Pravilno mijenjanje brzina - zašto trebate naučiti ovo?

90. godina obilježena je masovnom raspodjelom automatskih provjera koje su uklonjene iz vozača takve dužnosti, kao promjena brzina. Čak i tada, takva "tehnološka čuda" pojavila su se mnogi protivnici. Neki su otišli na drugu stranu, a neki su ostali sami. U svakom slučaju, do danas tvrtke nude ne samo automatske mjenjač,

Osim pojave "automatskih strojeva", cnpriroda prebacivanja, nakon svega, prebacivanje iz neutralnog prijenosa još uvijek je potrebno. Shift zupčanici za automobilsku povijest može biti sredstvo polugom, koji se zove „selektor” joystick (u nekim modelima BMW i Audi), poluga za volanom (kao u GM SUV), kao i po lopaticama ili Kontrole na kolu upravljača. Potonji, u pravilu, primjenjuje se samo u sportskim automobilima, gdje se ne može omesti stvari kao što su mjenjača, štoviše, to je brže nego pomoću poluge.

Sada malo o mehanici. Većina vozača odabire takav okvir zbog činjenice da je mnogo jeftiniji, a isto tako, što god se može reći, mnogi se ne mogu naviknuti na klasike. Dodatno, ispravno mijenjanje brzina neizbježno dovodi do smanjenja potrošnje goriva, jer ručno prebacivanje omogućuje u slučaju preopterećenja uključivanje uspore, i na postizanje visokih brzina motora - povećana. A ovo vam omogućuje optimalno odabir načina rada tijekom vožnje i užitak od njega. Prebacivanje stupnjeva prijenosa u automobil opremljen mehaničkom kutijom omogućuje vam dinamičniju vožnju, tihu i glatku vožnju.

Mnogi od testova i rezultata jednostavno ukazuju na to da ručna promjena je učinkovitiji i omogućuje postizanje boljih rezultata, kao i auto sa istim motorom, ali s različitim kutijama s istim brojem stupnjeva prijenosa, oni bitno razlikuju. Ponekad prednost mehanika dosegne sekundi tijekom ubrzanja do 100 km / h, u ovaj test je prilično mnogo.

O mnogim se riječima govori o tome koliko više užitka vozač dobiva od vožnje s mehanički mjenjač. Ali pogledajmo drugu stranu novčića. Grad, veliki grad, s velikim brojem automobila. Na primjer, osoba ne provodi mnogo vremena na izravnoj cesti i često se okreće. Da biste to učinili, treba usporiti, stiskati kvačilo, uključiti željeni zupčanik, najprije ga odabrati, a zatim podići odgovarajuću brzinu motora kako se ne bi osjetili neugodni trzaji ili trzaji. S "automatskim" nema takvih problema i teško je raspravljati s njom, to je njegova glavna prednost, jer je zapravo stvorena kako bi olakšala vozačku "sudbinu". Dakle, automatska kutija obavlja ne samo takav zadatak kao i promjena brzina, i također uzima u obzir mnoge druge sitnice koje mogu biti pomalo naporne.

Naravno, ta se mogućnost nudi isključivo vozaču. Budući da nema razloga oko okusa, kao i svaka osoba vodi svoj način života i ima svoje vlastite strasti i temperament, pa je danas još uvijek moguće kupiti i automatski i mehanički mjenjač.