Antiskrip pločice s kočnicama: opis

Vlasnici automobila s zamjena kočnica

Opis i svrha

Anti-scribbler ploče nazivaju se balansiranje na drugi način. Njihova glavna uloga je redistribuirati sila od kočionog klipa preko cijele površine cipele. U slučaju prašine ili prljavštine koja pada u odsustvu takvih ploča, moguće je lagano skiciranje cipele. To gotovo uvijek uzrokuje neugodan zvuk iz kočnica. Zato su ploče i dobio ime protu-skripta.

Izvana se sastoje od dva dijela i izrađeni su od tankih metala (kositra). Ploče ponavljaju konture kočione cipele, ali se nalaze na neradnoj strani, bliže klipu. Dio koji dolazi izravno u kontakt s klipom kočnice ima oblik čvrste ploče. Druga, koja se nalazi uz cipelu, je valovita. To je neophodno samo za mogućnost ravnomjerne raspodjele sile u prisutnosti onečišćenja.

Značajke dizajna

Pojava antiscaternih ploča često je pogrešna. Tanke i neozbiljne, često se ne uzimaju u obzir i nisu instalirane. Ovaj stav je također olakšan činjenicom da ploče ne ulaze u ne-originalne setove. A ako vlasnik automobila ima automobil koji je već zamijenjen ne-originalnim cipelama, onda još više.

Zapravo, jastučići se ne mogu škripati bez takvih ploča. To je zbog dobrih radnih uvjeta automobila i pravodobnog održavanja. To jest, uz pravilnu tehničku njegu, kada se svi mehanizmi kočenja redovito pažljivo čiste i podmazu.

Anti-ogrebotine ploča stražnjih kočionih pločica nalaze se u originalu samo za automobile s disk stražnjim kočnicama.

Scrapunum ili antiscatter ploče?

U kompletu za zamjenu kočionih pločica za disk kočnice, ponekad postoje tzv. Ogrebotine. Ne treba ih zbuniti. Antiskripnye pločice kočione pločice ponavljaju oblik obloge, a traka je mala, čudno zakrivljena kositar. Obično se postavlja okomito na dugu os cipele odrezivanjem ili snappingom.

Svrha ove ploče je sasvim drugačija - to naprotiv, creaks kada je cipela je blizu abrazije, pa njegovo ime. Zapravo, to je jeftina opcija osjetnik trošenja kočne obloge. Izrađen je od mekog metala i ne podnosi izobličenja i deformacije diskovi kočnica.

"Skripuny" u setovima za zamjenu kočnica je mnogo češće. Proizvodite ih i tvrtke koje isporučuju ne-originalne proizvode.

Mazivo za ploče

Izvorni zamjenski kit za kočione pločice uvijek ima malu vrećicu za masnoću. Često oni samo podmazuju vodilice. Ispada da se ovaj poseban mazivo koristi kako bi se osiguralo da rade protiv ogrebotine. Uostalom, bez toga će se ponašati jednostavno kao par limenki i izazvati užasnu buku. To je zahvaljujući maziva, koja se primjenjuje na valovite ploče, a tu je i izvanredan učinak čak i tihe stezni ulošci.

Što ako nema maziva, nego podmazati antiskrip ploče kočionih pločica? To se može dogoditi kada zamijenite neograničeni set kad ploče nisu istrošene. Podmazivanje ploča za podešavanje ima posebna svojstva. Prvo, ona mora biti visoka temperatura, jer s intenzivnim radom kočenja, jedan disk se može zagrijati iznad 500 ° C. Drugo, sintetička osnova i odsutnost utjecaja na gumene proizvode - anthers vodiča su važni. Od poznatih tvrtki koje proizvode maziva, Liqui Moly je široko poznat.

Glavna stvar je da ne koristite litij i grafitne mazive, koji ne odgovaraju temperaturi i brzo izgorjeti. Pored toga, uzrokuju deformacije gume anthers. Ne uklapa se i mast za bakar. Spaljivanje, također dovodi do korozije.

Ili možda s vlastitim rukama?

Dogodilo se da nema mogućnosti naručivanja izvornog skupa kočionih pločica. Istovremeno, izvorne ploče squeak također su pala u zapuštenost. U ovom slučaju postoje samo tri mogućnosti za izlazak iz situacije:

1. Ostavite sve što je i ne vozite automobil tako da se diskovi kočenja ne pogoršavaju.
2. Promijenite set bez ploča i pažljivo pratite stanje kočnica.
3. Pokažite pametno i napravite kočione pločice protiv ogrebotina s vlastitim rukama.

Što se to može tražiti? Da, samo isti lim ploča debljine. Pričvrstite na njega staru antiskrip ploču, pažljivo ga nacrtajte oko konture olovkom. Zatim, koristeći metalne škare, izrežite ploču što je točnije moguće. Nakon toga, kombinirajući stare i nove dijelove i pritiskajući ih zajedno s stezaljkama ili stezaljkama, dovedite datoteku do pune slučajnosti.

Isto tako, obje ploče su izrađene protiv squeak. Valovita unutarnja ploča će zahtijevati više vremena i strpljenja, ali će se predati prije upornosti i rada. Ostaje samo odabrati pravi lubrikant - to je sve. Sada je zakretanje jastučića ili njegova središnja deformacija u mjestu gdje klip pritiskanja nije strašan.

Koliko je teško pronaći ploče protiv čepova?

Koliko su rijetki kompleti gdje postoje antiskrip pločice kočionih pločica? Gdje nastaju pitanja o izradi ploča vlastitim rukama? Zapravo, ne postoji hype. Ploče uvijek idu u originalnim setovima za zamjenu kočionih pločica za disk kočnice. Takvi setovi se praktički isporučuju na sve japanske strane automobile. Istovremeno, cijena setova u izvornoj ambalaži mnogo je veća od bilo kojeg analognog. Odvojeno, ploče protiv škripa ponekad je teže pronaći.

Opet, što se tiče japanskih automobila, izvorni katalozi imaju sve informacije. Tamo je lako pronaći odvojeno i broj opisanog dijela. Na primjer, bez komadića kočnica "Toyota", prodaju se i naručuju zasebno.

Među tvrtkama koje proizvode ne-originalne proizvode, TRW se ističe dobro. U asortimanu kompleta ove tvrtke, postoje potpune kopije izvornika, u kojima nužno postoje antiskrip ploče.

Nissanove ploče protiv ogrebotina

Japanski automobili su proizvod visoke tehnologije. Na mnogim japanskim podrijetlom, antiskrip ploče su već dugo instalirane. Da ne bismo bili neutemeljeni, uzmimo kao primjer Nissan Teana, 2006 izdanja.

Unosom svih potrebnih podataka, a to je Vin-broj ili broj tijela za automobil s desnim pogonom, dobivamo puni pristup dijelovima automobila.

Nakon što je prošao na grani "kočioni sustav", bez ikakvih poteškoća nalazimo prednje jastučiće. Tu je i broj u katalogu se jastučići - AY040NS106, udarno koji na bilo koji online trgovine, dobiti cijenu i uvjete isporuke rezervnih dijelova, kao i cijena i vrijeme isporuke neoriginalan.

Nosač kočnica "Nissan Teana" ima i svoj katalog - 41080AU025. Ovaj set uključuje sve ploče za zamjenu jastučića: dva kormila na svakom kotaču.

Antiskrip ploče kočione pločice još uvijek ostaju vrlo kontroverzna tema na forumima automobila. Među argumente za i protiv, glavni kriteriji ostaju opažanja nakon postavljanja ploča i bez njih. Dakle, neki članovi foruma primjećuju odsutnost promjena. To znači da su jastučići škripi i nastavljaju škripati. I protivnici tvrde da u ovom slučaju postoje netočne instalacije i nedostatci koji nisu povezani s pločama.

Neki korisnici mreže primijetiti mogućnost korištenja ne-originalnih kočionih pločica bez ploča protiv cviljenja. Istodobno, tijekom rada nema buke. Postupajući od onoga što je rečeno, nešto može preporučiti samo proizvođač, a sami morate riješiti problem s instalacijom.

zaključak

S obzirom na upotrebu ploča protiv squeak, vi znate sve više i više da nema konačnih rješenja. Unatoč specifičnim preporukama proizvođača automobila za instalaciju originalnih rezervnih dijelova, mnogi korisnici imaju svoje, različito od službenog mišljenja. Zato je kit: kočione pločice, antiskrip ploče i mast - izvrsna je mogućnost, omogućujući vam da uživate u svim dostignućima tehničke misli i vožnji bez squeak. A za one koji ne žele koristiti tanjur, uvijek će postojati i druge opcije.