MTZ-82: mijenjanje brzina, redoslijed prebacivanja

Obrtni promjer MTZ-82 tipičan je za traktor "Bjelorusija". Jedinica je namijenjena za 9 naprijed i 2 stražnje brzine s mogućnošću udvostručavanja njihovog broja pomoću smanjenja brzine. Jedinica ima jedno sedlo za ležaj, sekundarno vratilo nema značajnu širinu. Prije nego što upoznate redoslijed prebacivanja brzine, trebali biste se upoznati s mehanizmom mehanizma.

Uređaj i krug promjena stupnja prijenosa MTZ-82

Razmatrana jedinica je skup zupčanika različitih tipova s ​​tlačnim uređajem. Na jedinici je montirana pogonska osovina, pri čemu je osiguran klip s uljnim brtvom. Na dnu kutije nalazi se radilice. Prijenosnici su pričvršćeni pomoću čahura. Rad osovine odgovara kompresoru, a neutralni prijenos je uključen pomoću mehanizma za zaključavanje.

Radilica je fiksirana na par nosača, podstava se koristi samo u donjem odjeljku okvira. U sredini elementa nalazi se široki blok s dva zupčanika. Osim toga, u gornjem dijelu je štap fiksiran na par držača. Zupčanik je opremljen čahurama.

Klip i Omentum

Krug mjenjača MTZ-82 uključuje klip, koji je u ovom slučaju opremljen prekidačem. Na blokatoru se nalazi reduktor, slojevi malih debljina, naočale i diskovi klipova. Donji dio mehanizma je opremljen parom štapića, koji su učvršćeni pomoću stezaljki.

Epipon se montira iznad blokova, a na stranama se nalaze zupčanici. U središnjem dijelu nalazi se disk. Čvorni potpornji izrađeni su s malim nosačima, a rad s gnijezdom izvodi se od zupčanika s njim. Uz osovinu, element se spaja pomoću šipke. Na vrhu se nalazi adapter i radni čahure.

Carter i kompresor

Carter u mjenjaču MTZ-82 opremljen je s dva zupčanika. Uređaj je opremljen snažnim nosačima i širokim blokom u donjem dijelu. Uređaj ima dva poklopca, naočale su ugrađene u bočni segment uređaja. Opremljeni su velikim brazdama, koji su pod velikim opterećenjem podložni brisanju.

Injekcijski mehanizam je disk opremljen brtvama niske elastičnosti. Dijelovi dijela imaju male izbočine, donja podloga čvrsto se pričvršćuje. Ova se površina mora redovito čistiti, jer je sklona začepljavanju s korištenim motornim uljem.

MTZ-82: mjenjač, ​​redoslijed prebacivanja

Prije početka rada pažljivo proučite shemu. Primjenjuje se osnovno načelo modnog komutacijskog sustava mjenjača prema dolje tipa. To vam omogućuje udvostručivanje broja redovitih prijenosa na 18 pozicija prema naprijed i četiri stražnje brzine. Kada se prebacujete na niži ili viši stupanj prijenosa, disk kvačila mora biti isključen. Da biste to učinili, jednostavno pritišćite papučicu mjenjača do zaustavljača, a zatim koristite poluge za upravljanje mjenjačem.

Mijenjanje brzine MTZ-82 (redoslijed uklapanja):

• Jedinica snage mora funkcionirati u praznom hodu.
• Pedala spojke pritisnuta je do granice.
• Potreban položaj je zaglavljen.
• Glatko pritisnite plin, polako otpustite papučicu spojke.

U početku se od prvog trenutka ne može ispasti, a traktor će izumrijeti. U tom slučaju ponovno ponovite postupak.

oznake

Slijed promjena stupnja prijenosa MTZ-82 je u nastavku. Rad provodi dvije poluge (kontrolni element položaja i drugi analogni reduktor). Odabir potrebnih zupčanika i raspona mjenjača provodi se u skladu s odgovarajućim pozicijama. Prvo, uključeno je 1. ili 2. raspon, nakon čega se poluga pomakne u neutralni položaj, odabire se daljnji prijenos.

Kontroler reduktor tijekom rada opreme treba aktivirati: stražnji položaj - ubrzava fazu ( „Bunny”) ili sporo naprijed poziciju ( „kornjača”). Moguće je držati ručicu mjenjača u neutralnom položaju kako bi se omogućilo pokretanje motora na negativnoj temperaturi zraka.

1 - matica intermedijernog zglobnog prstena. 2 - osovina srednjeg tipa. 3 - glavni PTO. 4 - pogonski zupčanik zglobnog vratila za spuštanje. 5 - tijelo kontrolne točke. 6 - čašu stražnjeg vratila. 7 - klizni zupčanik za 4 i 5 stupnjeva prijenosa. 8 stupnja trećeg raspona. 9 - klizač. 10 - sekundarni PTO. 11 - kuglasti element. 12 - otvor na čekovnoj točki.

13 - pluta za zaljev. 14 - kuglasti ležaj. 15 - poluga mjenjač. 16 - zaštitni poklopac. 17 - pin element. 18 - okvirni dio. 19 - valjak. 20 - prekidač za kuglicu. 21 - prekidač. 22 - košuljice. 23 - ispravljanje brtvila. 24 - matica. 26 - vožnja zupčanikom. 27/29 - ležajevi konusne konfiguracije. 28 - otporan na perilicu.

30 - rotor. 31 - sedlo unutarnjeg valjka. 32 - čahura. 33 - unutarnja osovina. 34-skupina. 35 - čahura. 36 - zupčanik s 2 koraka reduktora. 37 - Prvi stupanj prijenosa. 38 - srednji stupanj prijenosa. 39 - nosioci. 40 - zupčanik s 3 prijenosa. Slika 41 prikazuje reduktor 4 u rasponu. 42 - stupanj za vožnju unatrag. 43 je os. 44 - zupčanik s pet prijenosnika. 46 je osi. 47 - zupčanik reduktora.

Rad s povratnim stupnjem prijenosa

Nova shema prebacivanja brzina MTZ-82 omogućuje uporabu reverzibilnog tipa mjenjača i sličnog zupčanika za upravljanje ručicom za upravljanje rasponom. Izbor položaja i koraka izvodi se naprijed ili natrag uključivanjem poluge na odgovarajuće položaje. Daljnji rad jedinice je sličan radu mjenjača s smanjenim stupnjem prijenosa.

Reduktor ima par stupnjeva, u prvom položaju uključuje prvu, treću, četvrtu i petu brzinu prijenosa ili prvu brzinu u stražnjem smjeru. Preostala raspona aktivira se u drugoj fazi. Nakon uključivanja pogonskog zupčanika s vanjskim prstenom sekundarne osovine, aktivira se prva faza. Nakon što se zupčasti element pomakne natrag do pune agregacije s unutarnjim prstenom, drugi stupanj je uključen.

Dvostruki zupčanik se pokreće na primarnom vratilu, ovisno o stupnju prijenosa i uključuje 5. ili 6. stupanj prijenosa (kretanje prema naprijed), 4. i 7. brzinu (kretanje unazad). Klizni zupčanik trećeg stupnja prijenosa, kada se kreće u prednji položaj, aktivira 5. ili 6. mjesto. Premještanjem unatrag, ovaj isti dio povezuje unutarnji zub sekundarne osovine s primarnim analogom, osiguravajući 9. ravni raspon prijenosa. Prekoračenje kliznog zupčanika unatrag na pogonu odgovara prvoj i drugoj prednjoj brzini, oni se uključuju, a unatrag pomakuje aktiviranje preokrenuti.

Osnovna osovina

Na traktoru MTZ-82 shema prebacivanja stupnja prijenosa osigurava združivanje mjenjača s primarnim vratilom polijetanje snage (PTO) stražnji položaj. Kada se neovisna ručica PTO prebaci u maksimalni lijevi položaj, sinkronizator se aktivira, nezavisni položaj se aktivira u pravom položaju, a srednji položaj je prekidač neutralnog raspona.

Uključivanje PTO-a na "Bjelorusiju" dopušteno je samo ako je ručka postavljena na položaj aktivacije sinkronog ili nezavisnog pogona. U neutralnom položaju, glavno vratilo ne radi. Upravljačka poluga ima dva položaja:

• Prebacivanje ručke iz krajnjeg prednjeg položaja u stražnji položaj pomaže aktivirati stražnje vratilo.
• Sličan postupak preokreće PTO obrnutim redoslijedom.

Preporuča se uključivanje i isključivanje uređaja tijekom pokretanja motora. Kontrola sekundarnog poluautomatskog vratila izvodi se pomoću veze lijevo od vozačevog sjedala. Mehanizam također ima par fiksnih položaja: top-on i lower-off.

48 - valjak. 49 - remen. 50 - zupčanik. 51 - utikač. 52 - opružni prsten. 53 - prsten je tvrdoglav. 54 prijenosnik. 55 - poklopac na otvorima. 56 - pogonjeni zupčanik 1 položaj i unatrag. 57 - klizni pribor. 58 - osovina.

Održavanje kontrolne točke

Shema prebacivanja brzina MTZ-82 tijekom održavanja uključuje kontrolu učvršćenja mjenjača, kao i elemente kvačila i jezgre primarnog vratila. Također je potrebno provesti redovitu provjeru razine ulja, pravovremeno nadopunjavajući.

Kućište ulja mjenjača služi kao uobičajena kupelj za koš za kvačilo i kućište stražnje osovine. U prijenosnoj jedinici, razina ulja treba biti na donjoj oznaci ruba pilot rupa ispod utikača. Nalazi se na desnom zidu kontrolne točke.

Tehnika je instalirana na ravnom, ravnom dijelu, čekajući hlađenje ulja, koja teče niz zidove. Zatim provjerite njegovu razinu i po potrebi popunite. Rupa za lijevanje nalazi se na vrhu poklopca kutije. Prilikom nadopunjavanja ulja obavijestite kako biste otvorili otvore za odvodnju sklopa, kao i košaru kvačila i kočnicu za stražnju osovinu.

Ako su u rudniku nađeni metalni detritusi ili strugotine, potrebno je ispiriti mjenjač s dizel gorivom. To će zahtijevati oko 30 litara sunčevog ulja koje se ulijeva u prijenosnu jedinicu, nakon čega se pokreće 5-minutni traktor. Zatim se dizel gorivo stapa i ulje se nadovezuje na potrebnu razinu. Tijekom rada potrebno je pratiti pojavu neobičnih zvukova i zvukova. Njihova prisutnost može ukazivati ​​na neispravnost ležajeva sekundarnog poluživog vratila ili zupčanika prednjeg pogona traktora.

U zaključku

Prijenos MTZ-82 (shema, prebacivanje fotoapora prikazano je gore) - ovo je jedna od najvažnijih jedinica kontrole traktora. Ima mnogo raspona, od kojih svaka ima svoje nijanse. Da biste osigurali njihovo uključivanje, morate slijediti određena pravila. To će poboljšati učinkovitost strojeva i radni vijek mehanizma.