Kočioni jastučići `Kia Rio`: zamjena

"Kia Rio" - mali automobil, masovno proizveden od 2000. godine. Ovo je jedan od rijetkih modela "Kia" koji je ukorijenjen u Rusiji. Stroj je privlačan ne samo po svojoj cijeni, već i jednostavnom uređaju. To vam omogućuje da napravite mali tehnički rad sa svojim vlastitim rukama. Jedna takva operacija je zamjena stražnjih kočionih pločica na Kia Rio i prednji. U današnjem članku ćemo vam reći kako.

Kada se mijenjati?

Valja napomenuti da nema posebnog postupka za zamjenu kočionih pločica za Kia Rio. Potrebno je djelovati na temelju nužde. Dakle, na modernim modelima (naime "Rio" treće i četvrte generacije) uspostavljaju se mehanički senzori trošenja cipela. U ljudima se zovu "peepers". Nakon određenog vremenskog razdoblja metalni senzor počinje dodirivati ​​disk i proizvesti karakterističan zvuk. On će svjedočiti o nadolazećoj zamjeni prednjih ili stražnjih kočionih pločica na "Kia Rio". Na starijim modelima, trošenje treba odrediti sami. Kod vizualnog pregleda, debljina obloge ne smije biti manja od jednog i pol milimetara. Ne pojavljuju se nikakvi indirektni znakovi (meka papučica kočnice, povišeni udar). Ako je cipela potpuno istrošena metalu, bit će očigledna prijetnja. Ali sa sljedećim metalnim jastučićima za kočenje možete jednostavno držati disk i kotač će se zaključati (neće spasiti ni ABS). To je prepuna hitnih posljedica.

Što utječe na resurs?

U 90 posto slučajeva ovo je stil vožnje vozača. Što rjeđe koristite jastučiće, to je veći njihov resurs. Jasno je, ne možete u potpunosti usporiti. No, iz "dame" na cesti i drugih opasnih manevara s viškom brzine, možete odbiti. Stoga produžite "život" jastučića na 60 tisuća kilometara. Stražnje kočione pločice na "Kia Rio" variraju od 100-120 tisuća kilometara. Uz agresivan način vožnje, ta se brojka može smanjiti za 2-2,5 puta.

Preostalih 10 posto je kvaliteta same proizvodnje trenja. Nemojte kupovati jastučiće sa sastavom azbesta. Može se odrediti karakterističnim bijelim rizicima na površini. Takvi jastučići ne rade dobro, a resurs je pola onog standarda.

Zamjena prednjih kočionih pločica na "Kia Rio"

Dakle, prvo moramo instalirati automobil na ravnu površinu i zaključati stražnje kotače ručnom kočnicom. Dalje kidamo vijke kotača i stavimo automobil na utičnicu. Disk s gumom dobiva se prema van i nastavimo samoj podršci. Trebamo dvije ključeve automobila - 14 i 17. Najprije odvrnite donji vijak čeljusti. Drugi je da držite vodilicu. Zatim odvrnite gornji vijak čeljusti istim tipkama. Izvadimo dva vijka na stražnjoj površini kočnog mehanizma. Sada možete sigurno ukloniti stare jastučiće.

Prilikom postavljanja novih, važno je ne brkati stranke. Jastučić treba biti na unutarnjoj strani kočnog diska.

Sljedeći korak je stiskanje klipa čeljusti do zaustavljanja. To možete učiniti drškom drške čekića ili ključem ključa. Napomena: na klipu postoji anter koji ne može biti oštećen. Kucanje na klip s čekićem zabranjeno je. Nakon što smo ga utopili do kraja, stavili smo podršku. Vratili smo gornji i donji vijak pričvršćivanja pomoću tipki na 14 i 17. Sve elastične trake trebaju biti pritisnute bez praznina. Da biste to učinili, morate ih zakretati u smjeru kazaljke na satu.Okrenimo kotač natrag i izvadimo automobil iz utičnice. Sličan posao obavlja se sa susjednom strankom. Ne zaboravite da kočioni prednji jastučići na "Kia Rio" (kao i stražnji) promijene u paru.

Obratite pažnju

Nakon zamjene, pokrenite motor i pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta. Tako ćete klip vratiti u radno stanje. U prvih 1-2 klika, kočnice neće raditi. Stoga se ova mjera provodi prije nego što napusti ulicu. Stručnjaci također preporučuju da se u slučaju naglog kočenja ne preporučaju 100-150 kilometara nakon zamjene kočionih pločica na "Kia Rio". Tako se trenje može normalno pričvrstiti na disk.

Bilo da pumpa sustav kočenja?

Nakon zamjene podataka potrošnih materijala, nije potrebno izvršiti crpljenje. Tijekom operacije isključujemo samo klip. Vanjski zrak neće prodrijeti. Ali kod zamjene samih klipova, cilindara ili kočionih crijeva (u kojima može doći do depresivizacije sustava), zrak mora biti uklonjen bez iznimke.

Promjena stražnjih kočnica

Ako je to svježa generacija "Kia Rio", postupak se ne razlikuje od zamjene prednjih jastučića. Isti elementi diska ugrađeni su na stražnju osovinu. Međutim, prva generacija "Kia Rio" stavila je bubnjeve. Ovdje postupak je nešto drugačiji. Zato najprije otpustite maticu čahure koja stoji iza kapice. Stavili smo automobil na utičnicu i skinuli kotač. Zatim izvadite poklopac bubnja. Izvadimo izvore koji drže jastučiće. To se može učiniti pomoću kliješta. Proljeće je samo tri - gornja, donja i razmaknica. Onda izvadimo jastučići. Postoji nekoliko njih - gornji i donji. Istražujemo i stanje samog bubnja. Ako postoji značajna proizvodnja ili rizici na površini, to zahtijeva zamjenu. Ako je opruga izgubila elastičnost ili je jako zakrivljena, treba zamijeniti i novom. Prije ugradnje, potrebno je s vatrostalnom mazom obraditi zglobove cipela u mehanizmu bubnja. Pomoću kliznih kliješta zagrijava se klip radilice. Obratite pozornost - u ovom trenutku tekućina za kočnice iz spremnika može curiti. Ako je razina izgubljena, nastavite je, dodavajte novu tekućinu (preporučljivo je koristiti "Dot" četvrte klase). Sada možete sigurno instalirati nove cipele. Daljnje montaže su obrnuto. Što se tiče matice, to je zakrivljeno s momentom ključa snage 25-29 Nm. Zatim možete sigurno postaviti kotač i spustiti automobil iz utičnice.

Tijekom rada provjerite stanje ležaja glavčine. Ne bi se trebalo reproducirati i bacati kad se rotiraju. Ako nema podmazivanja, obnovite je. Inače će ležaj uskoro razbiti kavez.

Koje jastučiće odabrati?

Prednost ovog asortimana je sada vrlo široka. Razlikovat ćemo nekoliko modela:

• Sangsin. Cijena je od 1,2 do 1,9 tisuća po setu.
• Hankook. To je dobar analog. Cijena je oko 2 tisuće rubalja po setu.

Također možete kupiti originalne proizvode tvrtke Kia-Handai. Trošak kompleta je oko 2,5 tisuća rubalja. Čuvajte se krivotvorenja po niskoj cijeni. Resurs takvih jastučića nije više od 20 tisuća (ili se užasno vrište u prvih kilometara ceste).

zaključak

Tako smo saznali kako zamijeniti kočione pločice na "Kia Rio" različitih generacija. Kao što možete vidjeti, najjednostavnija tehnologija u mehanizmima diskova. Međutim, ako želite, možete saznati kako promijeniti pločice na bubanj kočnice. Nadamo se da vam upute koje smo vam pružili pomogli u rješavanju tog problema.