VAZ-2107. Ventilatorska sklopka: instalacija, popravak, zamjena

Većina vlasnika VAZ-2107 automobila suočila se s problemom pregrijavanja motora uslijed inaktiviranog uključivanja ventilatora radijatora. Takva neispravnost predstavlja ozbiljnu prijetnju ne samo sustavu hlađenja, nego cjelokupnoj jedinici snage. Povećanje temperature rashladnog sredstva do kritičnih vrijednosti može onemogućiti brtve glave cilindra, poklopca ventila, kao i uzrok zaglavljivanja pokretnih dijelova motora.

Najčešće ventilator radijatora ne radi zbog problema s senzorom njegova uključivanja. To može biti i banalna odsutnost kontakta na priključcima i neuspjeh uređaja u cjelini. U ovom ćemo članku govoriti o mjerama koje se mogu poduzeti ako je osjetnik VAZ-2107 na prekidaču ventilatora izgubio učinkovitost, a također razmotriti postupak provjere i zamjene.

Znakovi pregrijavanja motora i mjere predostrožnosti

Ako utvrdite da je strelica na uređaju koja pokazuje temperaturu rashladnog sredstva pomaknuta na crvenu površinu i nastavlja se vrtjeti u smjeru povećanja, bolje je zaustaviti na strani ceste i odmah isključiti motor. Ako to nije učinjeno, antifriz ili antifriz jednostavno će kuhati i pokušati izbiti, prekršavajući čvrstoću sustava. Nastavak kretanja u ovoj situaciji je vrlo opasan. Nakon zaustavljanja, potrebno je provjeriti radnu sposobnost svih elemenata rashladni sustavi i odrediti uzrok pregrijavanja. Nadalje, ako je moguće, mora se ukloniti. Ako to nije moguće, vuci vozilo na najbližu benzinsku crpku.

Što nije u redu s navijačem?

Sumnja se na pregrijavanje neispravnog ventilatora hladnjaka, najprije ga provjerite radi učinkovitosti. Nije teško to učiniti. Odvojite električnu utičnicu od električnog motora i dovedite električnu struju iz akumulatora na kontakte. U tom slučaju nemojte miješati polaritet! Ako ventilator ne radi izravno, treba tražiti uzrok u pogonu. Ako je električni motor zaradio, problem najvjerojatnije leži u elementima koji osiguravaju njegovo uključivanje. To može biti osigurač, relej, ožičenje i senzor.

Daljnje provjere

Daljnje ispitivanje treba provesti prema shemi "od jednostavnih do složenih". Gotovo je nemoguće dijagnosticirati ožičenje bez odgovarajućih alata i vještina. Situacija s relejom je slična. Provjerite je li to malo vjerojatno da će raditi, osobito u polju. Jedina stvar koja se može izvesti je da izvadite sličan uređaj iz susjedne utičnice ili drugog automobila i umetnite ga u odgovarajući priključak. Zarađeni - razlog je postavljen, ventilator ne radi - ići naprijed.

S testom osigurača neće biti nikakvih problema. Pronašli smo potrebni umetak u sklopu sklopa, provjeravamo ga konvencionalnim ispitivačem ili domaćom sondom od dvije žice i svjetiljke, a rezultat je očit. Ako je potrebno, promijenite osigurač i nastavite voziti. Ali ako ovaj put ti i ja griješimo, problem bi trebao biti tražen u prekidaču ventilatora.

Značajke rashladnog sustava u različitim promjenama

Prije nego počnete dijagnosticirati senzor, trebate je pronaći. Činjenica je da se u rasplinjaču "sedam" i automobilu s podesivim ubrizgavanjem goriva nalazi na različitim mjestima. Štoviše, za strojeve za ubrizgavanje VAZ-2107, nema senzora za uključivanje ventilatora kao takvog. Njegove funkcije izvode DETAIL (osjetnik temperature rashladnog sredstva). Razmotrimo detaljnije raspored ovih uređaja u rasplinjaču i mlaznici "sedam".

Gdje je prekidač ventilatora?

Za sve zastarjele modifikacije "klasika" senzor se nalazi na kućištu hladnjaka hladnjaka. Točnije, niže desno. Izvana izgleda poput mjedene matice na "30" s dva povučena kontakta. Podignite napa, pogledaj na stražnjoj strani radijatora - sigurno ćete ga vidjeti. Princip senzora je vrlo jednostavan. Termoelement reagira na porast temperature, zatvara kontakt i ventilator se napaja. U vozilima s kontroliranim ubrizgavanjem goriva, ventilator se aktivira naredbom elektroničke jedinice na temelju podataka dobivenih od senzora. Drugim riječima, sama ECU upravlja svim procesima. Ali gdje je ventilator prebačen na mlaznicu "sedam"? Kao što je već spomenuto, uopće nemaju takav uređaj. Nemojte ga tražiti na radijatoru ili bilo gdje drugdje! Ali obratite pozornost na termostat. Na kućištu je postavljen senzor temperature rashladnog sredstva. Zatim prenosi na elektroničku upravljačku jedinicu sve potrebne informacije o temperaturi rashladnog sredstva.

Provjera senzora

Sada razgovarajmo o tome kako testirati prekidač ventilatora (VAZ-2107). I počnite s motorom za rasplinjač. Ovdje je sve vrlo jednostavno. Sve što trebate učiniti je odspajanje žica od senzora. Da biste to učinili, uklonite električni konektor iz njegovih stezaljki. Da biste utvrdili je li uređaj u redu, uključite paljenje i zatvorite kontakte na konektoru. Ako se cijela stvar nalazi u senzoru, ventilator će se uključiti.

Također se može dogoditi da prekidač ventilatora ne reagira ispravno na temperaturu. Drugim riječima, mehanizam zatvaranja kontakata funkcionira, ali u većoj mjeri. Stoga, kod VAZ-2107 strojeva za rasplinjače, prekidač ventilatora mora zatvarati krug kada rashladna tekućina dosegne temperaturu od 92 stupnja i otvorena na 87 ordm-C.

Za motore s kontroliranim ubrizgavanjem goriva, testni proces je malo drugačiji. Budući da injektor auto VAZ-2107 senzor ne uključuje ventilator, morate provjeriti temperaturni regulator. Ali prvo, trebali biste provjeriti prisutnost napona na priključcima konektora. Uzmite ispitivač i uključite ga u voltmeterskom modu. Isključite žicu uređaja blizu "mase" i spojite pozitivan na priključak "A" na priključnici. Uključite paljenje. Uređaj mora pokazati napon od najmanje 12V. Ako je njegova vrijednost smanjena, problem se treba tražiti u upravljačkoj jedinici. Ali ako je napon u redu, odvrnite temperaturni regulator iz mlaznice za daljnje ispitivanje.

Provjera senzora je da mjeri svoj električni otpor na različitim temperaturama. Stavite ispitivač u način ohmmetara i izmjerite otpor na kontaktima. Važno je napomenuti da raste i pada obrnuto proporcionalna temperaturi rashladnog sredstva (20 ordm-C-3.5 k-40 ordm-S - 1,5 kOhm-80 ordm-S - 340 Ohm-90 ordm-S - 250 Ohm). Tijekom mjerenja otpora, regulator se može zagrijati postavljanjem u spremnik tople vode. Temperatura sklopke ventilatora (VAZ-2107, mlaznica) za različite verzije firmvera računala može biti 92-95 ordm-C. Njezina otpornost je blizu nula.

Treba napomenuti da senzori za uključivanje ventilatora i temperature rashladnog sredstva ne podliježu popravku. Stoga, ako se utvrdi najmanji kvara, moraju se zamijeniti. Razmislite o zamjenskom postupku za svaki motor zasebno.

Postupak zamjene mjerila na motoru za rasplinjače

Ovdje proces može izgledati složenije. Uostalom, s obzirom da se senzor nalazi na dnu, morate ispustiti rashladno sredstvo. I za to morate potražiti promatračku jamu, ukloniti zaštitu motora, itd. Ali to ne možete učiniti. Dovoljno je samo brzo zamotati novi senzor umjesto stare. Naravno, malo tekućine za hlađenje će se izliti, ali njegova količina će biti ograničena na 20-30 ml. Osim toga, uvijek možete staviti pravilno izrezanu plastičnu bočicu ispod zgloba.

Stoga pripremite novi senzor i ključ za "30". Odspojite žice s uređaja. Pažljivo isključite senzor ključem. Nastavite ga uvijati ručno pritiskajući je na kućište hladnjaka. Kada senzor izađe iz konca, rupa se može stegnuti prstom, a druga ruka počinje uvijati novi element. Nemojte izgubiti brtveni prsten koji se nosi na navojem dijela uređaja. To, zapravo, cijeli proces. Ostaje za povezivanje žica s njom, pokrenite jedinicu snage i provjerite radi li sve.

Zamjena prekidača ventilatora: VAZ-2107 (mlaznica)

U motoru mlaznice, odvod rashladnog sredstva nije potreban za zamjenu senzora. Nalazi se dovoljno visoka, pa će njegov odlazak biti minimalan. Za zamjenu potrebni su novi senzor temperature i ključ za "19". Najprije odspojite konektor, zatim odvrnite stari kontroler i pričvrstite ga na svoje mjesto, očito je servisiran. Spojite napajanje i pokrenite motor. Ako je ispravno izveden, ventilator je zajamčen da će raditi.

Neki korisni savjeti

Prije isključivanja napajanja senzora, naročito kod "sedam" s motorima mlaznice, preporuča se uklanjanje minus terminala iz baterije. Prilikom odabira senzora za uključivanje ventilatora ili temperature rashladnog sredstva, bolje je davati prednost markiranim tvorničkim proizvodima. Nakon zamjene, provjerite nepropusnost navojne veze. Ako je potrebno, upotrijebite brtvilo za automobilsku otpornost na toplinu.