Modul paljenja VAZ-2110: dijagnostika i popravak vlastitih ruku

Predviđeni modul paljenja VAZ-2110 za hranjenje visoki napon

Značajke dizajna

Ako ste upoznati s dizajnom automobilskih sustava, možete privući paralele između visokonaponskog svitka i modula paljenja VAZ-2110. Nepravilnosti ovog uređaja očituju se na isti način. Zapravo, to je simbioza visokonaponskog svitka i prekidača. Dizajn uključuje sljedeće:

1. Dvije zavojnice se koriste za generiranje visokofrekventnih impulsa, koji su potrebni za paljenje mješavine goriva sa svijećama.

2. Dvokanalna sklopka izrađena od elemenata vodiča.

Uređaj može neočekivano neuspjeh. Unatoč činjenici da automobil ima sustav za samodijagnostiku, kontrolna žaruljica na kontrolnoj ploči motora neće svijetliti. Tipično, jedan od preklopnih kanala ne uspije, to se očituje nestabilnim radom motora, ponekad tako da ga zaustavi.

Karakteristični kvarovi modula

Ako imate čak i malo poznavanje elektronike, kao i multimetar, možete samostalno dijagnosticirati i identificirati problem. Provjera modula paljenja VAZ-2110 će potrajati malo vremena, ali će vas spasiti od kupnje skupe jedinice. Imajte na umu da ponekad postoje utrke koje s vremenom nestaju.

U mikrokontroleru će ostati pogreške, tako da ih možete računati pomoću posebnih testera. No, kako se praksa pokazuje, u trenutku kada se neispravnosti očituju, tester ne može prepoznati šifre grešaka koje su ranije bile, ali su nestale. Vrlo često uzrok neispravnosti je prljavština na kontaktima, loše pričvršćivanje kućišta, nedostatak mase, električna smetnja.

Uklanjanje modula paljenja

Za popravak modula paljenja VAZ-2110 mora se demontirati. Najprije provjerite postoji li visok napon na svim vodovima. Najčešći je nedostatak iskre u drugom i trećem cilindru. Ako lagano pritisnete stražnji dio kućišta, motor može početi raditi u normalnom načinu rada. Ali nije dugo. Za povlačenje trebate:

1. Odspojite bateriju iz baterije.

2. Uklonite dekorativni pokrov koji pokriva glavu jedinice, ako ga ima.

3. Uklonite sve visokonaponske žice.

4. Odspojite sve žice koje idu na modul paljenja. Bijeli prsten označava numeriranje svih žica. Na slučaju uređaja nalazi se oznaka cilindra.

5. Odspojite konektor iz uređaja.

6. Odvijte tri matice koji pričvršćuju jedinicu.

To je sve, modul za paljenje VAZ-2110 se uklanja i možete ga početi popravljati.

Kako vratiti

Nakon što ste otvorili aluminijsku ploču, naći ćete malu tiskanu pločicu na kojoj se nalaze aktivne komponente. Pokriven je prozirnim silikonom. Mora se ukloniti jer će spriječiti popravke. Obratite pozornost na žice koje povezuju karticu i igle priključaka. Oni su aluminij, a ovaj metal podložan je uništenju puno bržem od bakra. Sve te žice moraju biti zamijenjene. Neki vozači koji popravljaju module koriste žice koje se koriste u mišu za osobna računala. Ali morate raditi s njima - oni su prekriveni bojom.

Općenito, shema cijelog modula je jednostavna, sadrži:

1. Dva tranzistora BU931 (možete upotrijebiti analogni analogni KT848A, to se dobro pokazuje, a mnogo jeftinije).

2. Dvije SGS-THOMSON preklopke (model L497D1).

Što trebate znati kada radite s modulom

Prije rada s modulom, potrebno je kupiti tok za aluminij. Pri zamjeni tranzistora, napominjemo da je vrlo teško lemiti žice na kolektorske stezaljke, budući da su prekrivene posebnim materijalom. I to komplicira obrok. Kako biste olakšali svoj rad, lagano otvorite prskanje. Pokušajte ne pregrijati element. Stavite je na tanjur aluminija, tako da sva toplina odlazi na nju. Inače, spajanje poluvodiča se sruši i štetite skupim elementima.

Kod lemljenja žica, osigurajte da je njihova dužina što kraća. Sva mjesta lemljenja moraju biti prekrivena lakom, moguće je čak i za nokte. Nakon obavljenog popravka potrebno je provjeriti ispravnost modula paljenja VAZ-2110. Ako funkcionira u normalnom načinu rada, potrebno je sve obraditi unutar automatskog brtvila. To će osigurati maksimalnu nepropusnost jedinice - ne može doći do vode ili prašine. I to će trajati mnogo godina. Ali ako se problem ne nalazi u kontaktima ili tranzistora snage, bolje je napustiti ideju popravka i kupnje novog modula - na VAZ-2110 košta oko 1500 rubalja.