredni. No, 2013. godine proizvođač je odlučio nadograditi ga samo u slučaju. Čini se da su inženjeri i trgovci Dukati ozbiljno tražili nekakav super-cilj. Možda, japanski imaju izazov za pokretanje masovnog proizvoda? Ili se pretvarati da je legenda svjetske automobilske industrije, istiskujući dobru staru Harley? Ili općenito - da biste dobili prednost svog vremena, stvarajući motocikl budućnosti?

Dimenzije moderniziranog Multi-Stripa ostale su nepromijenjene:

• duljina - 220 cm;
• širina - 94,5 cm;
• visina sjedala je 82,5 / 85,5 cm (ovisno o modifikaciji);
• baza - 153,0 cm.

Suha masa ovisi o seriji. Baza teži 196 kg, Sport - 206 i Touring - 217. Možete uliti 20 litara goriva u spremnik.

Ducati Multistrada (enduro-sport-touring) opremljen je potpuno novom suspenzijom koja ima DSS sustav. Prilagođena je za vožnju na bilo kojoj cesti.

Motor najnovije generacije Testastretta pokazuje sportski stav. Zajedno s njim rade kočnice Bosch-ABS Brembo s ABS-om, električni pogon vožnja po vodi. Popis "pametnih uređaja" nadopunjen je imenima poput Ducati Skyhook i Ducati Traction Control - to su najnoviji upravljački sustavi na brodu koji pomažu pilotu.

Prednji Marzocch vilica s 25 stupnjeva nagiba, kao i okvir Trellis, isti su na svim postojećim tisakima. S obzirom na izmjene "Multistratform", možete pronaći istu šasiju s veličinom guma 120 / 7-17 (prednja strana) i 190 / 55-17 (straga).

Prednosti i nedostaci

Naravno, prerano je nazvati Ducati Multistrada 1200 najbolji motocikl na svijetu. Međutim, ovaj bicikl posjeduje niz prednosti nad konkurentima. Oni uključuju sljedeće:

• mogućnost izbora potrebnog programa kretanja;
• high-tech kontrolni sustavi i čvorovi;
• relativno mala masa čak iu potpunoj opremi;
• izvrsna upravljivost, visoka dinamika ubrzanja;
• dobra kontrola, brzi odgovor na naredbe;
• moderno moderan dizajn.

Nemoguće je spominjati osobitost koju ljudi nose veliko ime "puni mljeveno meso".

Ali stručnjaci modela vide u njemu neke nedostatke. Glava popisa je teško sjedalo. Neki nisu zadovoljni s previše istaknutim retrovizorima.

Nisu svi vlasnici poput postavki motora. Da biste i prilagodili vješalice, morate se naviknuti. Ali to je, prije, stvar okusa, a ne mana.

Ciljana publika

Tko bi mogao biti kupac koji je zbunio trgovca s popisom zahtjeva? Prema proizvođaču, to je uspješna i aktivna osoba čiji je tempo života dinamičan i visok. Naravno, on ima mnogo raznovrsnih hobija, volio je osvojiti nove horizonte, a duh natjecanja nije mu stranac. To je ono što talijanski interes Dukati smatra svojim potencijalnim klijentom.

Često se ovaj bicikl presadili vjerne obožavatelje marke, ga mijenja, na primjer, ne manje spektakularan, ali ne toliko smion Ducati Multistrada 1000. glavna značajka ujedinjenja vlasnike motocikala marke - željom za posjedovanjem najbolji.

Procjena troškova

Prva stvar koja interesira svaki potencijalni kupac motocikla Ducati Multistrada - cijena. Službeni dileri tvrtke nude model za 2015. za 1690000 rubalja. Sportska verzija će koštati 1890000 rubalja. Turist je skuplji za sto tisuća više.

Pronaći i kupiti ovaj motor na sekundarnom tržištu automobila nije lako, ali još je uvijek moguće. Cjenik kreće od 300.000 rubalja i ovisi o generaciji, stanju, godini izdavanja.