Podešavanje kvačila VAZ-2106 vlastite ruke: značajke popravka

Podešavanje kvačila VAZ-2106 je neophodno kako bi se odvojio mjenjač s motora. Pomoću reduktora rotirajuće kretanje se prenosi iz zamašnjaka koji se nalazi na radilici i mjenjaču. Pravovremeno podešavanje mehanizma jamči normalno funkcioniranje cijelog vozila. Neće vas pustiti na cestu ni na gradski prometni zastoj.

Značajke mehanizma prianjanja

Na automobilima klasične serije utemeljena je jednostruka spojka frikcijskog tipa. Za razliku od novijih modela automobila na "klasičnom", instaliran je hidraulički pogon, koji uključuje radne i glavne cilindre. Ovaj dizajn je skuplji, ali učinkovitiji.

Evo samo nekoliko elemenata u njemu, koji mogu razbiti i imobilizirati automobil. U slučaju neispravnosti potrebno je pregledati i prilagoditi mehanizam. Nezavisno možete raditi sav posao za 20-30 minuta. Podešavanje kvačila može se obaviti čak i bez dizala ili jame, potrebno je samo nekoliko tipki.

Ugađanje frekvencije

Podešavanje slobodnog kretanja papučice spojke VAZ-2106 obavlja se ako vrijednost prelazi 2 mm. Ako pedala ima vrlo veliki udar i postoje padovi, tada morate podesiti položaj. Dok ne podesite mehanizam, kvačilo će funkcionirati na pogrešan način.

U slučaju da se u mehanizmu nalazi smetnja, slave i glavni diskovi se ne mogu odvojiti jedni od drugih. Ako primijetite da ima pedala, morat ćete ponovno podesiti slobodni udarac. Uspostavite zazor između spojnog zatika i radnog cilindra. Povratni udar ne smije biti veći od 5 mm. Kako biste procijenili slobodno kretanje utikača koji se nalazi u blizini mjenjača, potrebno ga je pomaknuti u različitim smjerovima i izmjeriti razmak pomaka.

U blizini mjenjača nalazi se radni cilindar na kojemu ne smije biti strujanja tekućine za kočnice. U slučaju da je antero oštećen ili je sve veze oštećeno, potrebno je napraviti zamjenski mehanizam.

Prvi korak prilagodbe

Podešavanje kvačila VAZ-2106 vlastitih ruku može se obaviti nakon razmaka ugradnje (izravno iz unutrašnjosti) na pedale. Ako pomno pogledate projektiranje pogona, vidjet ćete da ima nosač na koji je pričvršćen potisnik cilindra.

To je ova matica koja treba biti otpuštena i potrebno je razmak između cilindra i potiskivača da se utvrdi. Odavde je moguće izvesti i ažurirati slobodno kretanje pedale. Nakon što ste postigli zazor od najviše 2 mm, morate postaviti razmaknicu na radni cilindar.

Drugi korak prilagodbe

Da biste to učinili, morate postaviti potisni udarac na glavni cilindar. Prilikom podešavanja kvačila VAZ-216 ne smije biti viši od 5 mm. Učinite sljedeće:

1. Koristite ključ za držanje zaustavljanja.
2. Otpustite maticu za zakretanje okretanjem ne više od 2 zavoja.
3. Zakrenite graničnik s ključem u smjeru u kojem se nosač nalazi.
4. Empirijski stavite potrebni razmak.
5. Pritegnite maticu za zabravljivanje.
6. Koristite ravnalo za mjerenje udara papučice. Ako je potrebno ponovite sve postupke.

Da biste provjerili napredak, morate pritisnuti papučicu spojke rukom dok se ne pojavi otpor. Pomoću ravnala, izmjerite koliko se potisnik gura natrag.

Mjerenje slobodnog kretanja potisnika

Također možete ispraviti udar papučice postavljanjem radnog cilindra, koji je instaliran u blizini mjenjača. Prije podešavanja cilindra VAZ-2106 kvačila, morate osigurati da njena šipka ima veliki slobodni hod. Da biste izmjerili, potrebno je izvršiti nekoliko jednostavnih koraka:

1. Odvojite povratnu oprugu koja je postavljena na vilicu kvačila. To će vam omogućiti da se riješite nepotrebnih otpora prilikom postavljanja.
2. Postavite ravnalo tako da je rub na kraju potiskivača.
3. Gurnite čep sve do kraja. Samo je potrebno to učiniti rukama, no dodatne prilagodbe nisu potrebne.
4. Učvrstite vilicu spojke u stisnutom stanju.
5. Izmjerite slobodnu vožnju utikača s ravnalom.

Podešavanje potisnika na radnom cilindru

Podešavanje spojke VAZ-2106 provodi se u ovom redoslijedu:

1. Očistite sve dijelove od korozije i prljavštine. Vijčani spojevi prodorna mast.
2. Uklonite maticu koja se nalazi na potisniku radnog cilindra.
3. Jedan ključ je držanje vijka za podešavanje, a drugi za otpuštanje matice za zaključavanje.
4. Osigurajte potiskivač na takav način da se ne može okrenuti.
5. Empirijski podesite slobodni kotač i zategnite zaporni vijak.
6. Ugradite oprugu na mjesto.

Provjerite rad cijelog sustava kvačila, izmjerite slobodan rad svih komponenata. Ako je više položen i postoje praznine, trebate ponavljati prilagodbu.

Ako postavka nije pomogla

Ako je prilagodba papučicu spojke VAZ-2106 nije donio željeni učinak, razlog velikog zupčanika sa slobodnim hodom u koš i pogona. Preporučljivo je instalirati novi komplet, koji uključuje:

1. Košara (pogonski disk ugrađuje se izravno na zamašnjak radilice).
2. Slave pogon (nalazi se unutar košarice, spojen na primarnu osovinu mjenjača s naboranim zglobom).
3. Otpustite ležaj (montiran na primarnu osovinu i pogonjen vilicom).
4. Vijci i podizači za bravu.

Nakon instalacije sve nove elemente potrebne za obavljanje prilagodbu VAZ-2106 spojke i provjerite da kočiona tekućina u sustavu dobre kvalitete i ne sadrži nikakve nečistoće. Pokušajte promijeniti tekućinu barem jednom svake dvije godine.