Senzor temperature okoline: položaj, uređaj, strujni krug i značajke

Praktično svaki moderni automobil opremljen je velikim brojem senzora. Neki pročitaju temperaturu rashladnog sredstva, drugi čitaju tlak u sustavu podmazivanja. Razgovarat ćemo o tome što je senzor temperature okoline, kako je instaliran i gdje se nalazi, ovisno o marki automobila.

Opće informacije

Kao što je već napomenuto, razni su senzori na automobilu iz razloga. One su neophodne za učinkovito funkcioniranje sustava u cjelini. Što se tiče temperaturni regulator vanjski zrak, to je uglavnom informativni karakter i pokazuje temperaturu u moru. Ali to se ne odnosi na sve sustave. ponekad osjetnik temperature hlađenja medij je povezan s elektroničkim sustavima motora. To je potrebno za pokretanje motora u hladnoj sezoni i vrlo je prikladan dodatak funkciji "automatsko pokretanje".

Nažalost, nisu svi automobili ugrađeni senzor temperature u tvornici. U mnogim modelima VAZ nije predviđeno. Ali to nije važno, razmotrit ćemo kako ga instalirati i koliko je ovaj proces značajan.

Gdje je temperaturni senzor okoliš?

Na različitim markama automobila kontrolor ima drugačiji izgled. To je u većini slučajeva dovelo do konstruktivnih razlika između strojeva. Na primjer, na BMW-u moguće je postaviti mjerač temperature odmah iza odbojnika, a na VAZ-u - nije prisutan.

Ipak, vrlo je lako razumjeti gdje se nalazi senzor temperature okoline. Trebamo pronaći svoj broj u električnoj shemi, i to je to. U većini slučajeva, instaliran je u blizini radijatora, obično prije ili iza njega. Ali se događa da je montirana na stranu. Glavni je uvjet nedostatak utjecaja na temperaturu s motora. Motor se zagrijava i utječe na regulator. On će, pak, dati netočno svjedočanstvo.

"Lada Granta": montaža senzora

Ovaj automobil opremljen je kontrolerom samo u maksimalnoj konfiguraciji. U drugim slučajevima, postoji priprema, tj. Postoje svi potrebni priključci i žice za spajanje. To je kako bi se osiguralo da je vozač imao priliku izvesti instalaciju sami.

Ipak, prije montaže preporuča se provjeriti prikazuje li ploča s instrumentima očitanja regulatora. Da biste to učinili, pritisnite gumb za dnevni rad i uključite paljenje. Tako smo pokrenuli self-test, kao rezultat, svi pokazatelji su prikazani. Tijekom dijagnostike, više puta pritisnite gumb svakodnevnog rada, što bi trebalo uzrokovati verziju 090 ili noviju verziju. To će ukazivati ​​na mogućnost instalacije senzora

Izravna instalacija

Kao što je gore navedeno, senzor za temperaturu okoline VAZ je jednostavan za instalaciju. Pogotovo ako svi priključci osiguravaju proizvođač. Sljedeći korak je kupnja senzora. Ne postoji ništa komplicirano, idite do trgovca automobila i nabavite ono što nam je potrebno. Najoptimalniji položaj senzora je blizu radijatora. Masa se može baciti na zavareni klin. Žice moraju biti rastegnute u salonu. Kako će to biti učinjeno ovisi o vama. Najjednostavniji i kratki način - kroz kapu spojke. Naravno, bez demontaže ploča s instrumentima ne može. Mi ga skinemo i potražimo 25. kontakt. Namijenjen je za temperaturni regulator okoliša. Oznake na ugrađenom računalu obično se automatski pojavljuju. Ako se to ne dogodi, resetirajte konektor baterije na 10-15 minuta. Nakon toga, sve bi trebalo raditi. Temperaturni osjetnik VAZ okruženja košta jedan denar. Njegova instalacija ne traži mnogo vremena.

Kako instalirati senzor temperature okoline na "Prior"

Standardna oprema uključuje prisutnost ovog regulatora. Ali postoje slučajevi kada je iz nekog razloga nedostajalo. Na primjer, uzeo je rabljeni automobil, ali nema senzora ili je, ali to ne funkcionira.

Međutim, to nije veliki problem. Međutim, za instalaciju ili zamjenu bit će potrebno ukloniti odbojnik jer se uvijek ne može ustati. Nalazi se odmah iza prednjeg odbojnika i postavlja se na prednji dio tijela. Ako postoji klima uređaj, tada će biti dva takva senzora. Prije svega, potrebno je provjeriti učinkovitost stare. Najbolja opcija je uzeti kućni termometar i usporediti čitanja. Razlike mogu biti uzrokovane pretjeranim naponom na kontaktima.

Ako nema senzora, instalirajte ga u odgovarajuću utičnicu. Ožičenje bi trebalo biti, tako da ostaje samo za povezivanje i uživanje u rezultatu. Ako se stari senzor zaglavi, izvadite ga, uključite paljenje i provjerite napon na spojnom bloku (ožičenje). Trebao bi biti u rasponu od 3,5 V. Ako napon ne dođe, problem je negdje u krugu. Pozivamo i uklonimo.

Kod instaliranja regulatora na "Kalinu"

Razmotrimo kako instalirati senzor temperature okoline na ovom automobilu. "Kalina", na žalost, često nema niti potrebne žice, pa se u salonu moraju povući.

Za ugradnju, uklonite odbojnik i ugradite senzor, po mogućnosti ispred radijatora. Postoje samo dvije žice - masa i signal. Masa se držimo do najbližeg vijka, na primjer iz zvučnog signala. Signalna žica je vezana na snop ljepljivom trakom, iako je poželjnije koristiti plastične stezaljke. U salonu se povlači najprikladnije kroz utikač, postavljen blizu bateriju. Uklonimo uređaj i spojimo senzor. Obično temperatura odmah pokazuje, čak i terminali ne moraju biti izbačeni. Sada znate gdje se senzor temperature okoline nalazi na VAZ automobilima.

U zaključku

Kao što vidite, u vezi nije ništa komplicirano. Većina radno-intenzivnih procesa je uklanjanje i ugradnja odbojnika. Nakon toga možete biti sigurni da nećete morati uložiti napore. Često se osigurava senzor, ali ne radi. Razlog može biti ne samo u regulatoru, već iu ožičenju, kao i lošim kontaktima. Srećom, sve te nijanse eliminiraju se pomoću multimetra i tekućeg VD-40.

Preporuča se staviti izvorne senzore, a ne kineski kolege. Potonji su loši jer mogu dati netočno svjedočenje. Prema tome, od takvog uređaja nema posebnog značenja. Izvornik obično služi dugo vremena i uvijek radi stabilno. Postoje, naravno, slučajevi kada kontrolor izgara. Razlog tome je povećani napon na senzoru. Negdje u krugu, moguć je kratki spoj. Prije instaliranja novog uređaja, preporučujemo da riješite sve probleme u ožičenju.

To je shvatio gdje se nalazi senzor temperature okoline, kako funkcionira i da je instaliran. Sve je izuzetno jednostavno. Glavna stvar je imati želju i malo slobodnog vremena.