Podešavanje kvačila: savjeti za ljubitelje automobila od stručnjaka

Što je hvat? Mehanizam na kojem ovisi glatka vožnja automobila i meko prebacivanje brzine mjenjač,

sadržaj

s vanjskim pregledom stroja u oku gotovo se ne žuri. Vozačica pamti svoju prisutnost zahvaljujući pedalu smještenoj blizu lijeve noge. Taj se mehanizam naziva kohezijom. Kada je papučica pritisnuta, kvačilo je isključeno, a noga je uklonjena - spojka je uključena. Zahvaljujući ovom jednostavnom mehanizmu, vozač može u bilo kojem trenutku prekinuti vezu motora s prijenosom. Kada je podešavanje kvačila osnovana je dobro, to omogućuje da automobil odvući glatko, bez trzaja birati moždanog udara ritam, mirno prebacivanje brzina, usporavanje ili umanjujući stroj trčanje.

Na ruskim automobilima tradicionalno je instaliran takozvani "suhi stisak", jedan disk. Međutim, na zasebnim robnim markama, na primjer, "Niva", u spoju se koristi hidraulični pogon. Pogon kvačila je možda najranjiviji mjesto u mehanizmu i zahtijeva prilagodbu.

Provjeravamo tehničko stanje

Ovaj mehanizam mora biti dijagnosticiran mnogo rjeđe od upravljača ili kočnica. Ali s vremena na vrijeme provjeriti njegov status je neophodno. Bilo nezakonitosti i propusti u spojku su pun s ozbiljnim posljedicama, pogotovo ako se stroj nalazi daleko od servisa ili bilo koje drugo mjesto gdje će vozač pomoći i dovesti automobila u „live” države. Stroj se jednostavno može zaustaviti i više ne ide samostalno, ili će njegova mobilnost biti samo djelomična. razloga je i jedan i trošenje trenja podstava u podređenom pogonu, ili više njih, i loma diska spojke - od dugi vijek trajanja, itd

Kako razumjeti je li podešavanje spojke već potrebno?

kada se vozač želi početi glatko, a automobil počinje trzati, jasno se osjećaju udarci, trzaji;
pedale spojke;
Uključivanje prijenosa prati i poseban karakteristični šum.

Za ispitivanje stanja moguće je i na taj način: pokretanje motora, zatim, polako, uklonite nogu s papučice spojke i započnite. Trenutni početak kretanja pokazuje da nema slobodnog trčanja. A ako je automobil ostao stajati čak i kad je papučica potpuno ispuštena, stoga je njezin korak više nego inače. Sada biste trebali uzeti redoviti vladar i izmjeriti prostor od poda u automobilu do gumene pedale. Idealno, trebalo bi biti 160 milimetara. Ako je udaljenost veća, tj. papučica je iznad navedenog ograničenja, mora se podesiti pedala spojke i aktuator.

Lekcije Samodelkin

Da bi spojka bila u normalnom radnom stanju, možete podesiti pogon, točnije, vijak za podešavanje. To je ispod nape, na kraju kabela. Teško je napraviti grešku: ovaj vijak je pričvršćen s lukama.

Podešavanje kvačila postiže se uklanjanjem papučice kvačila. Mora biti u granici od 120 do 130 milimetara. Da biste povećali hod, morate zategnuti maticu na vrhu i smanjiti udaljenost papučice - matica se odvrati.

Kada je uklanjanje pogrešaka dovršeno, pedalu treba pritisnuti tri puta, a zatim ponovno mjeriti od poda do pedale. Ako još uvijek ne zadovolji potrebne parametre, podešavanje spojke mora se nastaviti.

Ako je kvačilo hidrauličko, tehnologija njegova otklanjanja pogrešaka nešto je drugačija. Treba imati na umu da se stisnuti vilica šipke za potiskivanje mora razmaknuti oko 5 milimetara. Da bi se uspostavila takvu duljinu, s proljeća ruku u radnom cilindru s utikačem uklonjen i matice za podešavanje s cilindra štap je upletena ili uvijena off tako da utikač slobodno trčanje ne manje je i ne više od 5 milimetara.

primjedba

Prilikom podešavanja mehanizma kvačila, pazite da pažljivo pregledate specifikacije vašeg automobila. Ovisno o modelu stroja, mogu postojati različite izmjene na ovom mehanizmu.

Dijelite na društvenim mrežama:

Povezan