Koje su komponente spojke VAZ-2106. Glavna spojka cilindra i rad

Svatko vjeruje da ako automobil ima jednostavan dizajn i nisku cijenu, VAZ-2106 se ne razlikuje po složenosti. Glavni cilindar kvačila, ugrađen u odjeljak motora i spojen na pedalu, ima relativno složen dizajn.

Gotovo svi moderni proračun automobili opremljeni su kabelskim prijenosom. Hidraulika je puno skupih automobila. Ali šest je u pravo vrijeme smatrao elitom, a dizajneri za to nisu žalili ništa. Hidraulički sustav nameće određene zahtjeve - potrebno je pravodobno zamijeniti elemente i održavanje.

Sustav pogona kvačila

U sustavu kvačila VAZ-2106 postoje samo dvije glavne komponente. Glavna spojka cilindra omogućuje stvaranje pritiska u cijevima zbog mišićne snage vozača. Radnik radi na vilju, koji pokreće stiskanje. Ukratko, možete opisati rad cijelog sustava:

1. Kada se pritisne papučica, štap se pomiče u glavni cilindar. Budući da je sustav zatvoren, pritisak se naglo povećava.
2. Pod utjecajem ovog tlaka, klip se istiskuje u radni cilindar, koji je montiran na kućište kvačila.

Nakon otpuštanja papučice dolazi do obrnutog postupka:

1. Kad se papučica oslobađa, glavna šipka cilindra se vraća u početni položaj, čime se povećava glasnoća unutar sustava i spušta pritisak.
2. Povratni cilindar djeluje na radni cilindar, koji omogućuje šipku da se premjesti u početni položaj.
3. U sustavu se nalazi spremnik za ekspanziju u kojem se puni tekućina.

Kao radni fluid koristi se tip kočnice DOT-3. Ima mnogo aditiva, pridonose normalnom radu mehanizma. Ovi aditivi pozitivno utječu na metal, dopuštaju da se cilindri bolje ohlade.

Pokušajte napuniti samo one tekućine koje preporučuje proizvođač. Učinkovit rad ovisi izravno o kvaliteti tekućine koja se ulijeva u sustav. Nikada ne dopustite da razina pada na minimalnu oznaku. Ako je potrebno, nadopunite tekućinu.

Glavni kvarovi

Unatoč visokim troškovima izgradnje, spojka VAZ-2106 često se prekida. Cilindar kvačila je izvan reda, ima prištića. To se događa iz sljedećih razloga:

1. Prekomjerno trošenje dijelova radnog i glavnog cilindra.
2. Korištenje tekućine za kočnice koju proizvođač automobila ne preporučuje.
3. Smanjivanje razine tekućine u ekspanzijskom spremniku zbog oštećenja ili slabljenja cijevnih stezaljki.

Cijena glavnog cilindra kvačila VAZ-2106 iznosi 400-600 rubalja, ovisno o proizvođaču. Ali možete pronaći i skupe dijelove. Popravak kit je malo jeftiniji - oko 300 rubalja.

Propusti pedala

Neuspjeh u pedalu jedan je od glavnih znakova da je mehanizam VAZ-2106 spojke postalo beskorisno. Glavni cilindar spojke mogao bi izgubiti čvrstoću. Ali nemojte odmah griješiti, trebate pažljivo pregledati sve elemente sustava. Cijevi koje povezuju cilindre ne smiju imati curenje kočione tekućine. Na tijelima samih cilindara ne bi trebalo biti tragova. Ako pedala ne uspije, spojka neće raditi normalno.

Mogu se pojaviti sljedeći problemi:

1. Teške promjene brzina.
2. Razina tekućine u prenaponskom spremniku padne.
3. S dugim radom u ovom načinu rada, oslobađajući ležaj, košara, disk ne uspije.

Ako primijetite da je papučica neuspješna, pokušajte ga popraviti što je prije moguće, budući da svaki pritisak tekućina napušta sustav.

Što trebate popraviti?

Ako je glavni ili radni cilindar postalo neupotrebljiv, morat ćete izvršiti popravke. Na prodaji možete pronaći posebne setove koji se sastoje od klipova, o-prstena, opruga. No, instaliranje na stare istrošene cilindre vjerojatno nije poželjno. Klipovi i prstenovi su standardnih dimenzija, ali unutarnja površina cilindra razvija tijekom godina, a to se događa neravnomjerno u većini slučajeva.

Stoga, prilikom instaliranja novih, gotovo idealnih klipova, ne dobijete pravi učinak. Pri popravku potrebno je kupiti kočionu tekućinu. Općenito, njegov izvor nije duži od dvije godine. Samo u tom slučaju, tekućina će se izvoditi što je učinkovitije moguće, više od tog razdoblja će se dogoditi ishlapljivanje aditivima koji se dodaju u tekućinu.

Prije početka popravka, izvadite sve tekućine iz sustava. Da biste to učinili, potrebno je isprati s kruškom iz prenaponskog spremnika. Zatim, nakon što ste odvrnuli brtvu za krvarenje na radni cilindar, da biste se oslobodili ležajeva.

Zamjena radnog cilindra

Ovo je mehanizam koji je instaliran na kućištu spojke VAZ-2106. Glavni cilindar kvačila je postavljen nasuprot papučici. Slijed aktivnosti:

1. Izvadite bravu iz potiskivača.
2. Skinite povratnu oprugu.
3. Pažljivo odvrnite maticu koja je na tekućoj cijevi.
4. Ispustite tekućinu za kočnice odvrtanjem crijeva.
5. Skinite dva vijka koji pričvršćuju cilindar. Potisnik se mora izvaditi iz vilice spojke.

Kod uklanjanja potrebno je postaviti gumenu podlogu s podloškom na novom crijevu. U kompletu za popravak nije. Ponovno sastavite obrnutim redoslijedom. Pomoću matice, koja se nalazi na šipci, podešava se papučica spojke. Ali to je potrebno učiniti samo nakon pumpanja.

Zamjena glavnog cilindra

Gotovo slično, obavlja se i rad na zamjeni glavnog cilindra kvačila na VAZ-2106. Fiksirano je nasuprot papučici. Glavna šipka cilindra je mehanički spojena s pedalom. Postupak za izvršenje zamjene je sljedeći:

1. Ispustite kočionu tekućinu iz sustava.
2. Odvijte crijevo koje vodi do ekspanzijskog spremnika.
3. Odvijte cijev u radni cilindar.
4. Uvijte dvije vijke koji pričvršćuju pregradu.

Nakon toga uklanja se glavni kočni cilindar, vrši se popravak ili potpuna zamjena.

Prorolling sustav

Raspored glavnog cilindra spojke VAZ-2106 je otprilike jednak onome na sličnom elementu kočnog sustava. Krvarenje se vrši na isti način:

1. Cijeli sustav je montiran, navojne veze su zategnute.
2. Tekućina se ulijeva u spremnik za ekspanziju do srednje razine.
3. Na odzračniku se stavlja cijev koja se spušta u malu posudu s kočionom tekućinom.
4. Pomoćnik opetovano pritisne papučicu spojke i zatim ga učvrsti u prešanom položaju.
5. U ovom trenutku lagano uvijte odzračivač kako biste omogućili da zrak pobjegne.

Posljednje dvije točke moraju se ponoviti nekoliko puta sve dok zrak iz sustava ne prestane izaći. Obavezno provjerite razinu kočione tekućine. Inače, mehanizam će raditi na suhom, možda će biti potrebno rastaviti glavni cilindar kvačila VAZ-2106 za popravak.